Почему Бахмут и Лисичанск отмечены как «без пассажирского движения», а не «закрыта и разобрана», в отличие от остальных систем, разрушенных из-за боевых действий?
Цитата (UnknownHardError, 25.02.2024): > Почему Бахмут и Лисичанск отмечены как «без пассажирского движения», а не «закрыта и разобрана», в отличие от остальных систем, разрушенных из-за боевых действий?
Официально может не закрыли,в отличие от остальных
Предположу, что система юридически не закрата ( на просторах интернета попадалась статья новостная о декларациях бахмутских чиновников, так вот директор "Бахмутэлектротранс" был в списке), а вот фактически - перестала существовать.
Цитата (UnknownHardError, 25.02.2024): > Почему Бахмут и Лисичанск отмечены как «без пассажирского движения», а не «закрыта и разобрана», в отличие от остальных систем, разрушенных из-за боевых действий?
Официального решения о закрытии этих систем не было.
Цитата (Сантьяго, 02.03.2024): > Официального решения о закрытии этих систем не было.
А кто принимал решение о закрытии в Северодонецке? Российские или украинские власти? И что, интересно, с Краснодоном? он тоже не помечен как окончательно закрытый, а значит, есть надежда.
Цитата (сергей п., 09.06.2024): > По прошествии года в городе есть какая-то жизнь: разбор завалов, восстановление дорог или пока "пустыня"?
В настоящее время он находится слишком близко к линии фронта. В отличие от Мариуполя. Так что полноценное восстановление пока преждевременно.
Фактически в городе продолжаются боевые действия. Город мёртв. Моя родная Попасная в тылу, но там ничего и никак не происходит. Немного расчистили главные улицы и туристов возят, разве что. С Бахмутом ещё печальнее.
链接