А говорили,что вагон на ремонт встал. Выходит соврали?

Цитата (Сергей0007, 30.11.2023):
> А говорили,что вагон на ремонт встал. Выходит соврали?

Так напишите в личку тому, кто это писал и узнайте :D

Цитата (Сергей0007, 30.11.2023):
> А говорили,что вагон на ремонт встал. Выходит соврали?

Видать проблемы с запчастями, потому выгнали из депо на улицу.
А так долгое время в депо стоял, слесаря говорили что делать собрались.

Ходят нехорошие слухи, что превратится в донора. Или всё же это слухи?

А вообще, это хорошая модель, или так себе? Речь о модели в целом, а не о данном вагоне. Я с такими дел не имел, хотя и отучился на "отлично" на водителя трамвая в Москве.

Цитата (Максим Краснобаев, 20.12.2023):
> Ходят нехорошие слухи, что превратится в донора. Или всё же это слухи?

Не, пока с этим тишина. Вряд ли его на донорство пустят.

Цитата (Олег1986, 17.01.2024):
> А вообще, это хорошая модель, или так себе? Речь о модели в целом, а не о данном вагоне. Я с такими дел не имел, хотя и отучился на "отлично" на водителя трамвая в Москве.

В целом модель трамвая хорошая, если будет хорошее обслуживание то вообще цвести и пахнуть будет.

Цитата (_King_Forest_, 02.02.2024):
> Не, пока с этим тишина. Вряд ли его на донорство пустят.

Ну я там слышал, что из-за того, что тележки штадлеровские, а Stadler прекратил в России работу, и что нет на них запчастей, он так и будет подзаборным.

Цитата (_King_Forest_, 02.02.2024):
> В целом модель трамвая хорошая, если будет хорошее обслуживание то вообще цвести и пахнуть будет.

Обоснуйте.

Они даже в родном Минске работают в самом щадящем графике - разрывном. Разрывной график это пять смен за неделю. Обычный вагон в общем графике в неделю выкатывает до 14 смен.

Цитата (Максим Краснобаев, 02.02.2024):
> Цитата (_King_Forest_, 02.02.2024):
> > Не, пока с этим тишина. Вряд ли его на донорство пустят.
>
> Ну я там слышал, что из-за того, что тележки штадлеровские, а Stadler прекратил в России работу, и что нет на них запчастей, он так и будет подзаборным.

Пускай просят запчасти у Минска

Цитата (Potato, 02.02.2024):
> Они даже в родном Минске работают в самом щадящем графике - разрывном. Разрывной график это пять смен за неделю. Обычный вагон в общем графике в неделю выкатывает до 14 смен.

И как это соотносится с качеством данной модели?

Цитата (Skygroz, 03.02.2024):
> Пускай просят запчасти у Минска


У Деда Мороза ещё можно попросить.

Цитата (Олег1986, 03.02.2024):
> И как это соотносится с качеством данной модели?

Просто совпадение?
У нас помню были страшно нестабильные вагоны ЛВС86МЭРА, так вот их старались закреплять на разрыв. Потому что - а ) меньше пробег б) один постоянный водитель, набивший руку на всех их особенностях.

У меня связи с Минском нет, но если я ошибаюсь и у вас есть сведения от Минских коллег о надежности данных вагонов - с радостью их почитаю.
Ну и ещё пускай расскажут, что им удалось сделать с крышей, которая из-за конструкторских недочётов с самого рождения этих агрегатов как бассейн накапливает воду , пока вагон ночует в парке, и поутру весь этот водопад сливается через вентиляцию в пассажирский салон.

Вагон ждёт тормоза, стоимостью в несколько миллионов

Цитата (Potato, 02.02.2024):
> Они даже в родном Минске работают в самом щадящем графике - разрывном.

Потому что заказ на работу сочленённых вагонов всего на 3 выпуска (и все разрывные) - один по 1 маршруту, два по 11