А какие-то проблемы с кузовом у 3613,3614?

Сгнили.

Т. е. кузов троллейбуса 2022 г. выпуска уже сгнил? Вот это качество, хотя чего жать от Альфы в трансе. Обидно, что СПб плотно подсадили на этих бракоделов.

Конца 2022 года)

Не ожидал, что новый троллейбус может сгнить за 2 года. Похоже на завод скоро очередь выстроится из Петербургских троллейбусов. Слышал конечно что троллейбусы этого завода плохие, но что бы настолько....

Цитата (Игорь Букатин, 02.08.2024):
> Сгнили.

Сгнили в каком плане? Что конкретно?

Может хотя бы теперь задумаются над расторжением договоров (особенно последнего, где ТА обошел Синару, после чего Синара пыталась обжаловать результат через ФАС)?

Цитата (IvanPG, 03.08.2024):
> Цитата (Игорь Букатин, 02.08.2024):
> > Сгнили.
>
> Сгнили в каком плане? Что конкретно?

Как минимум оконные стойки.Видел 1265-брр страшное зрелище

Цитата (belinsk, 02.08.2024):
> Может хотя бы теперь задумаются над расторжением договоров

Из-за плохого качества нельзя расторгнуть контракты, кроме того, судя по тому, что Горэлектротранс не изменяет ТЗ по которому проходят Т-А и БКМ, то их всё устраивает.

По идее эта система аукционов и контрактов была задумана с целью экономии бюджета, но такое ощущение, что выходит строго наоборот - 2 года и покупай новую технику, единственный кто здесь в выигрыше это завод изготовитель, сляпал дешевое Г, продал, оно сгнило, снова сляпал и снова продал... ПРОФИТ

Цитата (..., 03.08.2024):
> Цитата (belinsk, 02.08.2024):
> > Может хотя бы теперь задумаются над расторжением договоров
>
> Из-за плохого качества нельзя расторгнуть контракты, кроме того, судя по тому, что Горэлектротранс не изменяет ТЗ по которому проходят Т-А и БКМ, то их всё устраивает.

Но можно заставить переварить все кузова по гарантии.Причем транспортировочка и устранение косяков -за счёт мануфактуры.

Цитата (Tobi, 03.08.2024):
> Но можно заставить переварить все кузова по гарантии.

Посмотрел в ТЗ последней закупки. Там гарантия на кузов 12 лет от сквозной коррозии, так что Т-А нашла себе работу как минимум до 2034 года)))
А за ГЭТ можно порадоваться, что предусмотрели этот момент и пользуются возможностями, так до банкротства Т-А недалеко, хоть с другими производителями проблем могло быть поменьше (если только не побоятся бодаться с каким-нибудь камазом, у которого коррозия не через 1,5, а через 3 года).

Цитата (Максим Заря, 03.08.2024):
> По идее эта система аукционов и контрактов была задумана с целью экономии бюджета, но такое ощущение, что выходит строго наоборот - 2 года и покупай новую технику, единственный кто здесь в выигрыше это завод изготовитель, сляпал дешевое Г, продал, оно сгнило, снова сляпал и снова продал... ПРОФИТ

Аукционы дело такое. Кемерово послало Альфу в трансе куда подальше и купило 50 хороших троллейбусов от ПК ТС. Так что вопросы возникают к "уважаемым господам", которые подсадили город на продукцию этих бракоделов.

Цитата (..., 03.08.2024):
> Там гарантия на кузов 12 лет от сквозной коррозии, так что Т-А нашла себе работу как минимум до 2034 года)))

А в теории, при массовых жалобах на брак, они могут сменить вывеску и обнулить претензии?

Цитата (Cypok, 02.08.2024):
> Т. е. кузов троллейбуса 2022 г. выпуска уже сгнил? Вот это качество, хотя чего жать от Альфы в трансе. Обидно, что СПб плотно подсадили на этих бракоделов.

Вас это до сих пор удивляет? Качество у авангардов всегда было посредственным. Только упоротые здесь доказывали обратное.