Троллейбусов будет 100, о чем также говорится на странице города. И да, у этих троллейбусов запас хода 20 км, некоторые троллейбусные маршруты будут продлены там, где нет воздушной сети.
И на этом модернизация не закончится, уже начались работы по модернизации нескольких трамвайных линий и желательно закупить еще 250 трамваев (27м, 36м, 45м, но тоже двунаправленные).
Цитата (Andrei Andras, 18.01.2024): > Троллейбусов будет 100, о чем также говорится на странице города. И да, у этих троллейбусов запас хода 20 км, некоторые троллейбусные маршруты будут продлены там, где нет воздушной сети.
Цитата (Andrei Andras, 18.01.2024): > И да, у этих троллейбусов запас хода 20 км, некоторые троллейбусные маршруты будут продлены там, где нет воздушной сети.
Насколько я понимаю, пока речь идёт о 63, который ходит до "Извора", а также о 93, который теперь от "Первомайской" следует на автономном ходу из-за строительства метро. Ну и на 97 работают только "Солярисы".
"Икарусы", надо полагать, все исчезли с улиц города с 2025 г.
В настоящее время ожидается финансирование для покупки 22 12-метровых троллейбусов, и муниципалитет планирует приобрести еще 200 сочлененных троллейбусов. В настоящее время изыскиваются средства после того, как в прошлом году были проведены рыночные консультации для определения оценочной стоимости покупки.
Главное, чтобы не вышло как в Клуже - вроде бы 50 новых и современных гармошек, однако все они без автономного хода. Водители удивлялись, когда я рассказывал про такие же, но имеющие автономный ход не 500 м (как у них), а 20 км (и что он едет эти 20 км как обычный электробус).
Хотя Бухарест, как я понимаю, теперь закупает троллейбусы только типа IMC.
В Клуж-Напоке троллейбусы Solaris закупались с гарантией того, что контактная сеть будет расширена на большее количество маршрутов, поэтому автономность не была необходима. Этого не произошло, поэтому троллейбусы ходят по существующим линиям.
链接