Эта СМЕ, как и СМЕ 5899+5887, была перегнана из депо (на замену) для работы на скоростном маршруте после двойного схода с рельсов двух систем МТТА-2 11 и 12 сентября.

А те системы отогнали в депо?

Учитывая то, что на кольце пл. Чекистов их не видать, и на 7-ой Гвардейской тоже, то, вероятнее всего отогнали.

Цитата (Aleks, 18.09.2023):
> после двойного схода с рельсов

Надеюсь больше сходов не повторится там. И интересно, почему именно мтта-2 там сходили.

Теперь и МТТА-2, и КТМы поворот на котором были сходы проползают на минимальной скорости.
Зато включили автоматический перевод у стрелки, что на фото, и теперь водители с ломиком не скачут.

Может такое быть, что тому участку резко поплохело из-за того, что по нему начали в неправильном направлении ездить? До закрытия СТ все же нормально было вроде, а тут пару месяцев постояли, чуть поездили и на тебе.

Цитата (Изускин Александр, 18.09.2023):
> Может такое быть, что тому участку резко поплохело из-за того, что по нему начали в неправильном направлении ездить? До закрытия СТ все же нормально было вроде, а тут пару месяцев постояли, чуть поездили и на тебе.

Существует такой фактор, как односторонний износ пути. Там где при обычном движении реборда колеса проходит по накатанному изношенному месту спокойно, в нетипичном для движения обратном направлении может произойти наезд реборды на место износа с последующим её выбросом. Подобный фактор характерен для кривых малого радиуса и стрелочных переводов.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 18.09.2023):
> Существует такой фактор, как односторонний износ пути. Там где при обычном движении реборда колеса проходит по накатанному изношенному месту спокойно, в нетипичном для движения обратном направлении может произойти наезд реборды на место износа с последующим её выбросом. Подобный фактор характерен для кривых малого радиуса и стрелочных переводов.

Там как раз хорошо так изношенные Р50, кривая и уклон.

Опубликовал расписание СТ2 на время проведения ремонтных работ:
https://volgtrans.ru/index.php?start=tram&id=ST2
Интересно кстати сделано: все трамваи ночуют на Ельшанке: 2 на посадке, 1 в рабочем тупике, 2 в ремонтном тупике и 2 на высадке. Также есть одна девятисотка - у неё дневной отстой в рабочем тупике.

Давно этот вопрос интересовал, так как на портале не стали менять "праздничное" расписание на работу только в часы "пик". Значит всё-таки передумали резать?

Получается, что да. Инфу я получил сегодня, и там единое расписание на будни и выходные на 7 трамваев и 13 бригад.

Интересно, а был ли проект депо на Ельшанке или там только кольцо для оборота односторонних трамваев проектировали. Выезд на поверхность ведь построили.

Не должно.
Депо планировалось на месте Ленты в Ельшанском овраге на Университетском проспекте

Цитата (Александр Забелин, 06.10.2023):
> Не должно.
> Депо планировалось на месте Ленты в Ельшанском овраге на Университетском проспекте

Это мы знаем, так как оно мелькало на отдельных схемах. Но участок пустыря возле Ельшанки под кадастровым 34:34:050078:189 имеет вот такой вид разрешенного использования: депо третьей очереди линии скоростного трамвая.

Какие-то разговоры про депо на Ельшанке велись, но уже после постройки Ленты. Я бы это назвал не проектом, а прожектом. И выезд на поверхность там не для депо, а для оборота трамваев с ветки на Обувную. Как это было запроектировано еще в 80-е

Обкатка реконструированного участка СТ прошла успешно.
Неужели никто не запечатлел этот момент?
Завтра запустят СТ в прежних границах: «ВГТЗ-Ельшанка».
График работы с 6:00 до 20:00
С 20:00 до 6:00 - будут проводится работы.
https://xn--b1ats.xn--80asehdb/feed/tran...20.html

У стрелки красный светофор установили, сигнализирующий разрешено движение к "ЦПКиО" или нет.

Ну что, не прошло и 4 месяцев... Ура, что ли)
Цитата (Braun, 19.10.2023):
> Завтра запустят СТ в прежних границах: «ВГТЗ-Ельшанка».

Типа, да. Но окончание работы в 20:00 - это как-то рановато. Хотя бы до 21 часа сделали…

Запустили СТ и СТ2 или только СТ2?

Цитата (AS, 20.10.2023):
> Запустили СТ и СТ2 или только СТ2?

СТ тоже ходил вчера, видел одиночки на линии.