Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
日托米爾, ZiU-682V # 2175
  日托米爾,  ZiU-682V # 2175  —  路线 1
Майдан С. П. Корольова

作者: Транспортник · 赫爾松           日期: 3 五月 2009 年, 星期天

展示拍摄地点

照片数据

发布 17.05.2009 08:56 MSK
观看 — 377

详细信息

日托米爾, ZiU-682V # 2175

运营商/停车场:Tram and Trolleybus depot # 2
从...:07.2007
型号:ZiU-682V
制造日期:1979
序列号:12116
运营状态:号码更换/同市转换 (12.2009) 正式停运
用处:载客车辆
附加信息:07.2007 ex 2147; 01.10.1979 ex Depot # 1, 147. 12.2009 to 2223
01.10.1979 — передан в ТТД № 2 после ввода в эксплуатацию его троллейбусной части.
2006 г. — СР.
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 532 от 22.07.2010

评论 · 7

23.07.2011 21:06 MSK
链接
照片：: 82
Тут ошибка он до середины 2007 года работал под бортовым 2147.
0
+0 / –0
25.03.2012 13:53 MSK
链接
Denat · 日托米爾
照片：: 114
А 2223 никогда не был перенумерован? И прежний 2175 (1982 г.в.) http://transphoto.ru/photo/38301/ был списан в середине 2007-го?
0
+0 / –0
26.03.2012 10:39 MSK
链接
照片：: 82
Цитата (Denat, 25.03.2012):
> А 2223 никогда не был перенумерован?

Оригинал 2223 ЗиУ-682В [В00], 1986 г. в. ( к стати тоже был с лодочками), в начале января 2010 г. перенумеровали в 2175. А машину на данном фото перенумеровали в 2223. Как я уже говорил, что машина на этом фото до середины лета 07. 2007 г. ездила под бортовым 2147. Далее ее перенумеровали в 2175. И уже 01. 2010 г. в 2223.
Машина на данном фото была уникальной, отличалась от своих побратимов 1979 г. в. таких как 2144(оригинал), 2148 ЗиУ-682В . В салоне были отличия, зав. таблички не было. Возможно данная машина еще старше своего возраста не 1979 г. в. а примерно 1977 - 1978 г. в.


Цитата (Denat, 25.03.2012):
> И прежний 2175 (1982 г.в.) http://transphoto.ru/photo/38301/ был списан в середине 2007-го?
На данной ссылке, предоставлено фото
прежнего оригинала 2175 ЗиУ-682В, 1982 г. в. помню, что в конце весны 2007 г. от него в ТТД № 2 стояло только одно кузова.
К стати очень часто помню, что в своё время оригинал 2175 (1982 г. в.). часто работал по М-Т № 9.
Так, что в БД нужно внести изменения!
0
+0 / –0
26.03.2012 19:23 MSK
链接
照片：: 82
Вот таким он был в 2006 году под бортовым 2147 transphoto.ru/photo/38247/
0
+0 / –0
27.03.2012 00:09 MSK
链接
Denat · 日托米爾
照片：: 114
Вроде исправил, проверяйте:
2147 → 2175 → 2223: http://transphoto.ru/vehicle/17454/;
2175 → 2147: http://transphoto.ru/vehicle/17480/;
2223 → 2175: http://transphoto.ru/vehicle/19909/.

И может кто-то знает заводской номер 2147 → 2175 → 2223 (того, что данном фото)?

Цитата (Александр Житомирский, 26.03.2012):
> Машина на данном фото была уникальной, отличалась от своих побратимов 1979 г. в. таких как 2144(оригинал), 2148 ЗиУ-682В

У этой машины была тонкая задняя стенка, для которой конструктивно не были предусмотрены штангоуловители?
0
+0 / –0
27.03.2012 11:24 MSK
链接
照片：: 82
Цитата (Denat, 26.03.2012):
> У этой машины была тонкая задняя стенка, для которой конструктивно не были предусмотрены штангоуловители?

Нет, это не имеет значения. У 1267 было тоже самое но ШУ были!
0
+0 / –0
27.03.2012 11:25 MSK
链接
照片：: 82
Цитата (Denat, 26.03.2012):
> И может кто-то знает заводской номер 2147 → 2175 → 2223 (того, что данном фото)?
Это наверное будет проблемно узнать.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика