Почему с 15.11.2023 на 6 маршруте 4 СМЕ работают? 738 на другом маршруте наблюдается...

Цитата (Григорий Манев, 16.11.2023):
> с 15.11.2023

https://transphoto.org/photo/1832981/#3175639

Я же правильно понимаю, что убрали все прерывники с маршрутов?

На е1 сегодня уже прошла и новость, и комментарии "Гортранса", и комментарии населения. Может я наивно рассуждаю, но, если (как в одной из тем ранее) от той же 7-ки на линии осталось 4 поезда, то интервал раз в 15-20 минут лично меня вполне устраивает. Аналогично с другими маршрутами. Но, как объясняют в новости на е1, Гортранс раньше практиковал следующее: должно выйти 10 поездов, водителей хватает на 8 и поэтому убирают (далее мое прочтение)2 поезда подряд и поэтому интервал становится в определенном случае 40 минут. Это ли не идиотизм. Блин, уберите условно 2 и 8 поезда, зачем убирать 5 и 6 или 1 и 10!!!

Также 742 теперь ездит на 19, 603 и 607 - на 6, и с 1 маршрута сняты одиночные поезда, я когда их увидел сегодня, очень сильно удивился)

Цитата (Григорий Манев, 16.11.2023):
> Я же правильно понимаю, что убрали все прерывники с маршрутов?

Нет, перерывники остались, просто число их сократили. Скажем, на 18-ом маршруте до 15.11. перерывных графиков было 4, но сейчас остался только один перерывник (770).

Цитата (Austin, 16.11.2023):
> от той же 7-ки на линии осталось 4 поезда

На 7-ке сейчас 6 поездов. 4 обычных графика + 2 перерывника (их "перенесли" с 24 маршрута).

738 вагон, что на фотографии, с весьма давних времен работал 12-часовым поездом по 6-ому маршруту. Но сейчас этот график вполне справедливо сократили. Поэтому теперь этот вагон путешествует по разным маршрутам.

Цитата (Григорий Манев, 16.11.2023):
> Я же правильно понимаю, что убрали все прерывники с маршрутов?

Сейчас добили последние 12-часовые графики, прерывники же остались в количестве 15 поездов (по одному на 1, 9, 16, 18, 19; по два на 7 и 17; три на 5 и 8).

Всего выпуск сейчас составляет 165 поездов, из которых 67 одиночек и 98 СМЕ.

Цитата (Yakoff, 17.11.2023):
> этот вагон путешествует по разным маршрутам

738 вместе с водителями перешёл на 21.

Цитата (Иван Ревенков, 17.11.2023):
> Всего выпуск сейчас составляет 165 поездов, из которых 67 одиночек и 98 СМЕ.

Насколько в итоге увеличилось количество СМЕ и где?

Нинасколько. Общее количество систем осталось прежним. Их просто перераспределили, заменив ими некоторые одиночки на маршрутах 1 (1 шт.), 6 (2 шт.), 7 (3 шт.), 14 (2 шт.) и 24 (1 шт.).

Цитата (Андрей Svrd, 19.11.2023):
> Насколько в итоге увеличилось количество СМЕ

Цитата (Rezident, 19.11.2023):
> Нинасколько. Общее количество систем осталось прежним.

Если быть точным, номинальное количестве СМЕ уменьшилось на две со 100 до 98 - в ЗТД их сняли четыре (по 2 на 18 и 19), а добавили две на 6. Другой вопрос, что фактически не все системы выходили.

Цитата (Григорий Манев, 17.11.2023):
> Также 742 теперь ездит на 19

Это впервые закреплённый Т-3М на 19

Цитата (dima2004, 19.11.2023):
> Это впервые закреплённый Т-3М на 19

Временно, так как вагон ходит в рекламе, которая должна кататься по 18.

Цитата (Иван Ревенков, 19.11.2023):
> Если быть точным, номинальное количестве СМЕ уменьшилось на две со 100 до 98 - в ЗТД их сняли четыре (по 2 на 18 и 19), а добавили две на 6.

Не совсем так.
Выпуск на 18 был 9 СМЕ и 1 одиночка. Официально сняли одну СМЕ, которую перевели взамен одиночки на 1, где до этого было 6 сплоток, а стало 7. Номера вагонов не указываю, потому что сплотки пустили "в круг". Второй снятый график являлся одиночным и ранее числился за червяком 994, но из-за жалоб и для улучшения перевозки пассажиров выгоняли сплотку. Червяк сдулся, но сплотку выпускать продолжали.
С 19 действительно сняли две сплотки и ими заменили две одиночки на 6.
На 1 периодически точно также выпускали добавочно СМЕ вместо одиночки, равно как на 14.
Так что количество сплоток официально осталось на том же уровне (98 шт.), а перевыпуск (сплотка за червяка) в расчёт не берётся.

832 завтра на 18 значит будет?
И нетрудно догадаться, что отдали на 1 СМЕ 760+761, так как сейчас она стоит в депо на плановом, а вместо нее на 1 колесит СМЕ 692+669

Мне также интересно, с чего это вдруг Т-3М на 19 стали появляться, когда раньше их там не было, на мой взгляд лучше было бы 18 маршрут укомлектовать именно "квадратами", а татры типа 659+663 и 676+678 пустить на 19 или ту же 6

Цитата (Yakoff, 17.11.2023):
> Цитата (Григорий Манев, 16.11.2023):
> > Я же правильно понимаю, что убрали все прерывники с маршрутов?
>
> Нет, перерывники остались, просто число их сократили. Скажем, на 18-ом маршруте до 15.11. перерывных графиков было 4, но сейчас остался только один перерывник (770).

Почему так сделали? Обычно когда не хватает водителей, наоборот снимают двухсменные графики и добавляют разрывные, чтобы заменив энное количество двухсменок на разрывные, сохранить количество вагонов в пик. Интервалы днём и вечером при этом растут, зато на работу и с работы можно уехать с адекватным интервалом.

Цитата (Григорий Манев, 19.11.2023):
> 832 завтра на 18 значит будет?

С чего бы этому вагону на 18 быть, если он сейчас укомплектован СМЕ?


Цитата (Григорий Манев, 19.11.2023):
> Мне также интересно, с чего это вдруг Т-3М на 19 стали появляться

Это временное явление, так как не нашлось иного прерывного графика для хозяина этого вагона.

832 на 21 перевели похоже, как и 738
Он частенько там
а почему 808 и 826 резервным не помечаете? Ведь на 3 сейчас 732, 769, 806, 811, 825 и 830 железобетонно ездят, только 811 и 830 в выходные на других маршрутах
И почему про 7-ю сплотку на 1 такая интрига насчет бортового номера)))

Цитата (Rezident, 19.11.2023):
> Официально сняли одну СМЕ, которую перевели взамен одиночки на 1, где до этого было 6 сплоток, а стало 7.

Сегодня кстати наблюдается на 1 маршруте одиночка 739

Цитата (Григорий Манев, 27.11.2023):
> Сегодня кстати наблюдается на 1 маршруте одиночка 739

Замена сломавшейся СМЕ 744+745. Не нашлось исправных систем на замену, как появится таковая, выйдет вместо 739.

Пы.Сы. Во 2 смену СМЕ вышла, а на 18 вместо сломавшейся 627+628 поехал 621.

На 18 сегодня из одиночек засветился еще и 694. Выкатили его на замену сломавшемуся 682+653, который заменил в свою очередь сломавшийся 659+663. Вот такая грустная череда замен. На вторую смену сплотки все же нашлись: взамен 621 вернули 627+628, и 694 заменили на 636+635.

В общем, печальная ситуация у западников со сплотками. Да и новоиспеченная 672+689 пока что "не поехала". Последний ее выезд быстро окончился сходом, и пока что на линию ее не выдают.

Сегодня также по навигатору отображается 639 на 19. Снова СМЕ?

Цитата (Григорий Манев, 06.12.2023):
> Снова СМЕ?

В этой фразе отсутствует слово "вместо".
639 был выдан на последние два круга за сломавшийся 659.

639 и сегодня на 19, он точно одиночным ездит? Или с каким то вагоном сцепили?

Или может вы уже успокоитесь и не будете гадать?

Уже ответил: это одиночка и она выпущена вместо СМЕ исключительно из-за того, что нет других систем в резерве. Тем более, одиночки на "сплоточных" маршрутах редко когда появляются более чем на два круга.

Конкретно сегодня 639 заменял систему 627+628, которая утром сломалась, и после одного круга данный вагон заменили на 605+606.

Поверьте, если новая СМЕ появится, на сайте это будет отражено и вы об этом узнаете.

Цитата (Григорий Манев, 07.12.2023):
> он точно одиночным ездит?

Лично я вчера видел одиночку (500) на 15 маршруте, хотя тот тоже чисто сплоточный и что-то мне мозг от этого не перевернуло, привыкайте уж

Выносится мозг, когда видишь до отказа переполненную одиночку, нельзя ли расцепить неисправную сплотку, и к 639 добавить хвост?

Цитата (Григорий Манев, 08.12.2023):
> нельзя ли расцепить неисправную сплотку, и к 639 добавить хвост?

А как вы думаете, можно ли, если у 639 нет ни одного скворечника, а сам процесс сцепления и наладки занимает явно многократно больше времени, нежели ремонт неисправного вагона?

Выражаясь вашим языком: выносится мозг, когда видишь человека, считающего, что сцепить два вагона и заставить их поехать в паре - просто и легко.

Цитата (Григорий Манев, 08.12.2023):
> Выносится мозг, когда видишь до отказа переполненную одиночку, нельзя ли расцепить неисправную сплотку, и к 639 добавить хвост?

Одиночку выпустили по принципу "что было, то и дали". Есть еще вариант ничего не выпускать и тогда опять интервал по 40-50 минут. Так устраивает?

"Выносится мозг" от "экспертов", живущих в своих фантазиях. Тут еще один есть, "Омич" из Омска: ни черта не понимает ни в госзакупках, ни в контрактах, ни в финансировании перевозок, но частенько ТАКОЕ выдаёт из разряда "а на Е1 написано... а люди на остановке сказали...а вот если бы да кабы". Е1 это интернет-СМИ купальника Клавы Коки и Академического района, больше они ни о чём не пишут. Хотите сделать лучше - идите и работайте в эту сферу, там кадры очень нужны. "Управлять" сцепкой вагонов сенсорным экраном телефона большого ума не надо. У нас в этой сфере и проблем столько от отсутствия специалистов и наличия таких "управляющих" да фантазёров. Проблемы на транспорте гораздо глубже, длятся они последние лет 12, я о них много раз подробно писал по пунктам и то, что чего-то там не то выпустили это многочисленные проявления, которые становятся предметом зачастую пустых и глупых обсуждений. "Подземную" часть "айсберга" (начальная цена за перевозки в аукционах, финансирование контрактов и т.п.) мало кто видит, но это не мешает без конца чуть ли не под каждой фотографией отдельным лицам выдавать "экспертные" заключения основываясь на информации с Е1, на сплетнях, да на бесконечных своих домыслах и фантазиях очень далёких от реальности.