в Симферополе такие же

И как часто ими пользуются?

Пользуются . Правда , на маршрутах №2,17 они очень часто отключаются, порой , на весь рейс

Цитата (Vasilii Ivanov, 27.10.2023):
> И как часто ими пользуются?

Процентов 10-15 из пассажиров оплачивающих проезд.
Нерабочие терминалы на 2 не видел в этом месяце ни разу. А если брать зелёные, то вообще никогда.

Цитата (Vasilii Ivanov, 27.10.2023):
> И как часто ими пользуются?

Нечасто. В двойке ехал от ДМЗ до Маяка, от силы человек 5 с тройками было (я в том числе), в основном все пробивают билеты и до сих пор передают мелочь водителю. Один раз попались вообще нерабочие терминалы в автобусе из партии 5 ЛиАЗов, которые выбивали ошибку, благо с собой были билеты. В троллейбусах пока не встречал нерабочие терминалы.

Цитата (Vitec9999, 27.10.2023):
> в Симферополе такие же

Во всех городах России такие терминалы, кроме Москвы, Питера и Екб (насколько я помню)

Цитата (Alex774rus, 28.10.2023):
> Во всех городах России такие терминалы, кроме Москвы, Питера и Екб (насколько я помню)

Если вы про модель, то далеко не везде

Во всех городах России такие терминалы, кроме Москвы, Питера и Екб (насколько я помню)

В Таганроге абсолютно другие стоят в трамваях, в Ростове они вообще самые обычные переносные у водителя или кондуктора

В Ульяновске такие же, только синие.

А как устроен контроль? Чем пассажир докажет что оплатил?

Цитата (Вася Климов, 01.11.2023):
> А как устроен контроль? Чем пассажир докажет что оплатил?

Ничем.

Цитата (Георгий Лисин, 01.11.2023):
> Цитата (Вася Климов, 01.11.2023):
> > А как устроен контроль? Чем пассажир докажет что оплатил?
>
> Ничем.

Не может быть такого.в операциях в приложении банка с которого прошло списание это будет указано.если конечно списание прошло с транспортной карты тогда да.плохо что чеки не выдает.

Цитата (Вася Климов, 01.11.2023):
> А как устроен контроль? Чем пассажир докажет что оплатил?

В теории, каждая карта "Тройка" имеет свой номер, поэтому контролер может связатся сотвествующими службами предпрития и отследить была ли оплата с конкретного терминала. Поэтому предъявляем карту с которой была оплата, говорим, что оплатили и пусть ищут платеж.

Цитата (Вася Климов, 01.11.2023):
> А как устроен контроль? Чем пассажир докажет что оплатил?

Контролёр ДЭАТ никак не может проверить факт оплаты с помощью карты ввиду отсутствия специальных устройств. Они имеются у контролёров Донтеха, которые осуществляют проверку оплаты только на камеру. По поводу того, что можно продемонстрировать факт оплаты с помощью приложения банка, скажу, что списание зачастую происходит спустя час после поездки.

Цитата (ДенЕКТ, 01.11.2023):
> Не может быть такого.в операциях в приложении банка с которого прошло списание это будет указано.

В Волгограде, например, да и во многих городах, списание с банковских карт производятся с задержками вплоть до нескольких дней и списания могут быть не в том порядке, как пассажир оплачивал проезд, поэтому доказать с помощью СМС и данных из банковского приложения невозможно.

Интересно, в Донецк тоже ввели стоп-лист и пассажиры с этим уже сталкивались?

Никогда не мог понять, в чём сложность снадбить подобные устройства функцией печати чеков.

Цитата (Вася Климов, 04.11.2023):
> Никогда не мог понять, в чём сложность снадбить подобные устройства функцией печати чеков.

Громоздкое устройство получится , неудобное в эксплуатации и дорогое

Терминал на кассе в магазине разве громоздкой? По размерам примерно как и это или даже меньше.

Цитата (Вася Климов, 10.11.2023):
> Терминал на кассе в магазине разве громоздкой? По размерам примерно как и это или даже меньше.

Вы их вживую не видели . Где-то 5×10 см

Цитата (Вася Климов, 04.11.2023):
> Никогда не мог понять, в чём сложность снадбить подобные устройства функцией печати чеков.

В Москве контролеры смотрят по собственному терминалу отметку на карте об оплате проезда(с временем оплаты), возможно что-то такое можно внедрить и тут

В Донецке тоже есть терминал где смотрят контроллеры карты -Тройка-