TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Smolensk, ZiU-682G-016.03 č. 037; Smolensk, ZiU-682G [G00] č. 004; Smolensk, ZiU-682GM1 (with double first door) č. 049; Smolensk, ZiU-682G [G00] č. 018; Smolensk, Trolza-5265.00 “Megapolis” č. (6529); Smolensk, ZiU-682G-016.02 č. 039; Smolensk, ZiU-682V-013 [V0V] č. 021; Smolensk, ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1735); Smolensk, ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1714); Smolensk, Trolza-5275.05 “Optima” č. (6436); Smolensk, Trolza-5275.05 “Optima” č. (6452); Smolensk — Trolleybus depot and service lines; Smolensk — Поставка новых вагонов
  Smolensk ZiU-682V-013 [V0V] č. 020 
ZiU-682G-016.03 č. 037 
 ZiU-682G [G00] č. 004 
 ZiU-682V-013 [V0V] č. 014 
 ZiU-682G [G00] č. 029 
 Trolza-5275.05 “Optima” č. 051 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. 049 
 ZiU-682G [G00] č. 018 
 Trolza-5275.03 “Optima” č. 048 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” č. (6454) 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” č. (6462) 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” č. (6531) 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” č. (6529) 
ZiU-682G-016.02 č. 039 
 ZiU-682V-013 [V0V] č. 021 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1739) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1710) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1729) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1735) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1714) 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1748) 
 Trolza-5275.05 “Optima” č. (6437) 
 Trolza-5275.05 “Optima” č. (6105) 
 Trolza-5275.05 “Optima” č. (6436) 
 Trolza-5275.05 “Optima” č. (6452) 
Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 070 
 Trolza-5275.05 “Optima” (KR MTrZ) č. (6102) 
 ZiU-682G-016.02 (with double first door) č. (6009) 
 Trolza-5275.05 “Optima” č. (6123) 
 Trolza-5265.00 “Megapolis” č. (6530) 
Trolleybus depot and service lines  ·  Поставка новых вагонов
Троллейбусное депо
Привязка идёт по колоннам:
020, 037, 004 (?),
014,
029, 049, 051, 018, 048,
6454, 6462, 6530, 6529, 039, 021,
1739, 1710, 1729, 1735, 1714, 6436, 6452,
1748, 6437, 6105,
070 (1795),
6102, 6009, 6123, 6530

Autor: KoD@K · Vidnoye           Dátum: Utorok 18. mája 2021

Štatistika

License: BY
Zverejnené 13.02.2024 18:10 MSK
Návštev — 628

Podrobná informácia

Smolensk, ZiU-682G-016.03 č. 037

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:06. 03. 2006
Typ:ZiU-682G-016.03
Výroba:2006
Výrobné číslo:8417
VIN:XTU682GOM70008417
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:18. 03. 2006
История

• ≈ 2013: демонтаж барабанов штангоуловителей (БУ)
• 2013: КР в депо

Тематическое брендирование

• 2006 — 2007: "Смоленскому троллейбусу 15 лет"
• 2008 — ≈ 2012: "Смоленск — наш общий дом"

Smolensk, ZiU-682G [G00] č. 004

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:2010
Typ:ZiU-682G [G00]
Výroba:1990
Súčasný stav:Vyradené (8/2021)
Účel:Osobné
Halted:2021
В 1998 г. произведена замена кузова
КР г. Дзержинск (Минской обл.) 2005 г, установлена перегородка кабины водителя образца ЗиУ-682Г00.
КР г. Дзержинск (Минской обл.) 2010 г, подменен.

Smolensk, ZiU-682GM1 (with double first door) č. 049

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:11. 11. 2020
Typ:ZiU-682GM1 (with double first door)
Výroba:2010
Výrobné číslo:29
Súčasný stav:Mimo prevádzky
Účel:Osobné
Launched:12/2020
Poznámka:11.2020 ex Moscow, 1709; 01.08.2016 ex TD #1
Москва:
Работал на маршруте №43.

Смоленск:
01.2024 г. заменены заводские двери: центральные и задние.

Smolensk, ZiU-682G [G00] č. 018

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:≈ 2003
Typ:ZiU-682G [G00]
Výroba:1992
Súčasný stav:Mimo prevádzky
Účel:Osobné
Launched:2004
Построен 1991-1993 гг.

Простой
≈ 05.2023 г. — н.в.

Ремонты
2003 г. — КР в Дзержинске (Минской области), подмена.
2009 г. — КР в Дзержинске (Минской области).

Smolensk, Trolza-5265.00 “Megapolis” č. (6529)

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:11/2020
Typ:Trolza-5265.00 “Megapolis”
Výroba:2007
Výrobné číslo:54
VIN:XTU52650070000054
Súčasný stav:Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:11/2024
Poznámka:11.2020 ex Moscow, 6529; 07.2013 ex TD #4, 4540
Москва:
Работал на маршрутах №14/76.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

Smolensk, ZiU-682G-016.02 č. 039

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:≤ 6/2007
Typ:ZiU-682G-016.02
Výroba:2007
Výrobné číslo:8847
VIN:XTU682GOM70008847
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:14. 08. 2007
История

• В 2013 — 2016: демонтаж барабанов штангоуловителей (БУ)
• ≈ 2020 — 02.2023: простой

Тематическое брендирование

• 2008 — 2012: "Смоленск — наш общий дом"

Smolensk, ZiU-682V-013 [V0V] č. 021

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:2009
Typ:ZiU-682V-013 [V0V]
Výroba:1990
Súčasný stav:Vyradené (1/2022)
Účel:Osobné
Halted:2021
Scrapped:2022
2009 г. — КР Дзержинск Минской обл., подмена.

Конкурсный (20.09.2017 г.)

Smolensk, ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1735)

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:11/2020
Typ:ZiU-682GM1 (with double first door)
Výroba:5/2011
Výrobné číslo:20
Súčasný stav:Vyradené
Účel:Osobné
Poznámka:11.2020 ex Moscow, 1735; 01.08.2016 ex TD #1
Точная дата постройки: 13.05.2011 г.

Москва:
Работал на маршруте №43.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

Smolensk, ZiU-682GM1 (with double first door) č. (1714)

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:11/2020
Typ:ZiU-682GM1 (with double first door)
Výroba:2010
Výrobné číslo:43
Súčasný stav:Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:9/2023
Poznámka:11.2020 ex Moscow, 1714; 01.08.2016 ex TD #1
Москва:
Работал на маршруте №43.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

Smolensk, Trolza-5275.05 “Optima” č. (6436)

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:11/2020
Typ:Trolza-5275.05 “Optima”
Výroba:2005
Výrobné číslo:147
VIN:XTU52750550000147
Súčasný stav:Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:11/2023
Poznámka:11.2020 ex Moscow, 6436
Москва:
Работал на маршруте №76, затем — на маршруте №80.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

Smolensk, Trolza-5275.05 “Optima” č. (6452)

Location:MUTTP
Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:11/2020
Typ:Trolza-5275.05 “Optima”
Výroba:2005
Výrobné číslo:226
VIN:XTU52750550000226
Súčasný stav:Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:12/2023
Poznámka:11.2020 ex Moscow, 6452
Москва:
Прошел кузовной ремонт на заводе СВАРЗ в 01.2015 г.
Работал на маршрутах №№ 73/80.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

Camera Settings

Model:FC3170
Date and Time:18.05.2021 20:35
Exposure Time:1/15 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:250
Focal Length:4.5 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 5

14.04.2024 03:11 MSK
Odkaz
Fotografií: 73
А как машины могли "пропасть"?
Наверное, их списали? Или они где-то на рем.боксах стоят...
Может кто-то подсказать этот вопрос? А то прямо любопытно стало.
0
+0 / –0
14.04.2024 09:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 887 · Corrector / Miestny editor
Цитата (Игорь344, 14.04.2024):
> А как машины могли "пропасть"?
> Наверное, их списали? Или они где-то на рем.боксах стоят...
> Может кто-то подсказать этот вопрос? А то прямо любопытно стало.

Как правило, машины утилизировали всегда на улице, и этот процесс занимал около 1.5 - 2 недель (вместе с тем, что обломки валяются некоторое время, пока их не заберут/отвезут). Сейчас же машина стоит-стоит, и оп — пропала. Возможно, их забрали в боксы, но мне это неизвестно, да и поместятся ли они все там?.. Не знаю. Будет информация точнее - поправим. Надеюсь, ответил на Ваш вопрос.
+2
+2 / –0
06.10.2024 14:55 MSK
Odkaz
Deikaiesther · Cherkessk
Fotografií: 9
Таки нашлась пропажа?
0
+0 / –0
06.10.2024 16:10 MSK
Odkaz
Fotografií: 887 · Corrector / Miestny editor
Цитата (Deikaiesther, 06.10.2024):
> Таки нашлась пропажа?

Да. Увы, порезаны.
0
+0 / –0
06.10.2024 18:18 MSK
Odkaz
Deikaiesther · Cherkessk
Fotografií: 9
У вас ещё немало техники, которую можно пустить. На сколько я понимаю, на меги 12 года ещё есть надежды, недаром они всё ещё зелёные.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.