5-ка была самым напряжённым маршрутом московского трамвая, что по ней даже тройники ходили? Ну вот за что было ее убивать?! Вот чем она провинилась перед людьми?!

Расширение проспекта мира, Крестовского путепровода для автомобилей.

Цитата (Геннадий Иванов, 08.03.2024):
> Расширение проспекта мира, Крестовского путепровода для автомобилей.

Да, вложить кучу денег, чтобы сделать улицу уродливой и уменьшить пропускную способность... Это по-московски

Цитата (Гриша, 08.03.2024):
> Вот чем она провинилась перед людьми?!

"Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать" (с) И.А.Крылов.

Цитата (Никита диспетчер, 08.03.2024):
> Это по-московски

Времена тогда были такие. Автомобильное движение ставили в приоритет.

Цитата (Гриша, 08.03.2024):
> Вот чем она провинилась перед людьми?!

Это Трамвай в целом "провинился" перед тогдашним руководством столицы. Было это личное, или привнесённое историческими установками и стереотипами: "Трамваи грохочут, устаревшие, медленные и неповоротливые" (стереотип идущий со времён "деревяшек"), и "...занимают много места и надо расширять дороги" - теперь мы уже не узнаем.
Трамвай в Москве убирали целенаправленно, при любом удобном случае (а иногда и вообще без оного). А тут - такая причина, сам "Бог велел"! Просто была упёртая самодурная "начальская" убеждённость и политическая установка - "всё должно быть для автомобилей", "все хотят личное авто", а те, кто так не считает - "сумасшедшие маргиналы"... И все эти разговоры про "научное обоснование специалистов" и пр. - "в пользу бедных"...


Цитата (Никита диспетчер, 08.03.2024):
> вложить кучу денег, чтобы сделать улицу уродливой и уменьшить пропускную способность... Это по-московски

Апофеоз оного - Ленинградский проспект, где угробили полноценную линию скоростного Трамвая под разговоры о "Большой Ленинградке" и "100 км/ч от Кремля до Шереметьева"... При этом уничтожив ещё и зелёные бульвары, а и без того самую широкую магистраль превратив в "бетонную реку" с двух концов упирающуюся в "бутылочные горлышки" Тверской Заставы и Сокола.