TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Tashkent — Tram network and infrastructure
  TashkentTram network and infrastructure
Farg'ona yo'li
В Ташкенте много живописных и экзотичных мест, много мостов и путепроводов, по которым проезжал ГЭТ, но самыми любимыми для меня были два Рисовских путепровода. По одному проезжал троллейбус № 28, а другой был трамвайный. Отсюда многое что было видно, и конечно горы Западного Тяньшаня были самым красивым из этого. Фото Д. Золотухина из домашнего архива

Atsiuntė Домиан · Tashkent           Data: 2008 m. spalio 21 d., antradienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Licenzija: Copyright ©
Publikuota 07.01.2024 14:13 UTC
Peržiūrų — 102

Detali informacija

Nuotraukos parametrai

Model:COOLPIX P5100
Date and Time:21.10.2008 06:50
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:4.3
ISO Speed:64
Focal Length:7.5 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 3

07.01.2024 14:13 UTC
Nuoroda
Домиан · Tashkent
Foto: 108
В Ташкенте много живописных и экзотичных мест, много мостов и путепроводов, по которым проезжал ГЭТ, но самыми любимыми для меня были два Рисовских путепровода. По одному проезжали в том числе троллейбусы маршрута № 28, а другой был трамвайный. Отсюда открывался классный вид на десятки километров вперёд, на отдалённые кварталы Ташкента, на ж/д станцию Хамза, на обширную промзону Хамзинского района, на низколетящие взлетающие или садящиеся из/в аэропорта(у) лайнеры, ну и конечно отсюда был шикарный вид на горы.

К тому же этот путепровод был мне наиболее доступен.
+1
+1 / –0
07.01.2024 14:46 UTC
Nuoroda
Gemini. · Tashkent
Foto: 569 · Tvarkytojas / Korektorius
Шикарный вид на горы.
И все же очень интересна дальнейшая судьба этого моста. Вроде как хотели выделенку по нему, но глядя на его состояние...
0
+0 / –0
08.01.2024 08:57 UTC
Nuoroda
Домиан · Tashkent
Foto: 108
Цитата (Gemini 2.0, 07.01.2024):
> И все же очень интересна дальнейшая судьба этого моста.

Хурматли Шавкат Мирамонович недавно заявлял, причём несколько раз, что ж/д станции будут выведены за пределы города. Как это он хочет провернуть - не понятно. В Ташкенте всё ещё огромное число заводов и других предприятий запитано на эти станции. Убирать предприятия?
Так что возможно эту станцию и пути к ней уберут, и надобности в этих эстакадах не станет.

Вообще, на этот огромный район Болгарка, Казачка, Тезиковка, Рисовый завод, Шумиловский городок, находящийся в окружении железных дорог только три автомобильных и трамвайных путепровода ведёт, в том числе и этот парный, три пешеходных виадука, два подземных перехода и два переезда со шлагбаумом. Немного. И если бы убрать эти железные дороги - транспортная доступность этого района стала бы большая.
Даже окружение железных дорого не даёт преимуществ, поскольку в отличии от некоторых других мегаполисов в Ташкенте отчего-то нет городской электрички, и вместо того, чтобы развить этот вид ОТ, есть идея наоборот убрать станции.

Поживём-увидим, а так, выведенные из эксплуатации мосты и эстакады редко демонтируют. Они стоят в сторонке, никому не мешают, их демонтировать тоже куча денег нужна. Их просто забрасывают и они стоят веками. В Ташкенте тоже это не единственный заброшенный мост/путепровод.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.