Красавчик

Опа... Ну, поздравляю с новым поездом

Салон стал приятнее, чего не скажешь о маске….

Сегодня ночью уже оказался на БКЛ, вроде как пригнали в ТЧ-22.

Цитата (Транспортный фанат, 09.01.2024):
> Сегодня ночью уже оказался на БКЛ

Его же НЯЗ собирались на Замоскворецкую линию выставить, со всеми причитающимися понтами о начале замены подвижного состава.

*да начнется бесконечное обсуждение*

Для чего кнопка адресного открытия только на первых дверях головных вагонов?

перегнали в ТЧ-22 https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_444574

Цитата (Artegz, 09.01.2024):
> кнопка адресного открытия

Это кнопка вызова помощи для инвалидов, вроде как.

Какой смысл выкатывать раз в несколько лет новую модель? Почему нельзя по мере необходимости обновлять и совершенствовать Москву 2019 или 2020?

ТЧ-22 открыли, пж привяжите Москву 2024 к ТЧ-22

Наконец-то красивый логотип с подсветкой (фон черный, как у «Балтийца»), а не это окошко с серым табло…

Цитата (NIK2011, 09.01.2024):
> Какой смысл выкатывать раз в несколько лет новую модель

По сути это реально обновление М2020, которая по сути обновлённая М2019, но с другим кузовом (конструктивно и технологически кузова максимально схожи).

Цитата (Artegz, 09.01.2024):
> Для чего кнопка адресного открытия только на первых дверях головных вагонов?

ручная аппарель для колясок появилась в первом и последнем дверном проёме.

Надеюсь, у дверей cteca на этом составе будет получше шумоизоляция. Двери-то красивые, но шумоизоляция просто ужасная

Цитата (Djiv, 09.01.2024):
> ТЧ-22 открыли, пж привяжите Москву 2024 к ТЧ-22

Нет её там и не будет.

Цитата (mishoffs, 09.01.2024):
> Салон стал приятнее

А что в нём изменилось, кроме цвета, поручней и зарядок? Я что-то не заметил отличий в нем особо.

Цитата (jrlvd, 09.01.2024):
> что в нём изменилось, кроме цвета, поручней и зарядок?

Самое главное, что после многолетнего неоднократного сужения прохода удалось его немного расширить, пусть и не до выдающихся значений "Оки".

Скорее пригонят в Сокол или Братеево и зачем по БКЛ обкатывать если можно по ЗЛ обкатывать

Воплощённым в жизнь он кажется (а мож и нет) лучше, чем на рендере.

Цитата (crl, 09.01.2024):
> шумоизоляция просто ужасная

А сейчас там плохая? Я когда в Москве был и ездил на 775 и подобных был приятно удивлён после моих петербургских юбилейных и балтийцев. Только с невой посоперничать может, но там играет роль только то что петербуженка старше, и изготалвливалась по спецефичному петербургскому заказу.

Цитата (mishoffs, 09.01.2024):
> Салон стал приятнее, чего не скажешь о маске…

Вот как раз салон удешевили и он стал серым и невзрачным. У 2020 тёплый уютный салон, а у 2023 серый и унылый. А вот маска стала наоборот больше сочетаться с боковинами.

Кругломордая пучеглазая маска М-20 была лучше! Более модной и футуристичной... А эта - очень смахивает на модернизированную Оку формами. На новых линиях типа КСЛ и БКЛ она со станциями бы сочеталась. А вот на сталинских станциях, как на КЛ и ЗЛ, маска М-20 однозначно лучше вписывается.

Цитата (ARTём, 09.01.2024):
> Кругломордая пучеглазая маска М-20 была лучше! Более модной и футуристичной...

3-4 года назад про дизайн маски были совсем другие мнения...

В данном варианте наоборот молодцы - маску подогнали по форме к кузову.
по салону тоже ничего - проблему узкого прохода между сидений тоже решили, а еще надоедливые "Сталактиты" у дверей над головой убрали. И конечно расцветку салона выбрали самую практичную.

Конструкторы метровагонмаша поработали над ошибками, притом очень достойно.

М24 в первую очередь является импортазамещенной версией, а хорош или плох этот поезд покажут обкатки и эксплуатация.

Цитата (ceirfem, 09.01.2024):
> Цитата (crl, 09.01.2024):
> > шумоизоляция просто ужасная
>
> А сейчас там плохая? Я когда в Москве был и ездил на 775 и подобных был приятно удивлён после моих петербургских юбилейных и балтийцев. Только с невой посоперничать может, но там играет роль только то что петербуженка старше, и изготалвливалась по спецефичному петербургскому заказу.

Вообще хорошая, но смотря какие двери стоят. Если двери IFE или BODE, то шумоизоляция просто прекрасна. Если стоят KMT, то чуть хуже, но тоже хорошая. Ну а если стоят Cteca, то в поезде очень сильно шум слышен и с боков дверей задувает хорошенько. Двери красивые, так как полностью стеклянные внутри (нет рамок, не считая уплотнителей), да и снаружи площадь остекления больше. Но когда вижу такие двери, то понимаю, что поездка будет шумной и всегда так и получается. Не знаю почему так. Даже если перейти по ссылке с названием типа дверей, то там написано, что шумоизоляция значительно хуже, чем у других типов дверей

Цитата (mosnikita, 09.01.2024):
> Нет её там и не будет.

Но, тем не менее, она там https://transphoto.org/photo/1885162. Но если она скоро оттуда уедет, то как минимум можно пометить, что состав участвовал в открытии депо (с чем я всех и поздравляю).

А по сколько сидячих мест в промежуточных вагонах? Хоть на 2-4 сидушки побольше, чем в М-2020?!

Опять утюг. Посмотрим, как будет смотреться через год, удачность оформления видна только через время, мб это и красивый утюг)
Пока что после распада СССР у мвм красивыми получились: Яуза, 722 на тендерах но не в металле, 722.*, 717.6 (6к, 2к и вот это всё вот), Русич, 765.
Лично для меня ещё прекрасна 760 серия, но не благодаря внешнему виду, а по ну концепции что ли, это как переломный момент во всей этой истории.

Цитата (mamkulyubil, 10.01.2024):
> Пока что после распада СССР у мвм красивыми получились

Это вкусовщина. Кому-то нравится, кому-то нет. Мне, к примеру, этот поезд для этого времени нравится больше, чем Русич для своего. Объективным достижением дизайна можно считать уход от круглой маски, которая не сочеталась с прямым бортом и визуально делала вагон более громоздким. При этом удачные элементы маски, имхо, сохранены. Это конкретно про улучшения относительно 2020.


Цитата (NIK2011, 09.01.2024):
> Какой смысл выкатывать раз в несколько лет новую модель?

Доработка старой модели привела бы к появлению в индексах .01, .02, и прочих .xx. У ЛиАЗа на 5292 так до 60+ дошли с модификациями для разных городов. Зачем это делать и плодить неразбериху, если можно просто за несколько лет собрать все ньюансы и идеи по доработкам и просто сделать на той же элементной базе более практичный вагон? Приятный бонус - пиар.


Цитата (NIK2011, 09.01.2024):
> А минусаторам желаю нескончаемого хронического поноса.

Иронично, что под этим комментариям Вам тоже минусы поставили. Это знак. Давайте жить дружно)

Цитата (crl, 09.01.2024):
>
> Если стоят KMT, то чуть хуже, но тоже хорошая. Ну а если стоят Cteca, то в поезде очень сильно шум слышен и с боков дверей задувает хорошенько.

Сейчас шумоизоляция у дверей КМТ на более новых составах хуже, чем у Стесы. Стеса немножко, но исправилась.

А ведь М20 воспринималась нами тоже,как "понос","помойка","фу!",а сейчас,сравнение с М24 даёт о себе знать))

Цитата (mishoffs, 09.01.2024):
> чего не скажешь о маске….

ну не знаю, мне эта маска больше нравится

Как топором рубили!

По сравнению с М-20 у М-24 салон стал блёклый.

Цитата (FedorPortnov, 10.01.2024):
> Как топором рубили!

Вот как раз маска стала более подходить боковинам, а салон упростили.

Имхо самый лучший дизайн маски был на самой первой Москве, которая 81-765. А Ташкентский вариант еще лучше.