TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Краснодар, БКМ 32100D «Ольгерд» № 315
  КраснодарБКМ 32100D «Ольгерд» № 315  —  маршрут 12
СВАРЗ-МАЗ-6275 № 284  —  маршрут 12
Северная улица / Октябрьская улица

Автор: Alenov · Краснодар           Дата: 9 март 2024 г., събота

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Лиценз: Mark
Публикувано 15.03.2024 20:48 MSK
Разглеждан — 353

Подробна информация

Краснодар, БКМ 32100D «Ольгерд» № 315

Депо/Парк:МУП "КТТУ", троллейбусное депо № 2
От...:31.10.2023
Модел:БКМ 32100D «Ольгерд»
Построен:2023
Заводски №:392
VIN:Y3J32100DP0000392
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:08.11.2023
Автономный ход 20 км.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:NIKON D5200
Время съёмки:09.03.2024 15:05
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:320
Компенсация экспозиции:+2/6 EV
Фокусное расстояние:35 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 5

16.03.2024 03:36 MSK
Връзка
Яков Козлов · Краснодар
Снимка: 908
Момент проезда пересечения, ДХО не горят)
+3
+3 / –0
16.03.2024 05:56 MSK
Връзка
Игорь Букатин · Санкт Петербург
Снимка: 3645
Там и освещение в салоне может затухать в этот момент.
+3
+3 / –0
16.03.2024 13:19 MSK
Връзка
Alenov · Краснодар
Снимка: 5677
В троллейбусах нет чего-то на подобии ИБП?
+1
+1 / –0
16.03.2024 14:15 MSK
Връзка
Tolya · Санкт Петербург
Снимка: 7
Бортовая батарея 24В, разумеется, есть. Но если она уже не держит заряд, или электрическую схему и управляющее ПО троллейбуса делали не руками и не головой, то любые чудеса возможны.
+8
+8 / –0
16.03.2024 16:11 MSK
Връзка
Няма снимки
Не ездил пока в новинках, всё никак не попадаю под их график. У новых трамваев такая же проблема. Пройдёт пересечку трамвайно-троллейбусную или свою стрелку переключит, всё почти потухло и катится борт несколько секунд по инерции, потом напряжение выравнивается и борт нормально едет. В старых добрых КТМ-5 и Татрах-3 быстрее этот процесс проходил
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.