В этом месте двойная история

Как раз в ноябре 2013 успел на них посмотреть. Правда, по моим воспоминаниям, они полупустые ездили тогда

Незнаю, как функционально, но визуально СМЕ из троллейбусов очень красиво смотрится.

Весьма функционально и экономично.

И неудобно водилам. Ещё и небезопасно, как минимум с т.з. ГАИ.

Цитата (ceirfem, 16.05.2025):
> И неудобно водилам.

При проезде спец. частей и при входе в повороты?

Цитата (ceirfem, 16.05.2025):
> Ещё и небезопасно, как минимум с т.з. ГАИ.

По этой причине от троллейбусных СМЕ (поездов) отказались?

Цитата (ceirfem, 17.05.2025):
> И неудобно водилам

Ну вообще мимо кассы.Поезда что в СПб ,что в Крд проработали достаточно долго.И вполне с этими паровозами водители справлялись.Дело привычки)


Цитата (ceirfem, 17.05.2025):
> Ещё и небезопасно, как минимум с т.з. ГАИ.

Ну зарубили их только в Москве гаишники.В остальных городах их ликвидировали по различным причинам.В частности в Краснодаре это различность схем,что не давало создать типовой проект для КВР,и снижение пассажиропотока в следствие появления на дорогах говен маршруточных.

Цитата (Tobi, 17.05.2025):
> Дело привычки)

К газелям вместо ОТ в своё время тоже привыкли. Всё-таки одиночкой намного проще управлять, чем поездом.Но прывкает человек действительно ко всему.

Цитата (Tobi, 17.05.2025):
> Ну зарубили их только в Москве гаишники

Писали, что у нас тоже, особенно в центре. Ну и к 2002 году все те СМЕ сгнили, а менять не хотели, уже гармони начали производить в нормальном количестве.

Цитата (Сантьяго, 17.05.2025):
> При проезде спец. частей и при входе в повороты?

Как минимум к остановке только прямо можно подъезжать, второй салон нормально не просмотреть. Вот https://transphoto.org/photo/399016/ и https://transphoto.org/photo/587416/ они стоят на остановках.
А про остальное - действительно дело привчки, вот тут https://transphoto.org/photo/1087828/ езда была регулярным явлением.

Газели не считались полноценным ОТ, это было маршрутное такси для богатых, когда сильно опаздываешь или для разовых беспересадочных поездок. Как ОТ они были только в станицах или в отдалённых районах города, причём люди страдали от этого - дополнительные расходы вместо того, чтобы купить проездной и ездить с пересадкой на троллейбусе.
"Я ездию на маршрутках" звучало с нотками роскоши, как сейчас "у меня инфинити с личным водителем".

Потом решили, что вместо того, чтобы вкладываться и развивать ОТ, проще назвать маршрутки автобусами и закупить газели побольше

Цитата (Tobi, 17.05.2025):
> Ну зарубили их только в Москве гаишники.В остальных городах их ликвидировали по различным причинам.

Ну вот у нас тоже гаишники запретили это эксплуатировать после ДТП

Цитата (Tobi, 17.05.2025):
> Ну зарубили их только в Москве гаишники.В остальных городах их ликвидировали по различным причинам.В частности в Краснодаре это различность схем,что не давало создать типовой проект для КВР,и снижение пассажиропотока в следствие появления на дорогах говен маршруточных.

Понятно. Да от троллейбусных СМЕ могли отказываться, так как на смену пришли гармошки ЗиУ-683 (ЗиУ-10), Тролза-6205 и ЮМЗ Т1.


Цитата (ceirfem, 17.05.2025):
> Как минимум к остановке только прямо можно подъезжать, второй салон нормально не просмотреть. Вот https://transphoto.org/photo/399016/ и https://transphoto.org/photo/587416/ они стоят на остановках.

Согласен. Но СМЕ из троллейбусов были и в средних городах, например в городе Горловка:

https://transphoto.org/photo/1244091/

https://transphoto.org/photo/1244084/

Цитата (ceirfem, 17.05.2025):
> А про остальное - действительно дело привчки, вот тут https://transphoto.org/photo/1087828/ езда была регулярным явлением.

Понятно. Но даже в позднее советское время и в 90-ые году не было такой массовой автомобилизации у населения.