Давно не был в Калининграде, оперативно заценил состояние трамвайной сети.
К сожалению, пока все печальнее, чем думал.
Левые повороты с трамвайных путей это бич. Проезд таких перекрестков происходит в основном со второй попытки.
Состояние путей на проспекте Мира печальное.
Машины встают на светофорах в габарите трамвая и не реагируют на предупредительные звонки.
Маршрут 3 - очень слабая наполняемость.
На новых Корсарах отсутствуют кожухи на тележках, выглядит это стремно.
Из плюсов - ходят достаточно стабильно (по ощущениям)

Кажется, что в городе машина по прежнему в почете и стратегии по транспорту как будто бы нет

Цитата (Евгений Перегуд, 25.11.2023):
> Состояние путей на проспекте Мира печальное.

После тряски на "стиральной доске" ул.Черняховского поездка по пр.Мира ощущается гораздо приятнее.

Цитата (Евгений Перегуд, 25.11.2023):
> Кажется, что в городе машина по прежнему в почете и стратегии по транспорту как будто бы не

Женя, ну так кто основной пользователь трамвая... Туристы, которые из окна вагона обозревают окрестности. Пенсионеры - на рынок - в поликлинику. Студенты БФУ и КГТУ. Всё. Ни один человек в здравом уме не станет делать ставку на трамвай - медленно едет и не факт, что не встанет где-нибудь в пробке или из-за поломки.

Все, которые мал-мальски зарабатывают на жизнь покупают автомобиль. Автомобиль в Калининграде - это чисто средство передвижения и пока альтернативы автомобилю в Калининграде нет.

Да, Олег, печально, особенно когда по России пошла тенденция осознания роли общественного транспорта, появились концессии и стандарты качества, копируемые из Москвы.
Калининград в числе тех городов, где эта тенденция пока что не обозначилась