Если судить по видео, скорость километров 15 в час, при более высокой могли быть и серьёзные повреждения вагонов. Что хоть там случилось, на уклоне тормоза не сработали? Вагон спускался в центр? Очень рад, что обошлось без пострадавших - это самое главное. У меня родня регулярно этим маршрутом ездит.
Судя по фото- наоборот ехал в Солнечный. Другой вопрос почему 1276 стоял за поворотом....Остановки там нет. Да и интенсивность движения не такая, чтобы ждать подъёма впереди идущего вагона.. Технеисправность?
Дистанцию соблюдать надо. Где-то 10 дней назад дежурка у Навашина встала, не хотела ехать вперёд, а назад только так. Метров на 15-20 откатилась, прежде чем получилось поехать вперёд. Хорошо машин уже не было почти.
ОТК СТТС говорит что повело оба вагона, их будущее пока туманно. Хотя мне известно аж два подобных случая в другом депо (один из них освещён здесь, а второй нет). А хотя нет, вру, 3. Ещё вспомнил случай после которого родился 2247 с кабиной на деревяшках. Так вот. У нас вагоны восстанавливали даже если морда и жопа "уходили" в салон. Например, у 2269 не родной зад. Ему ооооочень хорошо так прилетало и его восстановили. Могу намекнуть что у его оппонента ступеньки на бампере появились.
Цитата (Illusion, 14.02.2024): > ОТК СТТС говорит что повело оба вагона, их будущее пока туманно. > Хотя мне известно аж два подобных случая в другом депо (один из них освещён здесь, а второй нет). А хотя нет, вру, 3. Ещё вспомнил случай после которого родился 2247 с кабиной на деревяшках. Так вот. У нас вагоны восстанавливали даже если морда и жопа "уходили" в салон. Например, у 2269 не родной зад. Ему ооооочень хорошо так прилетало и его восстановили. Могу намекнуть что у его оппонента ступеньки на бампере появились.
у нас в обоих депо нет стоящих нормальных вагонов с перепробегом и нормальными кузовами , чтобы за счет этих двух вагонов восстановить их под перенумерацией?
В Саратове на фоне скандала и судебных разбирательств из-за провального строительства «скоростного трамвая» по маршруту № 9 уволен руководитель ООО «СГЭТ».
Напомним, ООО «СГЭТ» было спешно создано в апреле 2022 года и первоначально прописано в квартире в Юбилейном. Затем фирму перерегистрировали в здании, где располагается министерство транспорта и дорожного хозяйства. В июне ООО возглавил Сергей Моисеев, который был гендиректором на протяжении более чем полутора лет.
В публичной плоскости Моисеев отметился только выступлением 31 января 2024 года на площадке в Саратовской областной думе, где обсуждалась судьба «скоростного трамвая». Прошло меньше двух недель, и он покинул должность.
В министерстве транспорта и дорожного хозяйства сообщили, что 9 февраля был подписан документ о назначении на должность руководителя ООО «СГЭТ» Ивана Козаченко. Гендиректор приступил к обязанностям с 12 февраля. Ранее он долгое время работал заместителем министра транспорта и дорожного хозяйства.
Да какая разница, кто там наверху сидит. Зарплату нам кто поднял? Володин, а не кто-то из управления на Большой Казачей. Там свои карманы надо набить, какое им дело до простых работников? Хоть тётя Клава будет гендиректором, что это изменит? Я это к тому, что верхушка не делает ровным счётом ни-че-го. Всё решается пинком г-на Володина. А то, что сейчас творится с 9 маршрутом трамвая это наглядный показатель того, как устроен наш Саратов. Как можно засрать многомиллионный проект по улучшению уровня жизни и благополучно его просрать. Это весь Саратов в одном трамвайном маршруте. Это обречённый город, товарищи!
все верно! пока до него не достучались- ничего не менялось. Лилось из каждого утюга еще в октябре, что 1 января поедем. Поехали, только в разные места. Надеюсь и Моисеева отправят туда же, что и Прохорова- в "черный воронок " и на нары. Что он, что Прохоров- вот два основных виновника того, что происходит с трамвайной сетью Саратова. Они ездили в многочисленные командировки по "москвам" и "питерам", согласовывая непригодный к исполнению проект.....Они же договоривались с подрядчиками...
Я всегда говорил, что дурстрой - раковая опухоль СГЭТа. Понятное дело, что развал начался ещё при Кочеткове в 90х, но больше всего ущерба предприятию нанесли именно эти персонажи. Жаль только вот, что Прохоров отправился не на нары, а вроде (как говорят у нас) на руководящую должность в другом предприятии
Забастовка это не то. Не буду фамильничать, но одному человеку буквально жить не давали после этой забастовки, искали повод чтоб уволить. КРС из вагона не вылезали буквально, ловили каждый день, но всë тщетно. Крыс уже чуть ли не подкинуть бабло требовали в кассу, чтоб рапорт написать. Увы и ах. Вот так верхушка пыталась избавиться от якобы зачинщиков этой самой забастовки. Ведь из своего кармана зарплату платят.
Но и стоит заметить, что именно благодаря забастовке, власти (в том числе Володин) обратили внимание на проблемы СГЭТ. А то бы так и получали копейки до сих пор
Цитата (татр-т6б5, 14.02.2024): > А могли бы жёстко наказать бузотёров
Помнится, читал статью, что спустя почти год одну из водителей троллейбуса, из числа организаторов забастовки всё-таки нашли повод уволить по статье. Они долго готовились... Судебная апелляция не помогла.
Цитата (sarman, 14.02.2024): > Цитата (татр-т6б5, 14.02.2024): > > А могли бы жёстко наказать бузотёров > > Помнится, читал статью, что спустя почти год одну из водителей троллейбуса, из числа организаторов забастовки всё-таки нашли повод уволить по статье. Они долго готовились... Судебная апелляция не помогла.
链接