TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Yoshkar-Ola, ZiU-682V-013 [V0V] № 164; Yoshkar-Ola — Accidents
  Yoshkar-Ola ZiU-682V-013 [V0V] № 164  —  Maršruts 8
Accidents
Ленинский проспект
Фото любезно предоставлено AlexL.

Nosūtījis Иван Поспехов · Yoshkar-Ola           Datums: 28 aprīli 2009 g., otrdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 09.06.2009 00:58 MSK
Skatījumus — 767

Sīkāka informācija

Yoshkar-Ola, ZiU-682V-013 [V0V] № 164

Depo/Parks:“Trolleybusnyi Transport”, RME SUE
No...:09.2006
Modelis:ZiU-682V-013 [V0V]
Ražots:1990
Rūpnīcas №:35983
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (09.2011)
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:09.2006 ex Moscow, 6291; 11.1998 ex TD #2, 2489. 09.2011 to 203
Заводская окраска целиком светлокрасный.

КР1 МТРЗ 1994 г. (заводская табличка сохранена и закрашена,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах (без выбитой информации) слева посередине от заводской таблички,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая,выход с ремонта вторая половина года)
КР2 МТРЗ 1999 г. (подменен на №6291,окраска бело-синий в стандартной схеме МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,обшивка потолка в салоне новая крашеная белой краской в цвет салона,ремонтная табличка МТРЗ не установлена,перегородка кабины вынималась но поставлена обратно родная (заводская табличка с нее снята и старая ремонтная табличка МТРЗ 1994 года расположенная слева от заводской тоже снята,отверстия от крепежей табличек заварены),новую ремонтную табличку МТРЗ в 1999 г. не ставили,кожуха дверных приводов родные — модели ЗиУ-682В013,привод дверей пневматический,сидения в салоне обшиты коричневым дермантином)
КР3 МТРЗ 08.2002 г. (без подмен,установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца без выбитой информации,перегородка кабины та же что и после выхода с ремонта в 1999 г. (на ремонте в 2002 г. перегородку не вынимали),сидения в салоне нового образца,поручни в салоне переделаны по образцу модели ЗиУ-682ГОО,окраска бело-синий образца МТРЗ 2002 г.,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,кожуха дверных приводов средний и задний вынимали (поставили те же или нет неизвестно),кожух привода передней двери сохранен родной)
КР МП ТТ 27.10.2006 г.
КР МП ТТ 25.09.2011 г.


Москва:
Во 2 парке Москвы работал на маршруте 23.
В 6 парке Москвы работал на маршрутах 56,78.

Йошкар-Ола:
Несоответствие таблички (установлена самодельная заводская табличка изготовленная в МП ТТ).
Привод дверей переделан на электрический,а также средний и задний кожухи дверных приводов заменены на самодельные на одном из капремонтов.

EXIF

Model:DSC-H5
Date and Time:28.04.2009 14:48
Exposure Time:1562/1000000 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:974
Focal Length:16.5 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 5

09.06.2009 01:56 MSK
Saite
Foto: 5509
Как он там оказался.
0
+0 / –0
09.06.2009 09:24 MSK
Saite
Студент71 · Voroņeža
Foto: 116
Видимо уходил от столкновения.
0
+0 / –0
09.06.2009 16:58 MSK
Saite
Foto: 904
Рулевое отказало. Судя по тому, что ездит после этого с помятой покрашенной мордуленцией, по пути на обочину еще и собрал кого-то...
0
+0 / –0
20.12.2010 23:07 MSK
Saite
Foto: 65
у меня тож случай такой был на тролзе,страшно стало,что за секунду можно было в столб мне въехать...
0
+0 / –0
30.05.2011 23:43 MSK
Saite
Nav fotoattēlus
Я таким образом свой столб нашел...
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.