На троллейбусах 105 маршрута стали появляться таблички вида "следует на обед", "обед", "следует до Фонтанной". Думаю это связано просто с валом жалоб от пассажиров, которых коробит, что троллейбус, приехав на конечную, встаёт на ней надолго, и народ просто не понимает, стоит им ждать именно эту машину или нет.

Цитата (Игорь Сериков, 23.02.2024):
> На троллейбусах 105 маршрута стали появляться таблички вида "следует на обед", "обед", "следует до Фонтанной". Думаю это связано просто с валом жалоб от пассажиров, которых коробит, что троллейбус, приехав на конечную, встаёт на ней надолго, и народ просто не понимает, стоит им ждать именно эту машину или нет.

Лучше бы сделали переключение табло на "Следует на Обед" после конечной, а не бумажками. ИС позволяет такое сделать автоматически

Цитата (heiven, 23.02.2024):
> Лучше бы сделали переключение табло на "Следует на Обед" после конечной

Тогда правда пассажиры, которые сели в середине пути, всё равно не узнают, что троллейбус делает паузу и не едет весь круг.

На мой взгляд, надо во всём транспорте агломерации ввести примерно такую систему:
1. Ввести сквозную нумерацию маршрутов автобусов и троллейбусов.
2. Убрать из номеров литеры, которые ничего не означают (сейчас это "а", "к", "м", "т", "с", которые вводились когда-то для дифференциации похожих маршрутов)
3. На табло отображать только одну конечную. Благо законы теперь позволяют.
4. На маршрутах с кольцами (как 1, 2, 8, 9, 70, 105, 130):
— Если троллейбус/автобус едет по кольцу без конечной остановки, отображать на ЭМУ район вместо конечной. Например, у 105 не "Фонтанная улица", а "Город Спутник". У 8 не "Улица Мира", а "Западная поляна".
— А когда с конечной и высадкой людей — последнюю остановку перед местом отстоя. У 105 — "Фонтанная улица", а у 8 — "Дом офицеров".
5. Ввести литеры, которые будут обозначать:
— 000к: короткий рейс (например, 7к до Терновского моста, 105к до Фонтанной улицы)
— 000в: временная трасса. На случай временного изменения маршрута (например, 7в по Володарского, 6в в Кривозерье)
— 000д: в депо/парк. (Например, 7д до Рембыттехники и далее в депо на пр. Победы)
— 000а: альтернативная конечная. Если вдруг на каком-то маршруте будет вилочное движение: часть рейсов будут идти до одной конечной, а часть — до другой.
— т000: троллейбус. Например, если проездные какое-то время будут действовать только в троллейбусах — чтобы пассажиры не путались, ведь отличить троллейбус на АХ от автобуса бывает сложно. "т" стоит перед цифрой, так как может использоваться вместе с другими литерами.
6. Забить в ЭМУ все варианты маршрутов и отображать на нём нужную информацию. Например "7в | ЗАПРУДНЫЙ | по ул. Володарского".
7. Внести все эти вариантов маршрутов в системы отслеживания (яндекс.карты и пр.).

Когда я делал схемы новых маршрутов по заказу ГКУ, предложил им добавить литеру "м" (магистральный) к часто ходящим маршрутам, но они отказались. Наверное потому что ни один маршрут общепринятым критериям магистральности не соответствует.

Цитата (jrlvd, 23.02.2024):
> Цитата (heiven, 23.02.2024):
> > Лучше бы сделали переключение табло на "Следует на Обед" после конечной
>
> Тогда правда пассажиры, которые сели в середине пути, всё равно не узнают, что троллейбус делает паузу и не едет весь круг.
>
Для таких случаев обычно делают запись в информаторе «троллейбус следует до остановки»)) Говорю в целом, а не за Пензу.

Цитата (jrlvd, 23.02.2024):
> На мой взгляд, надо во всём транспорте агломерации ввести примерно такую систему:

Лучше не надо. Пенза живёт по принципу "так исторически сложилось", лишняя нумерация только будет сбивать с толку, а ещё народ опять будет жаловаться (а в Пензе и без этого в сторону ОТ любят так делать каждый день, начиная с 9 января т.г., есть у меня конечно подозрения, что это жжжжжж неспроста).

Цитата (heiven, 23.02.2024):
> Лучше бы сделали переключение табло на "Следует на Обед" после конечной, а не бумажками. ИС позволяет такое сделать автоматически

Водители на табло "В депо" то выводят далеко не все, а тут на обед. Это вообще никому не надо, табличку бросить в уголок и пойдёт, один фиг народ у нас это всё не читает.

Цитата (Игорь Сериков, 24.02.2024):
> Водители на табло "В депо" то выводят далеко не все, а тут на обед. Это вообще никому не надо, табличку бросить в уголок и пойдёт, один фиг народ у нас это всё не читает.

ИС Искра позволяет сделать при прибытии на конечную автоматическую смену табло на "Посадки нет" и прочие. Можно сделать так, чтобы вместе с информатором о высадке появлялась это табло, а при смене направления потом ставилось обычное.