На схеме также нанесены: зелёной ручкой основная часть и фрагменты железной дороги (не вся железка Ташкента), с которыми пересекались линии ГЭТ; красной ручкой отмечены мосты, путепроводы и тоннели, с которыми пересекались линии ГЭТ (х3, х4 означает, что в этом месте сразу 3 или 4 искусственных сооружения); голубые кружочки это станции метрополитена, кружочки карандашом - трамвайные и троллейбусные кольца, как в маршрутном движении, так и без него.

В центральной части видны подтёртые участки линий, которые демонтировали вскоре после составления схемы.

Зачем, для чего, для кого публиковать схему где линии ГЭТ все карандашом и одним цветом?
Мне то понятно, но не местному навряд ли...
Всё в кучу, Да и качество. Ок, понимаю не всем дано и просто освоить Paint, Corel Draw или что аналогичное. Но взять белый лист бумаги и перерисовать разным цветом, есть минимум четыре цвета шариковых ручек, карандаши и нормально сфоткать, коль нет сканера, даже на смартфон, такое возможно. Да нужно потрудиться и потратить время, но чтоб направить на публикацию такое, у меня нет слов.
Да и год указать тут невозможно, какой 1999, если есть Юнусабадская линия метро, открыто в 2001. Трамвайная линия по проспекту Ленина/ Рашидова закрыта в апреле 2005, тут стерта. Вот на момент закрытия данной линии уже не было движения по многим троллейбусным линиям, хотя на схеме присутствуют. Часть номинально могли существовать, т.е. КС могла быть, но движения троллейбусов там нет, нехватка ПС. К примеру линия 14 трожеллейбуса это и Аэропорт и Юнусабад к заводу Зенит, но маршрут был закрыт и КС к Аэропорту снята, но тут присутствует, как и по МКАД вместо 8-го маршрута троллейбуса уже успешно работает 131 маршрут автобуса, причём к середине 2000-х продлён в Сергели. Вместо 19 маршрута троллейбуса 48 автобусный маршрут. Каракамыш 1/2, Зенит, по Фархадской, на Сергели к середине 2000-х линии сохранялись номинально. Консоли сохранялись, но КС местами отсутствовала.
В общем схема первично была нарисована видимо на рубеже веков, но актуализировалась частично и в реальности именно такой что предоставлено на обозрение не существовало. Есть противоречия. Зачем такое публиковать у меня понимания нет.

О, спасибо! Отличный вопрос, отличный совет, отличные замечания!

Для чего? Для стрельбы из говнемёта должна быть цель - вот эта цель - пользуйтесь на здоровье!

Отсканировать? Отличный совет! Раҳмат! Погуглил я что это такое, и конечно порадовался: до чего техника дошла, но сразу огорчился - до меня такая техника не дойдёт. Даже на самый дешёвый сканер денег у меня нет. Но ничего, я не гордый - согласен принять сканер в дар - присылайте, отсканирую в лучшем виде! Адрес в личку напишу.

Всё остальное я вкратце объяснил в подписи и в первом комменте, как мне кажется исчерпывающе. В том числе и про дату. Кто может понимать по-русски тот явно прочтёт посыл этой картитнки, и что картинка нарисована не раньше 1999 года. Это может и 2024 год быть, но никак не 1963-й.

Но добавлю всё же, раз не всем очевидно - при чём тут Корелы и прочие Фотошопы? При чём тут шариковые ручки? Эта картинка нарисована сто лет назад тем, чем было необходимо. Это исторический артефакт рассказывающий о густоте сети ГЭТ в начале 21 века, в период наибольшего её развития. Вы конечно когда в библиотеку или архив ходите, тоже наверное "улучшаете" материалы хранящиеся там, раскрашиваете их, пририсовываете портретам усы и сиськи, или наоборот - сиськи-пиписьки закрашиваете ибо греховно, и возмущаетесь, что ихние книжёнки нельзя на коммуникаторе почитать и нет в них котиков. Сжечь их лучше всего!

Про неместных. Неместные, чем-чем, а старыми схемами уж точно не интересуются. Лично я не интересуюсь схемами других городов. Думаю, что Андрею они тоже не интересны и он их не смотрит.
Это всего лишь историческая картинка, которая между прочим отлично справлялась со своей функцией. Нарисуйте свою, и я с удовольствием погляжу на неё и даже лайкну.

Кому не нравится - для них есть кнопка "Не нравится" - жмите смелее, я не пойму, но не обижусь. Не понимаю я тех, кто жмёт такую кнопку или минус на комменте. Мне если нравится, тогда жму соответствующую кнопку, если не нравится - просто мимо прохожу.
Есть даже возможность донос настрочить, кому не нравится, а таких, спустя почти век с 1937 года всё ещё в достатке среди нас.

Вообще, я больше не буду на Новый год просить Дедушку Мороза, чтобы он дал всем счастья. Бесполезно! Гляжу - уныние, недовольство и злоба никак не оставят человека в покое. Есть такие люди, полно, которым вечно что-то не нравится. Мне тоже что-то не нравится, но этих вещей для меня всего несколько штук. У других же всего несколько вещей, которыми они довольны - остальное всё дерьмо.
И главное сами-то они ничего не делают, не постят. Думают наверное, опасаются, что говнемёты не только у них есть...

Жалко мне таких людей, у меня и родственники такие есть, но что поделаешь - даже Дедушка Мороз, даже Санта не могут им помочь, а я тем более. И ведь это даже не Джокер в них вселился, это никому не нужный плешивый беззубый сгорбленный старикашка Хейтинг.
Что не сделай, что ни запость - один чёрт всех не удовлетворишь.

Не унывайте котятки мои! Давайте будем надеяться на лучшее а от Андрея ждать хоть какую-нибудь картинку, и конечно ждать шикарную схему нарисованную в какой-нибудь программе. Лично я жду!
Всем бобра и щастя! ;)

Цитата (Домиан, 02доке.02.2024):
> Неместные, чем-чем, а старыми схемами уж точно не интересуются. Лично я не интересуюсь схемами других городов. Думаю, что Андрею они тоже не интересны и он их не смотрит.

Как вы метко за всех по себе. А вот смотрю и интересуюсь, если меня заинтересует какой город. Выясняю почему в нумерации маршрутов пропущена цифра/ы, смотрю фотки, карты, схемы, спутниковые снимки местности разных лет, ищу статьи, очерки, заметки и т.п. - в общем погружаюсь в интересное мне полностью. Так что мимо ваш выстрел. По крайней мере в отношении меня. Остальная часть, не имею привычки обобщено обсуждать и кому что советовать, у каждого своё виденье и право поступать так, как считает нужным и необходимым. Хочет поставит плюс, хочет минус, хочет ничего не поставит. Право любого пользователя платформы.

У меня ни одна карта Ташкента есть, на которых показывалось разное - одна с торговыми заведениями (магазины, базары, аптеки), другая с АЗС и пунктами СТО, иная кафе/рестораны и т.п. Таких карт в своё время прилично печатали - карта одна, размещенные объекты разные и для каждой карты своя тематика. Пока не появилась карта со схемой всего ОТ, по своему юному возрасту наносил и тоже карандашом линии трамваев и/или троллейбусов на эти карты, и после стирал, по изменениям, да и со временем бумага портится, особо в местах сгибов, Также использовал те карты как подложку и перерисовывал на альбомный лист свои схемы. Но не считаю, то свое творчество артефактами или шедевром. Да и мыслей никогда не было размещать, когда есть типографские материалы и сейчас можно что и сделать получше, что имело реальное существование тогда. Ваше опубликованное творение является как письмом из Простоквашино. Каждый раз подходя к этой схеме вы что-то изменяли, как там, доведя схему до абсурда, до того состояния, чего в реальности одновременно быть не могло, Ещё и опубликовали в разделе реальных схем.

Кто меня знает, знакомы с моим творчеством. И что мне с ним делать, где и когда публиковать, решаю сам. Но дичь никогда не имею привычки публиковать. И если когда ошибаюсь, почти всегда после извиняюсь. Всего наилучшего.

Цитата (AndreyAG, 02.02.2024):
> Ещё и опубликовали в разделе реальных схем.

В "схемы - проекты" перетащить?

Цитата (Gemini 2.0, 03.02.2024):
> В "схемы - проекты" перетащить?

На ваше усмотрение
Не представляю, как другие, смогут различить, где метро, где трамвай, где троллейбус, когда все линии карандашом, кроме жд. Тем более когда трамвай (2016) и троллейбус (2010) закрыты приличное время назад. Год схемы не известный, о чем пишет автор , может и нынешний (!?), при этом это якобы артефакт - улыбает противоречивость. Как и ответ автора на вопрос "для чего" размещена схема. Неужели платформа существует для этого?

Есть ещё доводы - отсутствует мост-путепровод МКАД-Амира Темура, построенный до закрытия трамвайной линии по Рашидова/Ленина и в тоже время от Южного вокзала началась капитальная реконструкция с расширем дороги в Сергели с ликвидацией там всего троллейбусного, линия присутствует на схеме. В общем схема не реальная в существовании одномоментно всего что есть и что отсутствует. Да и мосты указаны не все, если указываются мосты над Анхором и Бурджаром по Мукими, но не делается аналогичное у улиц Чапаната/Волгоградская и МКАД/Фархадская. По линии от Южного в Сергели не отмечен жд мост и сразу после него мост над Саларом. Это так для информации, для полной картины. Если кому интересны типографские схемы Ташкента с ОТ нулевых со всеми мостами, вот: https://clck.ru/38XcfS https://clck.ru/38XcUa Пересечения с жд там не все, но их можно посмотреть на типографской карте 1991 и на спутниковых снимках города начиная с начала нулевых в qooqle.earth