Классный салон!!!

Каков обзор в окно, сидя в низкопольой части?

Салон супер можно было и окна опустит в нижей части вагона.

Сырые модели, и этот и лм2008...

Нравится )

А в правой части кадра на переходе со стены на потолок вмятина или обман зрения?

Салон наравится - особенно высота пола над тележкой :)
ЗЫ: А что такое "Ядрёна Копоть"? :)

мне тоже интересно но думаю обман зрения.

Цитата (HAnS, 26.05.2009):
> ЗЫ: А что такое "Ядрёна Копоть"? :)

Бренд сосисочный, региональный. Распространен в Нижегородской, Владимирской, Ивановской областях.

Цитата (Максим Ляденко, 26.05.2009):
> А в правой части кадра на переходе со стены на потолок вмятина или обман зрения?

Надеюсь, что обман. Не могли же его прямо с вмятиной сделать

Ой, вот и ещё два шкафчика нарисовалось в салоне..
А так приятный салон, только серые поручи не совсем удачное решение... И, кажется, что промахнулись с самыми ближними в кадре на потолке.

СУПЕР-салон! Все что надо: удобные сиденья, большие форточки, низкольная часть, кондиционер... В общем очень современно!

Цитата (ТУ2-167, 26.05.2009):
> только серые поручи не совсем удачное решение...

Выкидыши от ПТМЗ все отделаны серым мрачным пластиком, а тут всего-лишь поручни, так что в КТМ-23 салон гораздо приятнее смотрится!

А нафига вот эти жёлтые штуки?

Сидения как из MB 0345/х

Под Московский стиль сделали,салон немного на Кобру смахивает

Сиденья и оформление инвалидных мест - привет из будущего. Действительно красиво. А поручни, стенки и крыша - привет из замшелого прошлого!!!! Опять нескладуха получилась. Всё напоминает скорее КВР, нежели НОВУЮ модель трамвая... Не айс!! :(

Цитата (Максим Ляденко, 26.05.2009):
> А в правой части кадра на переходе со стены на потолок вмятина или обман зрения?

Скорее всего отражение на полированной поверхности.

В купе с серыми сиденьями, раз уж без серости никак, можно было использовать цвет обшивки салона белый, а не бежевый, смотрелось бы лучше. Но и так неплохо.

смотрите на размер окон в задней части они почти под колена хаха супер вот подиум для встречнего и идушего вслед транспорта.

Да не, так то всё супер. Если откидухи отвинтить, то в час пик намного удобнее будет, чем ЛМ-2008. И сидух при этом тоже больше. Смущает только высота окон и ступеньки, выпирающие на площадку напротив входов.
А что касается серый поручней - они тут смотрятся вполне. В отличие от ПТМЗ, который по древней традиции отделал весь салон серым, как бы говоря - "вот вам, быдло, катайтсь и радуйтесь, хрен вам нормальный интерьер".

Интересно наблюдать за ходом дискуссии. Умиляет позиция тех, кто "за" этот трамвай от УКВЗ - те агрехи, за которые нещадно разносится в пух и прах продукция ПТМЗ, здесь не то что не замечаются, они даже восхваляются! Дизайн дизайном, но всего три вопроса:
- Почему в интерьере О Д Н О Г О вагона одновременно: 5 разных серых цветов (с учётом напольного покрытия), + 3 разных жёлтых цвета (включая разноцветную отделку стен), + 2 разных рисунка тканевой обивки, + оранжевые "висюльки" на голубых лентах (это мелочи, конечно...), + отделка оконных панелей ! серыми раскладками, + поперечные перемычки на потолке огромного для подобных деталей размера, + вдруг чёрный пластик откидных сидений?!
- Почему система для инвалидов-колясочников при огромном разнообразии таковых подобрана именно та, которая на одну треть съедает ширину прохода в высокую часть салона?!
- Почему в этом вагоне линия поручней распологается несиметрично относительно оси вагона?!
Если ЭТО "плюсы", то что тогда представляют из себя "минусы" этого вагона?!....

Цитата (cyclofillydea, 27.05.2009):
> - Почему в этом вагоне линия поручней распологается несиметрично относительно оси вагона?!

Вообще-то, потому что проход смещён вбок по отношению к оси вагона. Так удобнее.

Все что вы нписали ничего страшного и плохого я не вижу дело вкуса все это.

ой шуму-то развели, купились на красивые сиденья и жёлтые поручни.
Забавно смотрится когда указывали на явные недостатки этого вагона, то любители УКВЗ отговаривались фразами типа "Вы на нём ещё не ездили - вы не имеете права его хаить" (хотя говорилось о таких недастатках как высокая линия окон, прежний дизайн, открытые колёса и т.п., о всём том что видно и по фотографии), а как слепо кланятся увиденому впервые салону с жёлтыми поручнями и новыми сидухами, которые наверняка на серийных моделях заменят на более примитивными, так это для вас норма.

да вот люди сядете поездите потом уже решайте сто вам конкретно не понравилос. а тут решая какие цвета были бы лучше это дело вкуса и не всем угодиш. что симтричное а что нет, какие ступенки не нравится, какие окна, вот посидите и потом решайте.

Цитата (Карданный Вал, 26.05.2009):
> Но хотелось бы тканевую обивку по полному борту, как у 630

Зачем? Где она, практичность? Вся эта красота через три года превратится в драные тряпки, а сиденья протрутся до дыр, как это и произошло на многих наших модернизатах. Лучший вариант для сидений - "корочка", а не ткань.

cyclofillydea - 5 баллов за коммент!

Цитата (ТарасБ, 27.05.2009):
> В отличие от ПТМЗ, который по древней традиции отделал весь салон серым...

То есть розовые салоны "Пчёлок" - это плохой ББ в моём глазу?

Цитата (cyclofillydea, 27.05.2009):
> Сиденья ... - привет из будущего. Действительно красиво.

Вспоминается анекдот про огурцы: "...А мне любые, я их есть буду". Так и тут: я на них сидеть буду, а они жёсткие в обоих конкурентах. А тем, кто помоложе, и сесть не дадут, им важно, чтобы в трамвае было удобно стоять. И вообще, цвет отделки салона исправляется одним росчерком шариковой ручки, это вам не передаточное число редуктора. Бежевые, розовые и серые панели монтируются по одной и той же технологии.

Цитата (cyclofillydea, 27.05.2009):
> Интересно наблюдать за ходом дискуссии. Умиляет позиция тех, кто "за" этот трамвай от УКВЗ - те агрехи, за которые нещадно разносится в пух и прах продукция ПТМЗ, здесь не то что не замечаются, они даже восхваляются!

Это говорит только о том, что подсознательно хаятели ЛМа считают ЛМ-2008 эталоном частично-низкопольного российского трамвая, подмявшим под себя весь отечественный рынок, а КТМ - не вполне удавшейся попыткой подвинуть более успешного собрата. Поэтому не прощается Юпитеру то, что прощается быку.
P.S. Я говорю о подсознании пациентов, а не о реальном положении дел на рынке трамваев.

Цитата (Сергей Мурашов, 27.05.2009):
> То есть розовые салоны "Пчёлок" -

Ничего не знаю, во всех "Пчёлах", что я видел, была белая отделка, белые с красным сиденья и оранжевые поручни.

> это плохой ББ в моём глазу?

Нет, это перевод стрелок.

> И вообще, цвет отделки салона исправляется одним росчерком шариковой ручки

Ну и в чём проблема? Если б я один жаловался.

О чём вы говорите? Вам не без разницы цвет салона? Вы пропустите утром вагон только потому что у него серый салон, а не фиолетовый в крапинку? Или будете дожидаться вагона с эдакими сиденьями? Или пропустите все вагоны, не являющиеся продукцией УКВЗ, чтобы проехаться в вожделенном КТМ? Бред.
Ещё больший бред, что пассажиры этого вагона подадут петицию ТТУ с требованием закупать вагоны с салоном только бежевого/розового/зелёного/синего/красного/фиолетового цветов...

Цитата (AlexSan, 27.05.2009):
> Или будете дожидаться вагона с эдакими сиденьями?
Веришь, нет - а я троллейбусы в Москве именно поэтому пропускаю.

Цитата (AlexSan, 27.05.2009):
> Вы пропустите утром вагон только потому что у него серый салон, а не фиолетовый в крапинку?

Вот - логика "а куда они денутся, эти пассажиры" налицо. Денутся, денутся. Я вот на автобусах стараюсь ездить по возможности.

Насколько я понял по содержанию (и ососбенно форме) "критических" комментариев, замечаний по-существу к изображенному на фото салону немного.

Цитата (Артём Светлов, 27.05.2009):
> Цитата (AlexSan, 27.05.2009):
> > Или будете дожидаться вагона с эдакими сиденьями?
> Веришь, нет - а я троллейбусы в Москве именно поэтому пропускаю.

Хотел бы я иметь столько свободного времени!!!


Цитата (ТарасБ, 27.05.2009):
> Цитата (AlexSan, 27.05.2009):
> > Вы пропустите утром вагон только потому что у него серый салон, а не фиолетовый в крапинку?
>
> Вот - логика "а куда они денутся, эти пассажиры" налицо. Денутся, денутся. Я вот на автобусах стараюсь ездить по возможности.

Потому что вам не нравится цвет салонов вагонов ПТМЗ и нравится цвет салонов Голдендрагонов, или потому что из точки А в точку Б автобусом сподручнее?

Цитата (cyclofillydea, 27.05.2009):
> - Почему в этом вагоне линия поручней распологается несиметрично относительно оси вагона?!

Потому что с одной стороны двойной ряд сидений, а с другой - одинарный. Так и должно быть.

Цитата (СтаС, 27.05.2009):
> Потому что вам не нравится цвет салонов вагонов ПТМЗ и нравится цвет салонов Голдендрагонов, или потому что из точки А в точку Б автобусом сподручнее?

Нет, там, где ГД, лучше уж трамвай, это точно.

Цитата (cyclofillydea, 28.05.2009):
> То есть, если я, как заказчих, вдруг захочу поменять количество сидений, куда поручни девать, стоящие со смещением? )))

Да перекрепить-то в чём проблема?

> а почему сдвоенный ряд сидений распологается не со стороны бездверной стенки вагона

С этим замечанием согласен. Вот это интересный вопрос, откуда такая традиция пошла. Но у новых ЛМ-ЛВС та же беда, но они её якобы решили снятием одного места, ближайшего к двери, лишний раз продемонстрировав отношение к пассажирам.

> Согласитесь, но салон Пионеров этого чувства не вызывает.

Чувства, как вы сказали, "добротности"? Не вызывает, верно, выглядит, будто тяп-ляп на коленке.

> Согласитесь, но салон Пионеров этого чувства не вызывает. Одна претензия - цвет салона...

Две претензии: цвет панелей отделки салона и их подгонка. Зазоры хреноватые откровенно.

А мне в Туле показалось, что как раз подгонка панелей на ЛМ 2008 очень даже приличная, по крайней мере, производители автобусов и троллейбусов делают ещё хуже.

Цитата (Чока, 28.05.2009):
> А мне в Туле показалось, что как раз подгонка панелей на ЛМ 2008 очень даже приличная, по крайней мере, производители автобусов и троллейбусов делают ещё хуже.

В одном из первых ЛВС-2005 мне не понравилась. По фото судя в ЛВС-2009 всё так же. Видимо в Лме тоже не должно сильно отличаться.

В ЛВС 2005 ездил, правда не в одном из первых, там тоже всё хорошо было. Если сравнивать качество отделки салонов МАЗа 103, БКМ 321, ВМЗ Авангард, ТролЗа Мегаполис, то пожалуй ЛМ у них выиграет. В принципе у ЛиАЗа ещё достаточно аккуратно салоны получаются.

А уж если сравнить ЛМ 2008 с московским ЛМ 99...

Вид вперёд есть ?

Прокатился. В целом, понравилось, но визг редуктора и странная потеря 1.5 человеко-места за стиральной доской немножко непонятна. Зачем делать две стиральные доски?
И ещё! на таких уклонах нужна позиция контроллера "поддержание скорости" Можно вместо Т1, или кнопочку поставить, но она очень нужна.