Надеюсь это не краска а самоклейка.

интересно, кто такую рекламу придумал?
ему бы на бока такой "боди-арт" нанести и заставить с ним жить!

Хоть все и ругают, реклама довольно неплохо "вписалась" в дизайн вагона. Сама реклама неплоха для того потребителя, на которого она рассчитана - крупная, читаемая (контрастная), без излишних наворотов, обращающая на себя внимание и быстрозапоминающаяся: "название, адрес, телефон крупно". На Газели или ПАЗе/Отоёле такую не сделать :)
Bender, конечно это самоклейка.
Кстати, вагон сфоткан как раз на фоне рекламируемого им ситроен-центра!!!

Как раз на фоне нового автоцентра ))

Ромыч, мысли сходятся! )))

Уррра, Ромка, хоть ты со мной согласен, что реклама не ужасна! :)))

Реклама отличная! И вообще - "Ситроен" зэ бэст, и попробуйте кто-нибудь возразить! )))

На машке или ЛВС-86 такая реклама не смотрелась бы.

Цитата (Роман Агапитов, 09.06.2009):
> Хоть все и ругают, реклама довольно неплохо "вписалась" в дизайн вагона.
Я, в принципе, согласен, но очевидный минус рекламы - надпись адреса слева: во-первых, на красном фоне чёрное читается не лучшим образом, а во-вторых, лучше всё-таки надписи располагать на однородном фоне, а не резко переходящем из белого в красный, а потом назад в белый.

Цитата (doublenick, 09.06.2009):
> Реклама отличная!

Но есть в ней косяки, например надпись черным цветом идущая одновременно на белом фоне и красной полоске это просто ужасно.

> И вообще - "Ситроен" зэ бэст, и попробуйте кто-нибудь возразить! )))

Особенно С5 и С6 ;--))

Цитата (Николай Харлашкин, 09.06.2009):
> надпись черным цветом идущая одновременно на белом фоне и красной полоске

Единственная недоработка в данной рекламе.

Реклама сделана приемлимо, вид вагона не сильно портит.

реклама на новом вагоне сразу в глаза бросается...на новые трамваи люди сразу внимание обращают....думаю если бы ее сделали на каком нибудь ЛВС 86 то эффективность этой рекламы поубавилась бы

кстати интересно посмотреть внешние ссылки на фото было)

А сзади ведь 2 указателя. На одном номер маршрута, а на другом тогда что?

Цитата (Slava, 09.06.2009):
> реклама на новом вагоне сразу в глаза бросается...на новые трамваи люди сразу внимание обращают

Думаю, в Купчино народ уже привык к новым вагонам. Реклама бросается благодаря продуманной контрастности (красное с белой обводкой на тёмном, белое на красном).

Цитата (Dvizzzok, 09.06.2009):
> А сзади ведь 2 указателя.

По краям - маршрутные огни.

Разглядываю фото. Сзади 2 указателя. На одном из них две паралельные вертикальные полоски, на другом высвечены цифры. Хочу понять, что на этих указателях отображено, подскажите пожалуйста.

Да маршрутные огни это...

Состав постоянно работает на этом маршруте? Со своим С4 отснять хочу, если до июля он с этой рекламой проездит!

Цитата (Dvizzzok, 09.06.2009):
> Сзади 2 указателя. На одном из них две паралельные вертикальные полоски, на другом высвечены цифры. Хочу понять, что на этих указателях отображено, подскажите пожалуйста.

Каждому маршруту присвоен свой цвет маршрутных огней, вот и всё!

МММ... Ребят. Складывается впечатление, что либо вам пофиг на мой вопрос, либо нет тех, кто в курсе...
Цитата (Oleja-kid, 09.06.2009):

> Каждому маршруту присвоен свой цвет маршрутных огней, вот и всё!

Перефразирую. Вот на обычном траме за заднем стеклом ОДНО табло с номером маршрута. Лепестковое оно, светодиодное или иное, но ОДНО. На фото под задним стеклом справа одно (там неразборчиво цифири виднеются) а слева еще одно (там две яркие вертикальные линии). Всего табло ДВА! ДЛЯ ЧЕГО?

2 красные полосы - это левый маршрутный указатель! Просто он "раздвоился" Зеленый прямоугольник справа - правый! А маршрутный указатель один!

Цитата (Dvizzzok, 09.06.2009):
> Всего табло ДВА! ДЛЯ ЧЕГО?

Всего табло ТРИ! Слева узкое (две красные вертикальные полоски), справа широкое (с номером маршрута) и ещё правее узкое (зелёные полоски). Так вот на широком табло цифрами пишется номер маршрута, на двух узких просто цветные прямоугольники. Сочетание цветов в этих прямоугольниках говорит о номере маршрута, по которому едет трамвай. Называется маршрутные огни. Посмотрите другие фотки питерских вагонов и Вы поймёте, о чём речь.

Интересно, зачем в трамвае окна делают? Почему бы сразу на заводе не делать цельнометаллический кузов, без окон? Столько бы места для рекламы получилось!

А почему на лобовое стекло никогда рекламу не помещают? Было бы суперэффектно!

Может и кажется, но тут очень большая степень сжатия;)

Большой степени сжатия тут нет. Мазни не видно.

зад только смазался немного....

Эмблема Ситроена пошла от двойной косозубой (шевронной) шестерни. С трудом могу представить себе такие вот обтекаемые (или сточившиеся?) зубья, как на фото :)

Цитата (Козлов Олег, 09.06.2009):
> А почему на лобовое стекло никогда рекламу не помещают? Было бы суперэффектно!

Кроме шуток, в Питере какое-то негласное табу на нанесение рекламы на морду ТС (не на стекло, естественно), и многие стандартные рекламы, например Доширак, в СПб имеют усечённый вид.

Цитата (Козлов Олег, 09.06.2009):
> Интересно, зачем в трамвае окна делают?

По твоему, их и тонировать не надо? Может и стёкла не вставлять, они постоянно загрязняются, а зимой иногда замерзают...

Цитата (Сергей Мурашов, 10.06.2009):
> Кроме шуток, в Питере какое-то негласное табу на нанесение рекламы на морду ТС (не на стекло, естественно).

Это не табу, это было указание местного ГАИ/ГИБДД о размещении рекламы на транспортных средствах, в котором всё это оговаривалось. Там же и максимальная площадь (в процентах) бокового остекления, занятого рекламой.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.06.2009):
> Эмблема Ситроена пошла от двойной косозубой (шевронной) шестерни. С трудом могу представить себе такие вот обтекаемые (или сточившиеся?) зубья, как на фото :)

Такие эмблемы получаются, когда управление попадает в руки к "эффективным менеджерам".

Общество потребления ) Модно сейчас всё гладкое и зализанное )

Роман Агапитов, окна делают, чтобы в них смотреть. А не для того, чтобы их заклеивали, превращая трамвай в метро, когда сидишь как дурак и не знаешь, куда бы посмотреть.