Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Saratov, 71-605 (KTM-5M3) # 1254
  Saratov71-605 (KTM-5M3) # 1254  —  Linjalla 3, СМЕ 1254+1256
 71-605 (KTM-5M3) # 1256  —  Linjalla 3, СМЕ 1254+1256
Гвардейская улица

Kuvaaja: Андрей Рябицев · Moscow           Kuvauspäivä: 25 elokuuta 2023 v., perjantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 18.09.2023 22:38 MSK
Näyttökerrat — 362

Tarkemmat tiedot

Saratov, 71-605 (KTM-5M3) # 1254

Liikennöitsijä/varikko:Kirovskoe Tramway depot (# 1)
Malli:71-605 (KTM-5M3)
Valmistettu:1985
Sarjanumero:9338
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:СМЕ 1254+1256
02.2011 — КВР в МРПС СГЭТ, были установлены мягкие сиденья.

Kameran asetukset

Model:Canon EOS R5
Date and Time:25.08.2023 15:43
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:4000
Focal Length:105 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

18.10.2023 16:03 MSK
Linkki
sarman · Saratov
Kuvat: 8420 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Касаемо инфо в профиле - у этого вагона когда-то был мягкий салон после ремонта? Сейчас там чистое дерево.
+1
+1 / –0
18.10.2023 16:08 MSK
Linkki
Kuvat: 3143 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Да, был. Вот на этой фотографии видно, если приглядеться https://transphoto.org/photo/1130060/?vid=38116
+1
+1 / –0
18.10.2023 16:12 MSK
Linkki
sarman · Saratov
Kuvat: 8420 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Деградация, однако.
+2
+2 / –0
18.10.2023 22:26 MSK
Linkki
ЭТС · Saratov
Kuvat: 2 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Так же теперь и у 1279, именно он стал "пионером" в полной замене всех бывших мягких сидений на деревянные. До этого, примерно с конца 2017 г., когда закончилось обновление обшивки и набивки сидений при плановом ремонте в МРПС, при нем делали замену на деревянные только особо рваным и вытертым сиденьям, а более-менее сохранившиеся оставляли, хотя, естественно, вид и у них был "не первой свежести".
А вот почему закончилось обновление мягких сидений - версии, что я слышал, разнятся: кто говорит, что сократили работницу которая это делала, кто - что сама уволилась, когда перестали должным образом поставлять поролон и кожзам, поэтому пришлось делать замену не всем, а только наиболее протертым; она так делать отказалась, поэтому и ушла.
В любом случае теперь, когда непротертых и нерваных мягких сидений почти ни в одном вагоне не осталось, лучше уж замена всех снова на деревянные, чем выход на линию с рванью и протертостями до состояния марли.
+5
+5 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.