ого, немного другой окрас и без знаменитой надписи

Волгоградская ливрея же.

Ну вот почему Волгоград может покупать одновременно и троллейбусы, и электробусы, а Нижний Новгород не может?

Цитата (Trans_mold, 02.10.2023):
> Ну вот почему Волгоград может покупать одновременно и троллейбусы, и электробусы, а Нижний Новгород не может?
Всё они могут, только не хотят по понятным причинам.

Цитата (Trans_mold, 02.10.2023):
> Нижний Новгород не может?

Насколько я понимаю, нижегородский губер очень сильно вдохновляется градостроительной политикой небезысвестного Сергея Семёновича, со всеми вытекающими из этого плюсами и минусами.

Цитата (Trans_mold, 02.10.2023):
> Ну вот почему Волгоград может покупать одновременно и троллейбусы, и электробусы, а Нижний Новгород не может?

Потому что заразились от Москвы. Все знают что троллейбус дешевле чем электробус

Цитата (Trans_mold, 02.10.2023):
> Ну вот почему Волгоград может покупать одновременно и троллейбусы, и электробусы, а Нижний Новгород не может?

Электробусы куплены на федеральный грант на покупку электробусов. Т.е. если бы его не было то их бы никто не купил.

Потому что имеет место быть наглое и неприкрытое лоббирование электробусов через гос.программы. Вместе с трамвайными деньгами по гос.программе регион просто обязан взять N-ное число электробусов. И нельзя отказаться от электробусов, а взять, например, троллейбусы.
Это преступление, совершаемое федеральными чиновниками, так сверставшими программу поддержки.

Есть примеры, когда федеральный бюджет софинансирует 98% стоимости электробусов.
https://59.ru/text/transport/2023/02/14/72060725/
Кроме как преступлением, такую несправедливую поддержку одного вида в ущерб других назвать язык не поворачивается.

Один сегодня видел на обкатке. Быстро в отличие от Авангардов

Цитата (SBB, 04.10.2023):
> Один сегодня видел на обкатке. Быстро в отличие от Авангардов

Слышал тоже, что видели сегодня в районе Дворца Спорта. Далеко обкатывают или пока рядом с парком?

Интересует другое - работы по монтажу зарядок начались или нет, хотя бы на Вокзале.

Цитата (Сергей_Н, 05.10.2023):
> Интересует другое - работы по монтажу зарядок начались или нет, хотя бы на Вокзале.

Работы на вокзале не ведутся. Насколько я помню речь о зарядках шла в 4 и в 6 депо. В 4 депо будет одна зарядка для 6 электробусов одновременно, в 6 депо – зарядки для одного электробуса в количестве трех штук.

Цитата (anlzrv, 05.10.2023):
> Работы на вокзале не ведутся. Насколько я помню речь о зарядках шла в 4 и в 6 депо. В 4 депо будет одна зарядка для 6 электробусов одновременно, в 6 депо – зарядки для одного электробуса в количестве трех штук.

Логика подсказывает, что маршрут от Тополевой до Вокзала логичнее обслуживать с площадки 6 депо, т.к. утром основной поток в центр, а вечером из центра. Следовательно, если обслуживать всё с итак перегруженной площадки 4 депо то последние вечерние рейсы в сторону кировского будут довольно рано, а первые утренние довольно поздно и в общем все опять превратится в тыкву. Поэтому логичнее поставить 6 постовую зарядку в 6 депо, 2 однопостовых на вокзале, ну а 1 однопостовую в 4 депо если надо и если там будет периодическое углубленное обслуживание. Но где мы с нашей логикой и где всякие чиновники и функционеры мэта. Опыт наблюдения за происходящим подсказывает что выберут самый неудобный для пассажиров вариант.

PS. Запаса хода у них хватит только на один круг (там 40 километров выходит). Поэтому ездить с вокзала на зарядку в 4 депо прямо среди смены будет дичью. Хотя повторюсь, зная наши реалии эта дичь вполне реальна.

Тем временем в депо уже почти 10 электробусов

Цитата (Данила Тодорович, 05.10.2023):
> Тем временем в депо уже почти 10 электробусов

И как минимум один видели на Горной поляне с включенным табло "Железнодорожный вокзал"

Цитата (Данила Тодорович, 05.10.2023):
> Тем временем в депо уже почти 10 электробусов
Уже 12