Вроде там его больше нет, увезли?

Редакторы вы не слишком спешите? Неделя после ДТП, а уже такая уверенность что вагон под списание?

Цитата (Максимов А., 10.12.2023):
> Редакторы вы не слишком спешите? Неделя после ДТП, а уже такая уверенность что вагон под списание?

Повреждения не такие уж и сильные. Или в Курске так много трамваев и они часто появляются, чтоб просто взять и списать?

Цитата (Максимов А., 10.12.2023):
> Редакторы вы не слишком спешите? Неделя после ДТП, а уже такая уверенность что вагон под списание?

https://transphoto.org/photo/1797047/?vid=99822#3186116 работник депо написал, хотя по сути, вы правы, согласен.

Повторяю для непонятлевых - вагон на списание идет. Уже оттащили на тралле в депо и пущен на донорство. Повреждения может для Москвы незначительные, а для депо, где порезали множество вполне ходовых Т6 требующих всего лишь замены колесных бандажей, повреждения несовместимые. Да и ремонтников в депо осталось "два/три калеки" ржавые молоток и зубило. Кузовщину деформированную заменить не столько проблемно. Можно с другого МТТЧ переставить. А вот с электрикой возни. Контакторную панель вызванивать, что бы понять, какой провод и за что отвечает. Порядка 3-4 дней ребята ковырялись в 2018 году с электрикой на 5376. Но там был зад и не особо много проводки. А тут пульт кабины развороченный, пол с педалями вырван. Да и на данный момент, повторюсь, в депо ремонтников практически не осталось.
Так же и 619 встали, а в последующем порезаны, с незначительными поломками. А депо ремонтирует из того, что есть и закупки минимальны.
А сейчас, на оставшиеся ходовые Попугаи, МТТЧ, Т6 элементарные лампы фар давно не завозят. Водители иногда сами покупают, так как со всех мертвых вагонов давно уже все поснимали.
Ни на одном из Попугаев не работает салонное отопление - в салоне холодильник.
Ни на одном Т6 и почти на всех Попугаях и МТТЧ сигнал поворотников подключен на прямую, без реле и поворотник горит как габарит, не мигая.
И я смотрю, тут столько "диванных" специалистов и знатоков, 80% из которых, если не больше, к электротранспорту имеют отношение уровня кратковременных пассажиров.

Вопросы знатокам:
Что такое Секвенция? Как ее провести на вагоне Т3 и для чего?

Действие водителя при срабатывании Максимального реле на вагоне Т6?

Что это за обозначения: LO, LS2, ORI, MG, LS1, SV, BR1, BR2?

И ответьте народным термином, а не с книжки.

Цитата (Миха 71605РМ, 10.12.2023):
> Или в Курске так много трамваев

Да, достаточно на 3 маршрута, при том, что весной останется два (тройка на Татрах и единица на Львятах).

Цитата (Миха 71605РМ, 10.12.2023):
> просто взять и списать?

Не просто взять и списать, а пустить на запчасти для ходовых вагонов. Тем более какие работы можно выполнять в депо, находящемся на реконструкции, я не знаю. В каком оно состоянии сейчас, я не знаю, но судя по тому, что не пускают в музей, работы идут. Информацию вносил работник депо, всё же он лучше знает.


Цитата (Tram Raider, 10.12.2023):
> 80% из которых, если не больше, к электротранспорту имеют отношение уровня кратковременных пассажиров.

На то это и любительский сайт, вам никто на эти вопросы не ответит.

Цитата (Vladioso, 10.12.2023):
> вам никто на эти вопросы не ответит.

Может быть кто и ответит. На этом сайте есть не только "любители".

Цитата (Tram Raider, 10.12.2023):
> Что такое Секвенция? Как ее провести на вагоне Т3 и для чего?

Проверка работы линейного контактора и ускорителя на разных позициях при отключеном ВВ напряжении. Провести при оттянутом токоприемнике, нажатой кнопке "проезд моечной машины", нажатием на тормозную и ходовую педаль, и следить за световыми индикаторами и щелчками, и индикаторами соленоидов и РТ (по НВ вольтметру). Сам я на ускорительной никогда не работал, только на МТТЧ и МТТА. Провел аналогию с КТМ-19К и троллейбусом ЗиУ.

Цитата (Mitay, 05.05.2024):
> Проверка работы линейного контактора и ускорителя

Чтобы отлепить залипшие пальцы подгоревшего ускорителя.


Цитата (Mitay, 05.05.2024):
> Провести при оттянутом токоприемнике, нажатой кнопке "проезд моечной машины", нажатием на тормозную и ходовую педаль, и следить за световыми индикаторами и щелчками, и индикаторами соленоидов и РТ (по НВ вольтметру).

В целом правильно, но... Еще нужно вытащить 40 амперный предохранитель механического колодочного тормоза. Если производить секвенцию без извлечение данного предохранителя, на малейшем уклоне, при нажатии на педаль хода, сработают соленоиды, механический тормоз прекратит действие и вагон покатится.


Цитата (Mitay, 05.05.2024):
> Провел аналогию с КТМ-619К

На КТМ-19К есть ускоритель? Абсурд

На ЗИУ и 619К скорее всего имелась в виду проверка работы ГРК.

Цитата (Illusion, 29.05.2024):
> На ЗИУ и 619К скорее всего имелась в виду проверка работы ГРК.

Именно так. Меня не так поняли.