Немножко актуальных новостей. В последнее время выпуск троллейбусов немного увеличился, дождаться его (по крайней мере на 1 и 3 маршруте) очень даже реально. Примерный интервал полчаса - 40 минут. Вечером, в 8 часов шансы уехать на троллейбусе очень высоки, выше чем на автобусе. Трупный ряд пополнился ещё несколькими машинами. Итого сейчас дела обстоят следующим образом:

Действующие:
122, 125, 126, 128, 130, 134, 135, 136, 137, 140, 141, 146
Cписанные:
123, 124, 127, 129, 131, 132, 133 (под вопросом), 138, 139, 142, 143, 144, 145

Насчёт 133-го на 100% не уверен, но его уже очень давно нет на маршрутах. Стоит где-то в боксе или на задней части депо. 133-й часто сходил с маршрута, нередко был на буксире. В мосту что-то скрежело. Возможно, первая Оптима откинула штанги. Итого 60% парка списано. Причём 131, 139, 142, 145 поработали всего 2 года. У них пробеги мизерные. 124 тоже не особо сильно износился. 138 тоже. Как одна из версий водителей, несколько машин сгорели из-за скачков напряжения в КС, из-за этого электрику и ТЭД выжгло. В прочем, это имеет место быть. В обычных жилых домах такое нередкое явление, поэтому в это вполне верится.

почему Сухуми так часто списывает вроде же даже новые машины?

Потому что у них большие проблемы с культурой обслуживания подвижного состава. И скорее всего огромная проблема с запчастями и квалифицированными сотрудниками.