TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Самара, ЗиУ-682В [В00] № 836; Самара — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1942-1991)
  Самара ЗиУ-682В [В00] № 836  —  маршрут 11
Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1942-1991)
К/ст "Крытый рынок"
Автор: Н.Г. Абросимов
https://vk.com/nikolaiabrosimov

Прислал Дмитрий Иванов           Дата: Декабрь 1987 г. (примерно)

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 29.02.2024 15:53 MSK
Просмотров — 276

Подробная информация

Самара, ЗиУ-682В [В00] № 836

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1
С...:1987
Модель:ЗиУ-682В [В00]
Построен:07.1987
Заводской №:28802
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (04.2015)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 04.2015 — ТД2, 80
Заводская табличка утрачена
08.2011 — КВР

Комментарии · 3

29.02.2024 17:09 MSK
Ссылка
Фото: 53
>> Заводской №: 28802

По зав. номеру этот троллейбус выпущен в июле 1987 г. Смущает только что 65-летие пионерии отмечалось 19 мая 1987 года и по идее машина должна была придти к этой дате.
0
+0 / –0
29.02.2024 18:43 MSK
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Дмитрий Иванов, 29.02.2024):
> По зав. номеру этот троллейбус выпущен в июле 1987 г ...

Скорее в июне. У нас в июне 1987-го года пришли новые троллейбусы в диапазоне заводских номеров 28556-28628, построенные в мае 1987-го года; а как раз в конце именно июля пришли новые троллейбусы в диапазоне заводских номеров 28985-29020 (кстати, на одном из них очень долго использовались титьки https://vmtu.ucoz.ru/_ph/2/364296800.jpg (фото осень 1989-го года), и это особенно уникальный случай с учётом того, что это депо № 2, где использование титек было крайней редкостью, и то всего на пару месяцев). Вот их заводской цвет https://transphoto.org/photo/565801/. А с учётом того, что в месяц на заводе производилось 200+ новых троллейбусов, то заводской номер 28802 выпадает на середину июня 1987-го года, а в июле 1987-го года скорее всего машины из этой партии были введены в эксплуатацию.

Цитата (Дмитрий Иванов, 29.02.2024):
> ... 65-летие пионерии отмечалось 19 мая 1987 года и по идее машина должна была придти к этой дате.

Но по ходу дела к этой дате поступления новых троллейбусов в Самару не было. Перед поступлением партии этих машин предыдущие имели заводские номера в диапазоне 27330-27360, а это примерно октябрь 1986-го года. Так что ближайшие ко Дню пионерии новые троллейбусы именно эти.
+3
+3 / –0
29.02.2024 20:55 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (Дмитрий Иванов, 29.02.2024):
> Смущает только что 65-летие пионерии отмечалось 19 мая 1987 года и по идее машина должна была придти к этой
Самарская пионерская дружина, считается, была организована 17 сентября 1922 года. 65 летие праздновали 17 сентября 1987 года.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.