TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saratov, 71-605 (KTM-5M3) № 1254
  Saratov71-605 (KTM-5M3) № 1254  —  бағыты 3, СМЕ 1254+1256
 71-605 (KTM-5M3) № 1256  —  бағыты 3, СМЕ 1254+1256
Гвардейская улица

Автор: Андрей Рябицев · Moscow           Date: 25 тамыз 2023 ж., жұма

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 18.09.2023 22:38 MSK
Көріністер — 362

Detailed info

Saratov, 71-605 (KTM-5M3) № 1254

Депо / Саябақ:Kirovskoe Tramway depot (# 1)
Үлгі:71-605 (KTM-5M3)
Салынған:1985
Зауыттық №:9338
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:СМЕ 1254+1256
02.2011 — КВР в МРПС СГЭТ, были установлены мягкие сиденья.

Camera Settings

Model:Canon EOS R5
Date and Time:25.08.2023 15:43
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:4000
Focal Length:105 mm
Show all EXIF tags

Comments · 4

18.10.2023 16:03 MSK
Link
sarman · Saratov
Фото: 8420 · Жергілікті редактор
Касаемо инфо в профиле - у этого вагона когда-то был мягкий салон после ремонта? Сейчас там чистое дерево.
+1
+1 / –0
18.10.2023 16:08 MSK
Link
Фото: 3143 · Жергілікті редактор
Да, был. Вот на этой фотографии видно, если приглядеться https://transphoto.org/photo/1130060/?vid=38116
+1
+1 / –0
18.10.2023 16:12 MSK
Link
sarman · Saratov
Фото: 8420 · Жергілікті редактор
Деградация, однако.
+2
+2 / –0
18.10.2023 22:26 MSK
Link
ЭТС · Saratov
Фото: 2 · Жергілікті редактор
Так же теперь и у 1279, именно он стал "пионером" в полной замене всех бывших мягких сидений на деревянные. До этого, примерно с конца 2017 г., когда закончилось обновление обшивки и набивки сидений при плановом ремонте в МРПС, при нем делали замену на деревянные только особо рваным и вытертым сиденьям, а более-менее сохранившиеся оставляли, хотя, естественно, вид и у них был "не первой свежести".
А вот почему закончилось обновление мягких сидений - версии, что я слышал, разнятся: кто говорит, что сократили работницу которая это делала, кто - что сама уволилась, когда перестали должным образом поставлять поролон и кожзам, поэтому пришлось делать замену не всем, а только наиболее протертым; она так делать отказалась, поэтому и ушла.
В любом случае теперь, когда непротертых и нерваных мягких сидений почти ни в одном вагоне не осталось, лучше уж замена всех снова на деревянные, чем выход на линию с рванью и протертостями до состояния марли.
+5
+5 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.