Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
斯摩棱斯克, ZiU-682G-016.03 # 037; 斯摩棱斯克, ZiU-682G [G00] # 004; 斯摩棱斯克, ZiU-682GM1 (with double first door) # 049; 斯摩棱斯克, ZiU-682G [G00] # 018; 斯摩棱斯克, Trolza-5265.00 “Megapolis” # (6529); 斯摩棱斯克, ZiU-682G-016.02 # 039; 斯摩棱斯克, ZiU-682V-013 [V0V] # 021; 斯摩棱斯克, ZiU-682GM1 (with double first door) # (1735); 斯摩棱斯克, ZiU-682GM1 (with double first door) # (1714); 斯摩棱斯克, Trolza-5275.05 “Optima” # (6436); 斯摩棱斯克, Trolza-5275.05 “Optima” # (6452); 斯摩棱斯克 — Trolleybus depot and service lines; 斯摩棱斯克 — Поставка новых вагонов
  斯摩棱斯克 ZiU-682V-013 [V0V] # 020 
ZiU-682G-016.03 # 037 
 ZiU-682G [G00] # 004 
 ZiU-682V-013 [V0V] # 014 
 ZiU-682G [G00] # 029 
 Trolza-5275.05 “Optima” # 051 
 ZiU-682GM1 (with double first door) # 049 
 ZiU-682G [G00] # 018 
 Trolza-5275.03 “Optima” # 048 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” # (6454) 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” # (6462) 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” # (6531) 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” # (6529) 
ZiU-682G-016.02 # 039 
 ZiU-682V-013 [V0V] # 021 
 ZiU-682GM1 (with double first door) # (1739) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) # (1710) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) # (1729) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) # (1735) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) # (1714) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) # (1748) 
 Trolza-5275.05 “Optima” # (6437) 
 Trolza-5275.05 “Optima” # (6105) 
 Trolza-5275.05 “Optima” # (6436) 
 Trolza-5275.05 “Optima” # (6452) 
Trolza-5265.00 “Megapolis” # 070 
 Trolza-5275.05 “Optima” (KR MTrZ) # (6102) 
 ZiU-682G-016.02 (with double first door) # (6009) 
 Trolza-5275.05 “Optima” # (6123) 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” # (6530) 
Trolleybus depot and service lines  ·  Поставка новых вагонов
Троллейбусное депо
Привязка идёт по колоннам:
020, 037, 004 (?),
014,
029, 049, 051, 018, 048,
6454, 6462, 6530, 6529, 039, 021,
1739, 1710, 1729, 1735, 1714, 6436, 6452,
1748, 6437, 6105,
070 (1795),
6102, 6009, 6123, 6530

作者: KoD@K · 維德諾耶           日期: 18 五月 2021 年, 星期二

照片数据

照片用途: BY
发布 13.02.2024 18:10 MSK
观看 — 606

详细信息

斯摩棱斯克, ZiU-682G-016.03 # 037

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:06.03.2006
型号:ZiU-682G-016.03
制造日期:2006
序列号:8417
VIN:XTU682GOM70008417
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
启运日期:18.03.2006
История

• КР в депо 2013 г.

Тематическое брендирование

• С 2006 г. по 2007 г.: "Смоленскому троллейбусу 15 лет"
• С 2008 г. по ≈ 2012 г.: "Смоленск — наш общий дом"

斯摩棱斯克, ZiU-682G [G00] # 004

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:2010
型号:ZiU-682G [G00]
制造日期:1990
运营状态:正式停运 (08.2021)
用处:载客车辆
停运日期:2021
В 1998 г. произведена замена кузова
КР г. Дзержинск (Минской обл.) 2005 г, установлена перегородка кабины водителя образца ЗиУ-682Г00.
КР г. Дзержинск (Минской обл.) 2010 г, подменен.

斯摩棱斯克, ZiU-682GM1 (with double first door) # 049

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:11.11.2020
型号:ZiU-682GM1 (with double first door)
制造日期:2010
序列号:29
运营状态:停运 (临时)
用处:载客车辆
启运日期:12.2020
附加信息:11.2020 ex Moscow, 1709; 01.08.2016 ex TD #1
Москва:
Работал на маршруте №43.

Смоленск:
01.2024 г. заменены заводские двери: центральные и задние.

斯摩棱斯克, ZiU-682G [G00] # 018

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:≈ 2003
型号:ZiU-682G [G00]
制造日期:1992
运营状态:停运 (临时)
用处:载客车辆
启运日期:2004
Построен 1991-1993 гг.

Простой
≈ 05.2023 г. — н.в.

Ремонты
2003 г. — КР в Дзержинске (Минской области), подмена.
2009 г. — КР в Дзержинске (Минской области).

斯摩棱斯克, Trolza-5265.00 “Megapolis” # (6529)

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:11.2020
型号:Trolza-5265.00 “Megapolis”
制造日期:2007
序列号:54
VIN:XTU52650070000054
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:11.2024
附加信息:11.2020 ex Moscow, 6529; 07.2013 ex TD #4, 4540
Москва:
Работал на маршрутах №14/76.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

斯摩棱斯克, ZiU-682G-016.02 # 039

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:≤ 06.2007
型号:ZiU-682G-016.02
制造日期:2007
序列号:8847
VIN:XTU682GOM70008847
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
启运日期:14.08.2007
История

• Простой: ≈ 2020 — 02.2023 гг.

Тематическое брендирование

• С 2008 г. по 2012 г.: "Смоленск — наш общий дом"

斯摩棱斯克, ZiU-682V-013 [V0V] # 021

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:2009
型号:ZiU-682V-013 [V0V]
制造日期:1990
运营状态:正式停运 (01.2022)
用处:载客车辆
停运日期:2021
拆解日期:2022
2009 г. — КР Дзержинск Минской обл., подмена.

Конкурсный (20.09.2017 г.)

斯摩棱斯克, ZiU-682GM1 (with double first door) # (1735)

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:11.2020
型号:ZiU-682GM1 (with double first door)
制造日期:05.2011
序列号:20
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
附加信息:11.2020 ex Moscow, 1735; 01.08.2016 ex TD #1
Точная дата постройки: 13.05.2011 г.

Москва:
Работал на маршруте №43.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

斯摩棱斯克, ZiU-682GM1 (with double first door) # (1714)

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:11.2020
型号:ZiU-682GM1 (with double first door)
制造日期:2010
序列号:43
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:09.2023
附加信息:11.2020 ex Moscow, 1714; 01.08.2016 ex TD #1
Москва:
Работал на маршруте №43.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

斯摩棱斯克, Trolza-5275.05 “Optima” # (6436)

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:11.2020
型号:Trolza-5275.05 “Optima”
制造日期:2005
序列号:147
VIN:XTU52750550000147
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:11.2023
附加信息:11.2020 ex Moscow, 6436
Москва:
Работал на маршруте №76, затем — на маршруте №80.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

斯摩棱斯克, Trolza-5275.05 “Optima” # (6452)

位置:MUTTP
运营商/停车场:Trolleybus
从...:11.2020
型号:Trolza-5275.05 “Optima”
制造日期:2005
序列号:226
VIN:XTU52750550000226
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:12.2023
附加信息:11.2020 ex Moscow, 6452
Москва:
Прошел кузовной ремонт на заводе СВАРЗ в 01.2015 г.
Работал на маршрутах №№ 73/80.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

EXIF

Model:FC3170
Date and Time:18.05.2021 20:35
Exposure Time:1/15 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:250
Focal Length:4.5 mm
展示完整EXIF

评论 · 5

14.04.2024 03:11 MSK
链接
照片:: 73
А как машины могли "пропасть"?
Наверное, их списали? Или они где-то на рем.боксах стоят...
Может кто-то подсказать этот вопрос? А то прямо любопытно стало.
0
+0 / –0
14.04.2024 09:40 MSK
链接
照片:: 887 · 评论管理员 / 纠正者 / 城市编辑人员
Цитата (Игорь344, 14.04.2024):
> А как машины могли "пропасть"?
> Наверное, их списали? Или они где-то на рем.боксах стоят...
> Может кто-то подсказать этот вопрос? А то прямо любопытно стало.

Как правило, машины утилизировали всегда на улице, и этот процесс занимал около 1.5 - 2 недель (вместе с тем, что обломки валяются некоторое время, пока их не заберут/отвезут). Сейчас же машина стоит-стоит, и оп — пропала. Возможно, их забрали в боксы, но мне это неизвестно, да и поместятся ли они все там?.. Не знаю. Будет информация точнее - поправим. Надеюсь, ответил на Ваш вопрос.
+2
+2 / –0
06.10.2024 14:55 MSK
链接
Deikaiesther · 切爾克斯克
照片:: 9
Таки нашлась пропажа?
0
+0 / –0
06.10.2024 16:10 MSK
链接
照片:: 887 · 评论管理员 / 纠正者 / 城市编辑人员
Цитата (Deikaiesther, 06.10.2024):
> Таки нашлась пропажа?

Да. Увы, порезаны.
0
+0 / –0
06.10.2024 18:18 MSK
链接
Deikaiesther · 切爾克斯克
照片:: 9
У вас ещё немало техники, которую можно пустить. На сколько я понимаю, на меги 12 года ещё есть надежды, недаром они всё ещё зелёные.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.