Ремонт чего-то более сложного, чем тазик с ручкой предприятие уже не проводит и ТО тяговых двигателей, тормозов и прочего отдаёт на аутсорсинг. Например, подрядчик обещал сделать тормоза на 6 вагонах 71-623, 71-631 (всего 12 комплектов) к концу 2023 года, а вот все запчасти на вагоны УКВЗ почему-то поступают партиями по 20 штук. Видимо столько трамваев УКВЗ из всех что у нас есть можно эксплуатировать и они пригодны к ремонту