Вот и проехался я на новом маршруте № 4 от вокзала до Немецкой деревни и обратно до КНИИСХ. Ольгерды понравились, хотя внутри большой разницы с нашими Адмиралами я не заметил: те же звуки двигателя, кондиционеры, информационные экраны. Радует, что маршрут реально востребован, народу было очень много, на остановках его ждут. Теперь главное сохранить и приумножить.

Ещё бы, маршрут в новые районы, малое количество конкурентов, относительно небольшие интервалы и новые троллейбусы делают своё дело.

Рано он переключился на автономный ход. Контактная сеть то ещё продолжается...

Цитата (Slava Kochkanyan, 07.11.2023):
> Рано он переключился на автономный ход. Контактная сеть то ещё продолжается...

Там дальше уже заезд на старую конечную. А так, они иногда и под КС по городу езят на автономке. Авангарды с 15-го в этом же числе. По-видимому, это связяно с особенностями эксплуатации аккумуляторов, хотя, кто его знает... Может водителям иногда просто хочется отдохнуть от "второй дороги" в виде КС.

Если интересно, новые машины на пути к вам
https://vk.com/wall-102293762_101159

Цитата (Jen, 07.11.2023):
> Если интересно, новые машины на пути к вам
> https://vk.com/wall-102293762_101159

О! Спасибо! Судя по дате съёмки, это уже кто-то из последней партии (417-421). Раз нет значка учебного, то круг подозреваемых сужается - 417-419.

Известно, кто автор снимка?

Цитата (Slava Kochkanyan, 07.11.2023):
> Рано он переключился на автономный ход. Контактная сеть то ещё продолжается...

У данных машин автономный ход более 40км (проверено лично), так что это не критично.

Цитата (Яков Козлов, 08.11.2023):
> У данных машин автономный ход более 40км

Были ли включены какие-либо энергоëмкие приборы (отопители, кондиционер) при вашей проверке?

Нет, это без климатических установок. Как раз в осеннюю погоду, когда уже не жарко, но и не холодно.

Любой аккумулятор имеет ограниченный ресурс по перезарядкам, но в то же время он должен периодически работать разрядка-зарядка, а не быть всегда заряженным на >80%. И касается это всех вас - много ИБП внезапно сдыхают, хотя за несколько лет использований ни разу не переключались на питание от аккумуляторов.

Цитата (Яков Козлов, 08.11.2023):
> 40км (проверено лично)

проверено в обычных условиях или в мёртвых пробках (как на красной, дзержинского, колхозной) с постоянными троганьями и стопами?

Цитата (Bog, 07.11.2023):
> Цитата (Slava Kochkanyan, 07.11.2023):
> > Рано он переключился на автономный ход. Контактная сеть то ещё продолжается...
>
> Там дальше уже заезд на старую конечную. А так, они иногда и под КС по городу езят на автономке. Авангарды с 15-го в этом же числе. По-видимому, это связяно с особенностями эксплуатации аккумуляторов, хотя, кто его знает... Может водителям иногда просто хочется отдохнуть от "второй дороги" в виде КС.

А, понял.
А зачем 21 маршрут то сократили до Бальнеолечебницы? Ходил бы себе по Шоссе Нефтяников - Лузана - Дзержинского - Стахановской - Тургенева и т. д. Или с Тургенева нельзя поворачивать направо на Северную (в сторону Ботанического сада)?

Цитата (Alenov, 08.11.2023):
> проверено в обычных условиях или в мёртвых пробках

Это в обычных. В мертвых пробках расход вообще мизерный (4% от Стасова до Игнатова, например).

Цитата (Slava Kochkanyan, 09.11.2023):
> А зачем 21 маршрут то сократили до Бальнеолечебницы? Ходил бы себе по Шоссе Нефтяников - Лузана - Дзержинского - Стахановской - Тургенева и т. д. Или с Тургенева нельзя поворачивать направо на Северную (в сторону Ботанического сада)?

Его нужно вести мимо Бальнеолечебницы по Герцена (по той линии, где сейчас 14 проходит), заворачивать на Красных Партизан направо и делать конечную на Ленте на Западном обходе. Дело только в том, то не на всей Герцена и Красных Партизан контактная сеть есть.

Цитата (Яков Козлов, 08.11.2023):
> У данных машин автономный ход более 40км

Яков, вы потом напишите, что с автономкой у классических машин

Цитата (Bog, 09.11.2023):
> что с автономкой у классических машин

Отсутствует полностью, 0см. Скорее всего, отключена, как и ПШУ.

Вот вам и аварийный АХ...

"Движение вперёд" :)
ПШУ на них настраиваются во многих моментах, при грамотной настройке работают великолепно.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.11.2023):
> Вот вам и аварийный АХ...

"Удобство" не заставило себя ждать : вчера было отключение прямо на кольце перед депо, но вынужден был стоять в простое.
Обслуживание топ, вместо настройки систем просто их отключать. Но при закупке потратить средства на опции типа ПШУ и автоматических лир.