Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.08.2023): > Ну тут согласно правилам подписи фотографий, если ПС в депо, то поле "маршрут" не заполняется. А на фото вагон действительно депо ещё не покинул.
Я понимаю, если бы вагон стоял на каких-нибудь путях депо где-то там подальше. Если бы там горел бы маршрут, то не факт, что вагон по нему сейчас поедет. А тут вагон уже выезжает из депо с маршрутом, что как бы все очевидно. Ну, хорошо. Правила, так правила, хоть и топорные...
Цитата (KALITA, 29.08.2023): > > Я понимаю, если бы вагон стоял на каких-нибудь путях депо где-то там подальше. Если бы там горел бы маршрут, то не факт, что вагон по нему сейчас поедет. А тут вагон уже выезжает из депо с маршрутом, что как бы все очевидно.
Ну конкретно с этого места, вагон вполне может дальше поехать налево и уйти в другие ворота депо, а вовсе не на маршрут. При этом на табло у него может спокойно продолжать гореть 32-й.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.08.2023): > Ну конкретно с этого места, вагон вполне может дальше поехать налево и уйти в другие ворота депо
Однако, я, как свидетель, видел, что вагон ушел направо на маршрут. Если бы он уходил налево в другие ворота, я бы маршрут, соответственно, не указал бы. В этом и проблема, что правила не учитывают наблюдения самого фотографа, который точно может сказать куда поехал вагон дальше. Или я не прав?
Цитата (KALITA, 29.08.2023): > Однако, я, как свидетель, видел, что вагон ушел направо на маршрут. Если бы он уходил налево в другие ворота, я бы маршрут, соответственно, не указал бы. В этом и проблема, что правила не учитывают наблюдения самого фотографа, который точно может сказать куда поехал вагон дальше. Или я не прав?
Как свидетелю и автору фото - охотно верю. Но иной автор, мог бы не дождаться выезда вагона за ворота и подтвердить выезд вагона на маршрут не смог бы. Поэтому я думаю, что п.2.2 Правил подписи фотографий, где сказано, что при нахождении ПС на территории депо, маршрут не указывается, даже если на ПС установлен трафарет, всё же вполне актуален. Правило, кстати, не новое и действует чуть ли не с появления СТТС. Единственный, на мой взгляд, недостаток этого пункта правил в том, что бывают маршруты, у которых депо - это просто пункт оборота на маршруте. Например, некоторое время назад 46-й маршрут депо Русакова оборачивался через территорию Октябрьского депо. Ещё 40-й был таким же. Вот для таких случаев возможно и стоило бы сделать исключения.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.08.2023): > Но иной автор, мог бы не дождаться выезда вагона за ворота и подтвердить выезд вагона на маршрут не смог бы.
Хорошо, тут вы правы. Тогда у меня еще вопрос. Что, если бы была такая же ситуация с выездом, но с другим депо? Например Краснопресненское. Если вагон оттуда выезжает с маршрутом, то ему уж точно некуда деться, кроме как выйти непосредственно на сам маршрут.
Цитата (KALITA, 29.08.2023): > Что, если бы была такая же ситуация с выездом, но с другим депо? Например Краснопресненское. Если вагон оттуда выезжает с маршрутом, то ему уж точно некуда деться, кроме как выйти непосредственно на сам маршрут.
В случае с Краснопресненским - да. Хотя, если он на выезде из депо на маршрут, допустим, сломается (помню такой случай), то на свой маршрут он уже не поедет. Поедет без пассажиров резервом или буксиром на Щукинскую.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.08.2023): > Хотя, если он на выезде из депо на маршрут, допустим, сломается (помню такой случай), то на свой маршрут он уже не поедет.
Ну, такое может произойти и на самом маршруте. По сути, это ничего не меняет. А так, спасибо за разъяснения.
Transphoto
莫斯科 日期: 24 八月 2023 年, 星期四
链接