Такое ощущение, что на нём учатся графитить вагоны, а не водить...

Ужасный вагон... )) на черти чем учат водить...

Не знаешь - не берись судить. Вагон получше чем многие 605-е. Здесь по крайней мере мех.тормоз нормально отрегулирован, электротормоз такой, какой должен быть, на ход вагон лёгкий, да и на пульте практически всё работает.

Знаю, и сужу. Только пара-тройка вагонов 5х в близких к идеальному состоянию вагонов. Данный в ту категорию не попадает, а типа "хотя бы" - так почти все трамваи у нас работают, даже уже и новые также, хотя, намного лучше, пока, других старых.
А эти, разграфиченные, надеюсь, администрация сможет покрасть, а то такое даже стыдно на улицы города выпускать. Редко где видел разрисованный автобус или маршрутку.... а тут вон трамваев раз-два и обчелся, так и те разрисованные. Ну на то оно и РТК.
Но, не теряя оптимизма, все будет лучше. Правда опять же, было бы лучше если и водители способствовали этому. А то, черти что, из всех водителей только некоторые умеют ездить и понимают, что "оттягиванием" не только не добьешься нормальных пассжиропотоков, так еще и вызовешь еще более сильное отвращение к трамваям у ростовчан.

Чем-то Влад прав. Почему "вечная дилемма" - наш товар, и импортный - выбирают импортный? У него обёртка краше! А для человека это зачастую важнее. Так что если не содержать ГЭТ в нормальном внешнем виде - первый шаг к ослабеванию популярности.

В первую очередь важны ходовые качества вагона, а потом вид! Какой смысл от свежепокрашенного вагона если он стоит под забором! А за клеветнические высказывания я права, так судить как ты может только человек который бегает по вагонам и собирает сплетни! Ты не учитываешь состояние полотна, ограничения скорости,скопления машин! Поэтому будь любезен, прежде чем что то написать подумай хорошо, что ты пишешь и о чем рассуждаешь! А пассажиропоток еще падает от кризиса!

а флажки чего не сняли... вроде праздник прошел уже))
ЗЫ - всегда пишу, подумав)

Цитата (FlasH, 19.05.2009):
> Так что если не содержать ГЭТ в нормальном внешнем виде - первый шаг к ослабеванию популярности.

Это - учебный вагон, который простаивал в резерве с конца декабря, когда выпустили предыдущую группу. А для учебного вагона внешний вид - не главное.

Цитата (iG, 18.05.2009):
> Ужасный вагон... )) на черти чем учат водить...

А вот это не тебе решать, к счастью.. Мог бы и сообразить, что учиться лучше на старом вагоне, чем на новом. На новом поломок значительно меньше, чем на старом, и, если отстажироваться на новом, а потом выехать на старом, могут возникнуть проблемы определённого свойства, а именно незнание способов устранения неисправностей на линии.

Цитата (Юрий Мадорский, 19.05.2009):
> А для учебного вагона внешний вид - не главное.

ЕЩЁ РАЗ: с такой логикой внешний вид не главное для всех вагонов. Какая разница, мол, какой вагон снаружи, если пассажир его увидит только два раза, заходя в него, и выходя? Даже считаем, что стёкла незамазанные. Так и для учебного казалось бы - ведь в нём вообще не ездят. НО НЕТ! Увы, но такой вид разъезжающих по городу корыт людей весьма отпугивает.

P.S. Собственно говоря, у меня претензия только к граффити. Вот его бы быть не должно, только оно портит вагон. Сам он в весьма неплохом состоянии. Ещё бы конечно юбку подрихтовать, и красавец!