Простой вагонов из-за неудовлетворительного прогрева стрелок.
Перед каждым переключением водители были вынужденны выходить и в течение 2-5 минут расчищать стрелку для переключения.
Обогрев работает, просто кроме обогрева в такую погоду нужен еще и стрелочник, чтобы оперативно убирать растаявшую снежную массу, а в Москве их человек 25 на всю Москву...
пункт 1. Не обеспечиваем постоянным наличием стрелочника в плохую погоду места, где остановившийся вагон перекрывает движение. пункт 2. Удивляемся тому, что автомобилисты не жалуют трамвай
链接