Служба движения МУП МЭТ непробиваема. Расписания маршрутов №10 и 10А сделаны по классике жанра. Едут практически всегда в обе стороны вдвоём, а потом дыра в расписании в 10-15 минут и у одного маршрута и у второго, а затем картина повторяется...
Непонятно одно, что же мешает создать нормальные расписания?

И что мешает диспетчерам регулировать интервалы движения?

Цитата (Vasilii Ivanov, 03.02.2024):
> И что мешает диспетчерам регулировать интервалы движения?

А на каком основании они это будут делать? Есть официальные поездные расписания, их обязаны соблюдать водители. Причём тут диспетчера? Они обязаны регулировать расписание в случае каких-либо сбоев в движении.

А у вас не налажено взаимодействие диспетчеров и службы движения? Они не могут указать службе движения, что есть серьёзные косяки в расписании и необходимо выравнение интервалов?
К тому же по общим правилам допускается нагон в 1 минуту, и опоздание на 2 минуты. И я думаю, диспетчер, чтобы хоть как-то выровнить интервал, мог бы впереди идущий троллейбус отправить на минуту раньше, а следующий оттянуть на 2 минуты. Нормы соблюдены, а интервал между троллейбусами на 3 минуты увеличен.

Значит надо перед городской администрацией ставить вопрос, ведь они оплачивают рейсы. А смысл платить за холостые?

Цитата (Vasilii Ivanov, 03.02.2024):
> А у вас не налажено взаимодействие диспетчеров и службы движения?

Я там не работаю, всех тонкостей не знаю.

Цитата (Vasilii Ivanov, 03.02.2024):
> А смысл платить за холостые?

Что значит холостые? Все рейсы выполняются как положено, какие холостые то?

По словарю "холостой - несовершающий полезной работы". А какая может быть польза от рейса, который идёт впритык к другому? Вот идет 10, а за ним 10а, 10а много пассажиров соберёт? Нет. Вот это я и имел ввиду. А город должен оплатить рейс, с которого не получит нормальной выручки.

Наверное такая, что 10А возит пассажиров со стороны Спартановки в сторону Жилгородка, а десятка нет.

И поэтому 10 и 10А должны следовать с интервалом не более 3 минут друг от друга? Вас всех не понять, вы плюсуете, что расписание движения неправильное, но в то же время я предлагаю хоть какие-то варианты решения проблемы, все это минусуют. Тогда зачем было вообще поднимать эту тему? Как хотят так и пусть составляют расписание, из Жилгородка транспорта много, уехать можно. Автобус 85, трамваи 5, 7, 10, 12, маршрутки 56, 98. Так что пусть троллейбусы ходят друг за другом, нечего бухтеть.

Цитата (Vasilii Ivanov, 04.02.2024):
> Вас всех не понять

Это как раз вас не понять. Пишете о том, в чём не разбираетесь.Если один маршрут едет сразу за другим, то по вашему он не совершает полезной работы...Посмотрите в тех же словарях что значит полезная работа...
Цитата (Vasilii Ivanov, 04.02.2024):
> Тогда зачем было вообще поднимать эту тему

Ну я захотел её поднять и поднял. Если вы не можете ничего толкового сказать, может не нужно вообще тогда отвечать и потом кричать что вас не поддержали?
Цитата (Vasilii Ivanov, 04.02.2024):
> Так что пусть троллейбусы ходят друг за другом, нечего бухтеть.

Пусть, я не против.

Те, кто разбирается, ничего не предлагают, значит, видимо, обсуждение данной темы бессмысленно.

Цитата (Vasilii Ivanov, 04.02.2024):
> Те, кто разбирается, ничего не предлагают

А что здесь можно предложить? Писать только в МЭТ или ДГХ и всё, ждать от них ответа. Но и те и другие отвечают что нам всем кажется что расписания плохие.

Цитата (Kirill4622, 04.02.2024):
> Но и те и другие отвечают что нам всем кажется что расписания плохие.

Да неужели, да не может такого быть. Никогда такого не было и вот опять))) Проблема есть, проблема комплексная в т.ч. и с соблюдением расписания но как у нас обычно бывает всем на это наплевать.
Оказывается у нас есть аж целое МКП «Городской центр управления пассажирскими перевозками» http://gcupp34.ru но чем они занимаются решительно непонятно, судя по окружающей действительности штаны протирают.

Цитата (Vasilii Ivanov, 04.02.2024):
> А город должен оплатить рейс, с которого не получит нормальной выручки.

Город выручку не получает. Город платит якобы разницу между полными затратами и предполагаемой выручкой. Точную сумму сейчас не помню, надо смотреть но что-то в районе 40 рублей за км пробега. И вишенка тут в том, что контракты на троллейбусные маршруты кончились в декабре 2023. Новых нет, как нет контрактов на 10 и 15 маршруты. А по трамваям вообще нет контрактов с ЭТ+. В общем как вся эта панама работает пока непонятно.

Цитата (Kirill4622, 03.02.2024):
> Расписания маршрутов №10 и 10А сделаны по классике жанра. Едут практически всегда в обе стороны вдвоём, а потом дыра

а я то думал только мне так кажется с 8А и 10А

С 25 и 21 автобусами по пути от Тракторного аналогичная история.

С трамваями таже песня, то друг за другом, то долго никого нет.

В тему регулярности. Средняя скорость троллейбуса 15а в вечерний час пик - 10 км/ч. Это как раз в тему, а занимается ли кто-то в городе организацией дорожного движения.

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.02.2024):
> С трамваями таже песня, то друг за другом, то долго никого нет.

Было бы хорошо, если бы это было так. У них в последнее время "всё для людей" сделано, 20 минут нет трамвая с Жилгородка, приезжает трамвай и он в депо едет. Это вообще как?