Краник можно привязать - его номер известен - 3265.

Огромный трупный ряд. Причем, большинство вагонов второй половины 80-х. Многим лет по 10 всего. И это крепкие КТМ-5, а не переходные "поделки" 90-х КТМ-8. Работать и работать, но увы. Пример отношения к техники по-ташкентски.

Уже налицо деградация ташкентского трамвая.(Большинство трупов - вторые вагоны расцепленных СМЕ,ставшие донорами зап.частей.Кстати,где-то в недрах этих трупных рядов покоился и первый ташкентский 608К 3500 с разбитой в хлам кабиной.