Почти на все УТТЗ (кроме 2309 вроде) сзади справа наклеили рекламу о наборе кондукторов и водителей в троллейбусное депо.

Цитата (Игорь Сериков, 11.11.2023):
> Почти на все УТТЗ (кроме 2309 вроде) сзади справа наклеили рекламу о наборе кондукторов и водителей в троллейбусное депо.

Валидаторы зачем тогда нужны? Для красоты?

Цитата (Матвей Русич, 14.11.2023):
> Цитата (Игорь Сериков, 11.11.2023):
> > Почти на все УТТЗ (кроме 2309 вроде) сзади справа наклеили рекламу о наборе кондукторов и водителей в троллейбусное депо.
>
> Валидаторы зачем тогда нужны? Для красоты?

А если есть валидатор то кондуктор уже не нужен? Бред не неси.

Цитата (Матвей Русич, 14.11.2023):
> Валидаторы зачем тогда нужны?

Чтобы пассажиры им не пользовались, когда он работает, и несли свою щебёнку водителю, очевидно же.

Цитата (Игорь Сериков, 14.11.2023):
> Чтобы пассажиры им не пользовались

Водитель УТТЗ, который по 9 без кондуктора, безнал не принимает, говорит, чтобы к валидаторам в салоне прикладывали, а ему только наличку

Я про это и говорю. Просто у народа стойкое желание именно что не прикладывать карту к валидатору, а наскрести щебёнки в кармане и сунуть водителю, отвлекая лишний раз от управления. И если на 9 пассажиров мало, то на 7 это превращается в трэш. И мне кажется сделай проезд за наличку 32 рубля, а по карте оставь 20, всё равно будут тащиться с наличкой. Поэтому в наших условиях проще всего нанимать кондукторов за 2 тысячи в день.

Цитата (Игорь Сериков, 15.11.2023):
> Я про это и говорю. Просто у народа стойкое желание именно что не прикладывать карту к валидатору, а наскрести щебёнки в кармане и сунуть водителю, отвлекая лишний раз от управления. И если на 9 пассажиров мало, то на 7 это превращается в трэш. И мне кажется сделай проезд за наличку 32 рубля, а по карте оставь 20, всё равно будут тащиться с наличкой. Поэтому в наших условиях проще всего нанимать кондукторов за 2 тысячи в день.

Просто многие люди в Пензе еще не до конца понимают, что такое валидатор и как им пользоваться. В качестве примера можно взять машины из Зареченского Автотранса где валидатоы установлены на некоторых машинах, там в салонах приклеены плакаты как ими пользоваться. В УТТЗ такого я не замечал.

А нет смысла, машины не так часто с валидаторами пускают на линию. Я предлагал водителям сделать своими руками памятку и наклеить, но встретил отказ в виде фразы "а завтра кондуктор придёт и опять эти бумажки отдирать". Хотя при этом ничто не мешает машину со 105 кинуть на 7, при этом не отклеив "БЕЗ ЛЬГОТ".

А что мешает выпускать машины с работающими валидаторами и кондукторами вместе на линию? Настроить чтобы через валидатор был проезд немного дешевле например рублей 17, тогда люди будут ими пользоваться, а предприятие экономить на кассовой ленте.

Мешает, скажем так, зарабатывать. В том числе это не позволит полностью отказаться от налички, как это сделали в Московской области.

Хм.. что б плодить штат кондукторов.
6 чел на маршрут контролеров, поставить как в челябинске автомат по приему как вы высказались"щебенки с макулатурой" вопрос решен.
Совесть пассажира - лучший контролер.

А кто сказал, что штат кондукторов вообще нужно набирать? Сейчас сделали работу по договору ГПХ, при нём в штат зачислять никого не надо, да и зарплата 2 тысячи за выход, выручка, план и премии их не касаются. И хотят работают, хотят - нет, птицы вольные в общем.

Я надеюсь Вы смотрели замечательный фильм "Приключения электроника".. Там была песня со словами: " вкалывают роботы а не человек.. " Так вот я к чему: чего мешает установить как в Питере ( чижик) или в Челябинске (желтого покемона, как назвали монетокупюроприемник в новых троллейбусах Сигары). Затраты очевидно будут меньше.

Цитата (Mateo, 14.11.2023):
>
> А если есть валидатор то кондуктор уже не нужен? Бред не неси.

Ну а какой смысл платить какие-то деньги человеку, который просто сидит и дает тебе терминал, чтобы твоя рука приложила туда карту?

Цитата (Матвей Русич, 16.11.2023):
> Цитата (Mateo, 14.11.2023):
> >
> > А если есть валидатор то кондуктор уже не нужен? Бред не неси.
>
> Ну а какой смысл платить какие-то деньги человеку, который просто сидит и дает тебе терминал, чтобы твоя рука приложила туда карту?

Чтобы были рабочие места и люди могли работать.

Цитата (Lejek, 16.11.2023):
> чего мешает установить как в Питере ( чижик) или в Челябинске (желтого покемона, как назвали монетокупюроприемник в новых троллейбусах Сигары). Затраты очевидно будут меньше.

Потому что там концессионер, которому убытки будут из бюджета покрывать. У нас же троллейбус частный, все подобные плюшки и издержки - за счёт предприятия. И в Чижике контролёров полный отряд, наше предприятие позволить толпу контролёров не может, ибо в совокупности с "жёлтыми покемонами" это будет намного затратнее, чем нанять кондукторов.

Дожили.. "Частный троллейбус" это тока у нас такое...

Цитата (Lejek, 17.11.2023):
> Дожили.. "Частный троллейбус" это тока у нас такое...

Ну он уже лет 6-7 вроде как частным стал. Как МУПа в Пензе не стало, то все городские перевозки стали обслуживать частники.

Цитата (Lejek, 17.11.2023):
> Дожили.. "Частный троллейбус" это тока у нас такое...

Так концессия это тот же частник, только взаимодействие с правительством иное. Да и чисто частных троллейбусов в стране хватает.

Цитата (Mateo, 17.11.2023):
> все городские перевозки стали обслуживать частники.

И это позорище, частники делают все что можно и нельзя