На момент съёмки кольцо наверное называлось по другому. Наверное "Озеро Рохат". Но это не точно...

Вагон в рекламе мыла PALMOLIVE в окраске зелёной гаммы, в цвете, который я для себя называю "Зелёнка с молоком".
Вагон КТМ-608КМ на маршруте №6. Номер вагона установить по данному снимку нельзя, но насколько я помню - это 3605.

Телефонофото с не очень шикарного отпечатка. Самому не нравится, но решил запостить. Сейчас нет возможности отсканировать негатив, и не известно, будет ли она когда-нибудь. Я даже не уверен, что удастся сохранить мой фотоархив. Если всё же когда-нибудь отсканирую и сделаю копию лучше - перезалью. А пока так...

Цитата (Домиан, 27.12.2023):
> На момент съёмки кольцо наверное называлось по другому. Наверное "Озеро Рохат". Но это не точно...
>
> Вагон в рекламе мыла PALMOLIVE в окраске зелёной гаммы, в цвете, который я для себя называю "Зелёнка с молоком".
> Вагон КТМ-608КМ на маршруте №6. Номер вагона установить по данному снимку нельзя, но насколько я помню - это 3605.
>
> Телефонофото с не очень шикарного отпечатка. Самому не нравится, но решил запостить. Сейчас нет возможности отсканировать негатив, и не известно, будет ли она когда-нибудь. Я даже не уверен, что удастся сохранить мой фотоархив. Если всё же когда-нибудь отсканирую и сделаю копию лучше - перезалью. А пока так...

В 1999 году не существовало вагона 3605. 3603, 3604 и 3605- это бывшие 1701, 1702 и 1703, которые работали на "двойке" и были переданы из 1-го депо в третье после его закрытия. Изначально были в третьем 46 КТМ-8 (3500- 3545) и 2 КТМ-8КМ (3601-3602). Один начинал на 13-м второй сразу на 6-м. Потом оба ушли на 6-й. Это один из них.

Да, я тоже так рассуждал, но почему-то у меня есть такая ассоциация - этого вагона и цифры 5. Не знаю почему, но я решил написать это.

Но меня можно простить :) Меня тогда не интересовали бортовые номера, да и сейчас не интересуют. Тогда даже СТТС ни у кого в планах не было создавать.

Меня всю жизнь интересуют стройки и архитектура и я их снимал с 1987 года и до сих пор.
С 1998 года меня интересуют и трамваи. Сами типы вагонов, их дизайн, инфраструктура, маршруты, билеты и жетоны на них. Постепенно к ним добавился троллейбус, а совсем недавно и автобусы с электропоездами.
Очень интересна мне стала эта тема - общественного транспорта. Базы подвижного состава, их бортовые и госномера меня как тогда не интересовали, так и сейчас не интересуют. Я ПС фотографирую только для моей коллекции типов этого ПС, его дизайна. Из кучи однотипных вагонов я сниму только несколько для этой коллекции, и сниму какое-то количество на заднем плане, при фотографировании городов и архитектуры - для красоты и эстетики "города".
Так что и на этом снимке сфотографирован не вагон с бортовым номером 3601, 3602 или 3605. Здесь сфотографирован трамвай модели КТМ-608КМ. Возможно когда-нибудь и узнаем его номер, а возможно что нет... На всё воля Зевса.

Тогда в общем-то не было "этих ваших интернетов", негде и некуда было накачать тонны фоток трамваев, и вздумалось мне нарисовать все известные мне модели. Для чего я отправился в велопоход и нафоткал несколько образцов для этого рисования. В итоге нарисовал только РВЗ-6. Рисунки поезда КТМ-1 + КТП-1 и вагона КТМ-608КМ так до сих пор и остаются незаконченными уже почти четверть века. Эту партию фоток я напечатал лишь для того, чтобы по ним рисовать, и качество этих отпечатков вполне годилось мне для этой работы. Они не для выставки напечатаны... Но благодаря этой задумке у меня хотя бы есть несколько снимков ташкентских трамваев, в том числе и этот.

Кстати говоря - КТМ-608КМ для меня был самый красивый ташкентский трамвай, даже красивее ЛМ-57 и ЛМ-68 (этот самый интересный и я бы сказал знаковый). Особенно когда это были первые три из первого депо, только что привезённые - бело голубые. Вообще - голубой цвет это мой любимый цвет на транспорте с тех пор, как в Ташкенте появились первые грузовики AVIA-A30 с очень сексуально красивым цветом кабин.
Конечно, голубой цвет на транспорте хорош при общей хорошопокрашенности этого ТС, с ровной лакированной поверхностью. Как красили в тот же бело-голубой цвет трамваи Таштрама последних лет - это совсем не сексуально было. Это было очень печально.
Самый страшный ташкентский трамвай это КТМ-608К, особенно с жопой от троллейбуса Шкода :)

Я, до 1998 года трамваи вовсе не снимал, и они только попадались мне в кадре, когда я снимал Ташкент с какого-нибудь здания. Но тем не менее хорошо помню свой первый трамвай, который я специально сфоткал - лишь его родимого снял. Было это в начале 1990-х. Залез я на одну заброшенную стройку на улице Гоголя. Кстати говоря - строили там конструкторское бюро по космическим аппаратам, да с развалом СССР забросили. Да, да, раньше Узбекистан был космической державой - были тут производства и даже КБ ракетной и космической техники. Не один лишь Джанибеков был.
Так вот, залез я на верхние этажи этого недостроя, приготовился снимать виды из окна и вдруг в поле зрения попадается мне гигантский флаг Республики Узбекистан. Я вижу, что по Шахрисабской улице, от Авиационного техникума в сторону Музея искусств, едет неизвестный мне трамвай раскрашенный в наш флаг. Вроде не похож на те "квадратные" трамваи, которые были в Ташкенте. Ну и конечно сфоткал его, благо фотоаппарат был наготове. Это был первый ташкентский КТМ-608К с бортовым номером 3500, и первый трамвай этой модели увиденный мною. Впрочем, не ждите этого фото - оно только на негативе, и как отыскать этот негатив из сотен других - не представляю себе. Будет ли когда-либо отсканирован этот негатив - одному аллаху известно...

Если вы в Ташкенте обитаете, то вот в этой лаборатории сканеры хорошие
https://filmlab.uz/scanning/

Цитата (Домиан, 27.12.2023):
> На момент съёмки кольцо наверное называлось по другому. Наверное "Озеро Рохат". Но это не точно...
>
Название данного кольца всегда писали по-разному:то Янгиабад,то озеро Рохат(хотя до озера ещё топать и топать).

Цитата (Артём Светлов, 28.12.2023):
> Если вы в Ташкенте обитаете, то вот в этой лаборатории сканеры хорошие
> https://filmlab.uz/scanning/

Спасибо! Ссылка очень интересная. Радует, что такой сервис есть. А-то где-то в местном СМИ я читал, что российские релоканты жалуются, что уровень сервиса в Ташкенте не очень высокий, по сравнению с московским. Не знаю, как на счёт прочих услуг, но вот эта по ссылке, по-моему очень крутая и высококачественная в плане сервиса. По-крайней мере в РФ я такого не встречал. Встроечал такую услугу лишь убогую и низкокачественную.

Впрочем, воспользоваться этой услугой я не могу - проживаю я не в Узбекистане, и архив мой тоже не в Узбекистане...