Вариантов много. 1. Возможно, снят выходной день, причем где-то в 8-9 утра (на фото южная перспектива) и системы тогда не выпускались. 2. На фото трамвай нефронтального маршрута (например, 8 маршрут, который достаточно короткий), где можно было обойтись одинаркой.
Вариантов много. 1. Возможно, снят выходной день, причем где-то в 8-9 утра (на фото южная перспектива) и системы тогда не выпускались. 2. На фото трамвай нефронтального маршрута (например, 8 маршрут, который достаточно короткий), где можно было обойтись одинаркой.
Цитата (Angel, 07.06.2009): > SERJIO, но дата издания фотоальбома - 1976-й год!
А это точно? Дело в том, что (по данным переписки ТТУ с Усть-Кат. заводом по гарантийным вопросам) в 1976 году начали работать вагоны 249-265 (причем 260-265 - в августе). 266-269 поступили в январе 1977, по дальнейшим поставкам (до 1982 года) данных нет. Вагона 277 в 1976 году явно не могло быть.
Цитата (Ааре Оландер, 04.03.2014): > А это точно? Дело в том, что (по данным переписки ТТУ с Усть-Кат. заводом по гарантийным вопросам) в 1976 году начали работать вагоны 249-265 (причем 260-265 - в августе). 266-269 поступили в январе 1977, по дальнейшим поставкам (до 1982 года) данных нет. Вагона 277 в 1976 году явно не могло быть.
Приславший фото ошибся с альбомом. Альбомов о Кривом Роге было несколько. В альбоме "Кривой Рог" 1976 года такого фото не было. Зато такое фото печаталось в альбомах "Кривой Рог" и "Днепропетровщина" 1983 года.
链接