TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Смоленск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (6530); Смоленск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (1779); Смоленск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (1797); Смоленск — Поставка ПС; Смоленск — Троллейбусное депо и служебные линии
  Смоленск Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (6530) 
 Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (6456) 
 Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (6463) 
 Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (1779) 
 Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (1797) 
 Тролза-5275.05 «Оптима» № (6452) 
 Тролза-5275.05 «Оптима» № (6122) 
Поставка ПС  ·  Троллейбусное депо и служебные линии
Троллейбусное депо
Привязка идёт по рядам:
6530, 6456, 6463,
1779, 1797,
6452, 6122

Автор: KoD@K · Видное           Дата: 18 мая 2021 г., вторник

Статистика

Лицензия: BY
Опубликовано 13.02.2024 15:13 UTC
Просмотров — 581

Подробная информация

Смоленск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (6530)

Локация:МУТТП
Депо/Парк:Троллейбус
С...:11.2020
Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2007
Заводской №:31
VIN:XTU52650070000031
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 11.2020 — Москва, 6530; до 07.2013 — 4-й ТП, 4538
Оборудован двигателем ТАД-280 №128.

Москва:
Работал на маршруте №36.

Смоленск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (1779)

Локация:МУТТП
Депо/Парк:Троллейбус
С...:05.2021
Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2012
Заводской №:297
VIN:XTU526500C0000297
Текущее состояние:Не был в эксплуатации в этом городе
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 05.2021 — Москва, 1779; до 01.08.2016 — 1-й ТП
Оборудован:
— ЭО "АРС-Терм";
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
— системой видеонаблюдения.

Москва:
До 2019 г. работал на маршруте №65.
С 2019 г. работал на маршруте №43.

Смоленск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № (1797)

Локация:МУТТП
Депо/Парк:Троллейбус
С...:05.2021
Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2012
Заводской №:524
VIN:XTU526500C0000524
Текущее состояние:Не был в эксплуатации в этом городе
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 05.2021 — Москва, 1797; до 01.08.2016 — 1-й ТП
Оборудован:
— ЭО "АРС-Терм";
— системой автономного хода;
— кондиционером "HEAVEC";
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
— системой видеонаблюдения.

Москва:
До 02.2019 г. работал на маршруте №12.
С 02.2019 г. работал на маршруте №82.

Параметры съёмки

Модель камеры:FC3170
Время съёмки:18.05.2021 20:34
Выдержка:1/15 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:300
Фокусное расстояние:4.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

17.04.2025 09:57 UTC
Ссылка
Miha67rus · Смоленск
Нет фотографий
И они ещё говорят, что у них не хватает троллейбусов для выпуска...
0
+0 / –0
17.04.2025 10:15 UTC
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (Miha67rus, 17.04.2025):
> И они ещё говорят, что у них не хватает троллейбусов для выпуска...
Может, состояние у них не очень для работы? У нас так много машин не поехало.
Или водителей не хватает, но то общая беда отрасли.
+1
+1 / –0
17.04.2025 10:27 UTC
Ссылка
Фото: 887 · Модератор комментариев / Корректор / Локальный редактор
Цитата (Miha67rus, 17.04.2025):
> И они ещё говорят, что у них не хватает троллейбусов для выпуска...

Не хватает водителей — вот важный фактор.
+3
+3 / –0
17.04.2025 15:34 UTC
Ссылка
Miha67rus · Смоленск
Нет фотографий
Цитата (Tostro, 17.04.2025):
> Цитата (Miha67rus, 17.04.2025):
> > И они ещё говорят, что у них не хватает троллейбусов для выпуска...
>
> Не хватает водителей — вот важный фактор.

Да, а на обучение, которое открыли, никто не идёт( Не хотят работать за копеечную зарплату.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.