По «непонятным» причинам на АРе стал выигрывать вариант с новым 88, и 8Т, при чем вчера голосов за действующию схему 8 троллейбуса было значительно больше, чем голосов за обрезанный 8 по портовой. https://vk.com/wall-3806086_308061

Это шутка? 64₽ за трамвай и 44₽ за троллейбус?
https://rostov-gorod.ru/documents/regulations/179029/

Надеюсь, что эти тарифы так и останутся лишь экономически обоснованными, а в реальности будут как и сейчас, так как будут и дальше субсидироваться. Наверно это имелось в виду, иначе бред какой-то...

Цитата (Wetal, 19.12.2023):
> Надеюсь, что эти тарифы так и останутся лишь экономически обоснованными, а в реальности будут как и сейчас, так как будут и дальше субсидироваться. Наверно это имелось в виду, иначе бред какой-то...

КП пишут о том, что пассажиры будут платить как и прежде.

Сейчас транспорт в Ростове и так сильно подорожал, куда уж больше

Цитата (Deikaiesther, 20.12.2023):
> Сейчас транспорт в Ростове и так сильно подорожал, куда уж больше

Планируют 43,6 рубля

Цитата (Алексей Кошельников, 21.12.2023):
> Планируют 43,6 рубля

Это экономически обоснованный тариф, часть которого субсидируется.

Да, журналисты практиканты и не такое напишут, ведь между экономически обоснованным тарифом и просто тарифом есть разница.Надеюсь,что они поняли свои ошибки.

СМИ вообще много чего нереалистичного пишут, особо не вникая в контекст

Цитата (Wetal, 21.12.2023):
> Цитата (Алексей Кошельников, 21.12.2023):
> > Планируют 43,6 рубля
>
> Это экономически обоснованный тариф, часть которого субсидируется.

Не жирно ли? Ещё и с учётом субсидируемости и с учётом того, что обслуживание без кондуктора в отличии от Краснодара, где в конце лета там повышали стоимость с 35 до 40 руб и там обслуживание в 99% случаях через кондуктора.

Ещё мы ругаем власть про завышенную стоимость, подозревая, что такая стоимость - показатель отсутствия субсидий перевозчику от города, а тут смотрю Ростов хочет переплюнуть Краснодар по тарифам

А какой в Краснодаре экономически обоснованный тариф?

При условии, если субсидии имеются, то 35 ещё в пределах нормального.
Но субсидий почти нет, от чего собственно и стоимость и размер поднявшийся цены в 40, а частный до 45.
К тому же, отсутствует и регулируемость тарификации, развязывая перевозчикам руки для возможности ставить любую цену. Один раз прокатило так, что на 5 руб подняли и пользуясь этим и далее продолжают в таких же объёмах повышать.
Единственное, где регулируется тариф и где субсидируется - это пригородный ЖД транспорт КЭП

В Ростове что, тоже вводят самоокупаемость, раз такую цену они захотели установить?