уфф, нормальные двери...

в каком смысле нормальные?

В смысле гнутые вместе с бортом и остеклённые до пола.
То есть выглядят нормально, а не приколхозенными от другого троллейбуса.

Цитата (ТарасБ, 28.10.2009):
> В смысле гнутые вместе с бортом и остеклённые до пола.

Гнутые у всех низкопольных ВМЗ.

Смотрится неплохо, а в работе также надёжен?

Цитата (KronAV, 30.10.2009):
> Смотрится неплохо, а в работе также надёжен?

Каждый ВМЗ требует к себе пристального внимания сразу после покупки. Желательно его как следует протянуть и проверить. А вот уже налаженный троллейбус достаточно надёжен, даже побеспроблемней, чем ЗИУ будет (правда это 5298 касается, а 5298.01 кажется всё-таки чаще отказывает).

Да ну их нафиг, особенно последнюю партию. 1192 уже третий раз стоит

Цитата (Vario Solo, 31.10.2009):
> Да ну их нафиг, особенно последнюю партию. 1192 уже третий раз стоит

Ну если получив ВМЗ сразу бросить его в бой, то можно и неплохо напороться. Вот в Рыбинске сейчас как раз заканчивает период адаптации новых машин и скоро они начнут работать стабильно и регулярно:) Тут уж ничего не поделать, на сегодняшний день Транс-Альфа те ещё бракоделы.

Вот поэтому 7 штук и не докупили:)
Теперь вот АКСМы берут

Цитата (Vario Solo, 31.10.2009):
> Вот поэтому 7 штук и не докупили:)

> Теперь вот АКСМы берут

Не докупили, потому что денег не хватило на 50 машин, а АКСМы не берут, а взяли один на пробу и неизвестно последует ли продолжение. Тем более, что 420-ый имеет чересчур оригинальную конструкцию.

Цитата (Чока, 31.10.2009):
> на сегодняшний день Транс-Альфа те ещё бракоделы.

Прошло 14 лет, а у этой вологодской мануфактуры ниче не изменилось...

Цитата (tatarletka, 07.01.2024):
> Прошло 14 лет, а у этой вологодской мануфактуры ниче не изменилось...

Изменилось. Многое изменилось. Свои привода стали делать, пластиковую обшивку стали использовать, объёмы выпуска увеличили. Брак, к сожалению, не исчез, но если раньше можно было уверенно сказать, что Транс-Альфа по качеству хуже ТролЗы или Белкоммунмаша, то сейчас всё не так очевидно. Белкоммунмаш сам скатился по качеству, ПК ТС собирает аккуратно, но надёжностью тоже не блещет, к УТТЗ нареканий чуть ли не больше, чем к Транс-Альфе. Возможно даже, что у Транс-Альфы есть прогресс по качеству.

Честно - не знаю, есть ли у них изменения в отношении качества сборки. У наших машин уже поумирало всё, что могло, да и остальное продолжает по мелочи умирать. Даже окна потихоньку отклеиваются, на годовалых-то машинах не рановато ли?