TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Joškar-Ola, ZiU-682V-013 [V0V] № 164; Joškar-Ola — Accidents
  Joškar-Ola ZiU-682V-013 [V0V] № 164  —  Marsruut 8
Accidents
Ленинский проспект
Фото любезно предоставлено AlexL.

Saatis Иван Поспехов · Joškar-Ola           Kuupäev: 28 aprill 2009 a., teisipäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 09.06.2009 00:58 MSK
Vaatamisi — 767

Detailne info

Joškar-Ola, ZiU-682V-013 [V0V] № 164

Depoo/park:“Trolleybusnyi Transport”, RME SUE
Alates:09.2006
Mudel:ZiU-682V-013 [V0V]
Valmistatud:1990
Tehase number:35983
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (09.2011)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:09.2006 ex Moscow, 6291; 11.1998 ex TD #2, 2489. 09.2011 to 203
Заводская окраска целиком светлокрасный.

КР1 МТРЗ 1994 г. (заводская табличка сохранена и закрашена,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах (без выбитой информации) слева посередине от заводской таблички,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая,выход с ремонта вторая половина года)
КР2 МТРЗ 1999 г. (подменен на №6291,окраска бело-синий в стандартной схеме МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,обшивка потолка в салоне новая крашеная белой краской в цвет салона,ремонтная табличка МТРЗ не установлена,перегородка кабины вынималась но поставлена обратно родная (заводская табличка с нее снята и старая ремонтная табличка МТРЗ 1994 года расположенная слева от заводской тоже снята,отверстия от крепежей табличек заварены),новую ремонтную табличку МТРЗ в 1999 г. не ставили,кожуха дверных приводов родные — модели ЗиУ-682В013,привод дверей пневматический,сидения в салоне обшиты коричневым дермантином)
КР3 МТРЗ 08.2002 г. (без подмен,установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца без выбитой информации,перегородка кабины та же что и после выхода с ремонта в 1999 г. (на ремонте в 2002 г. перегородку не вынимали),сидения в салоне нового образца,поручни в салоне переделаны по образцу модели ЗиУ-682ГОО,окраска бело-синий образца МТРЗ 2002 г.,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,кожуха дверных приводов средний и задний вынимали (поставили те же или нет неизвестно),кожух привода передней двери сохранен родной)
КР МП ТТ 27.10.2006 г.
КР МП ТТ 25.09.2011 г.


Москва:
Во 2 парке Москвы работал на маршруте 23.
В 6 парке Москвы работал на маршрутах 56,78.

Йошкар-Ола:
Несоответствие таблички (установлена самодельная заводская табличка изготовленная в МП ТТ).
Привод дверей переделан на электрический,а также средний и задний кожухи дверных приводов заменены на самодельные на одном из капремонтов.

Pildifaili teave

Model:DSC-H5
Date and Time:28.04.2009 14:48
Exposure Time:1562/1000000 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:974
Focal Length:16.5 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 5

09.06.2009 01:56 MSK
Link
Fotosid: 5509
Как он там оказался.
0
+0 / –0
09.06.2009 09:24 MSK
Link
Студент71 · Voronež
Fotosid: 116
Видимо уходил от столкновения.
0
+0 / –0
09.06.2009 16:58 MSK
Link
Fotosid: 904
Рулевое отказало. Судя по тому, что ездит после этого с помятой покрашенной мордуленцией, по пути на обочину еще и собрал кого-то...
0
+0 / –0
20.12.2010 23:07 MSK
Link
Fotosid: 65
у меня тож случай такой был на тролзе,страшно стало,что за секунду можно было в столб мне въехать...
0
+0 / –0
30.05.2011 23:43 MSK
Link
Fotod puuduvad
Я таким образом свой столб нашел...
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.