Не перенастроили ЭМУ?

У него должен быть вбит 2 маршрут: https://transphoto.org/photo/1679850/

Честно, говоря, там плохо видно, какая цифра горит
Мне кажется, или у него лобовое стекло разбито?

Как по мне, пускать на маршруты с полностью целой КС на протяжении всего маршрута нецелесообразно. После отмены 17а троллейбусного маршрута некоторых "Горожанинов" с АХ можно было бы перевести на 8,10,12 маршруты, особенно в свете будущего запуска трвая на Стачки, за которым последует снятие троллейбусной контактной сети. 8,12 могли бы заряжаться на Портовой, 10 - на конечной "ВОС". Хотя, будут ли этим вообще заниматься, особенно учитывая нынешнее отношение РТК к троллейбусным маршрутам на Западный

Цитата (Deikaiesther, 21.03.2024):
> Мне кажется, или у него лобовое стекло разбито?

Похоже на то, но это скол не влияет на обзорность ни коим образом

Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> , особенно в свете будущего запуска трвая на Стачки, за которым последует снятие троллейбусной контактной сети.

У вас с Wetal один диллер на двоих? Откуда вообще информация о снятии КС 8,10,12 при строительстве трамвая?

Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> Хотя, будут ли этим вообще заниматься, особенно учитывая нынешнее отношение РТК к троллейбусным маршрутам на Западный

К этому всё и шло, а декабрьский ледяной дождь лишь развязал руки. Сразу же де факто закрыли 7 и прекратили выпуск на 8, 10, 12. Хотя тот же 7 можно вновь запустить, только уже по Ворошиловскому (как и было до 1998 года) в помощь 58.

Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> Как по мне, пускать на маршруты с полностью целой КС на протяжении всего маршрута нецелесообразно.

Убедительная просьба, читать перед тем, как кликать на "Добавить комментарий".

Цитата (Иван Маринин, 21.03.2024):
> У него должен быть вбит 2 маршрут:
Тудой записаны почти все маршруты(есть 5,9,14 но нет западного, лол). Другой вопрос: не приделали ли ноги блоку управления табло?

Цитата (Deikaiesther, 21.03.2024):
> Мне кажется, или у него лобовое стекло разбито?
Да, буквально в 50м от места съемки один дурачок решил в первый день гололёда проверить "а что будет если перестроиться под большую машину?" Проверил.

Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> Как по мне, пускать на маршруты с полностью целой КС на протяжении всего маршрута нецелесообразно
Лучше сначала думать, а потом говорить. На этой машине нет АХ

Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> особенно в свете будущего запуска трвая на Стачки, за которым последует снятие троллейбусной контактной сети. 8,12 могли бы заряжаться на Портовой, 10 - на конечной "ВОС"
Добро пожаловать на сервер шизофрения. Для езды без проводов там придуман 4 автобус с интервалом 4(!) минуты в межпик

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> На этой машине нет АХ

А куда он делся? На соседней фотографии явно видно, что троллейбус едет на батареях

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> Для езды без проводов там придуман 4 автобус с интервалом 4(!) минуты в межпик

Интервал соблюдается?

Цитата (Deikaiesther, 21.03.2024):
> А куда он делся?
Подписка на автономный ход закончилась

Цитата (Deikaiesther, 21.03.2024):
> Интервал соблюдается?
Да, с учётом 8-го автобуса доходит до 2-3 минут между автобусами в межпик(!!!)

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> Подписка на автономный ход закончилась

Отлично! У него ещё наверное есть автопилот и дистанционное управление, чтобы он, если его будут плохо обслуживать, смог уехать обратно на завод-изготовитель.

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> Да, с учётом 8-го автобуса доходит до 2-3 минут между автобусами в межпик(!!!)

А по вечерам очереди на автобус на центральном рынке!

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> На этой машине нет АХ

Тем не менее, они ехали на 17а маршруте, часть которого проходит без КС.

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> Для езды без проводов там придуман 4 автобус с интервалом 4(!) минуты в межпик

Этот автобус существовал ещё тогда, когда 8 и 12 троллейбусы регулярно ходили, и это я не только про 2010 год, а про более ранние годы.

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> Цитата (Deikaiesther, 21.03.2024):
> > Интервал соблюдается?
> Да

Знаю, как эти интервалы соблюдаются, почти каждый день езжу на 4, в сторону ГПЗ-10 забитые в мясо, втиснуться в накопительную площадку - это тот ещё квест, свободное сидячее место находится только за одну-две остановки до моего выхода, и это только В МЕЖПИК, в 12-13 часов, ужасно представить, что в час пик происходит.


Цитата (Mito, 21.03.2024):
> с учётом 8-го автобуса доходит до 2-3 минут между автобусами в межпик.

8 маршрут, на котором в среднем 2-3 автобуса, погоды в общем-то и не делает, уж поверьте

Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> они ехали на 17а маршруте
Собственно, поэтому и нету больше никакого АХ

Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> Этот автобус существовал ещё тогда, когда 8 и 12 троллейбусы регулярно ходили
Гений. и выпуск по 4-ке был под 15-20 машин, как сейчас?)))


Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> уж поверьте
нет, не поверю. Мнение пилотов 4-го маршрута для меня авторитетнее, а им 8-ка автобус мешает

Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> абитые в мясо, втиснуться в накопительную площадку - это тот ещё квест, свободное сидячее место находится только за одну-две остановки до моего выхода
Только это не из-за интервалов а из-за "доступного жилья" на Ектатериниском и Европейском. По-хорошему надо 41 усилить и какой-нибудь 34а продлить до Екатерининского, а не этим онанизмом с троллейбусами заниматься

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> > они ехали на 17а маршруте
> Собственно, поэтому и нету больше никакого АХ
>
> Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> > Этот автобус существовал ещё тогда, когда 8 и 12 троллейбусы регулярно ходили
> Гений. и выпуск по 4-ке был под 15-20 машин, как сейчас?)))
>
>
> Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> > уж поверьте
> нет, не поверю. Мнение пилотов 4-го маршрута для меня авторитетнее, а им 8-ка автобус мешает
>
> Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> > абитые в мясо, втиснуться в накопительную площадку - это тот ещё квест, свободное сидячее место находится только за одну-две остановки до моего выхода
> Только это не из-за интервалов а из-за "доступного жилья" на Ектатериниском и Европейском. По-хорошему надо 41 усилить и какой-нибудь 34а продлить до Екатерининского, а не этим онанизмом с троллейбусами заниматься

На 34а выпуски стали слишком низкие, уж лучше не надо.

Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> Знаю, как эти интервалы соблюдаются, почти каждый день езжу на 4, в сторону ГПЗ-10 забитые в мясо, втиснуться в накопительную площадку - это тот ещё квест, свободное сидячее место находится только за одну-две остановки до моего выхода, и это только В МЕЖПИК, в 12-13 часов, ужасно представить, что в час пик происходит.
>

К этому можно добавить и большие интервалы после 20 часов в сторону Ц.рынка, НО один-два далеко не новых троллейбуса, которые сваливают в депо после 18 погоды не сделают при 10-14 относительно свежих автобусах, вывозящих Екатерининский и Портовую в целом без проблем.
По-хорошему (в нынешних реалиях) для восстановления 8/12 нужно их перевести в режим пикового маршрута в режиме работы утро-вечер т.е. условно парковые рейсы от Ц.рынка в ЗТД для 14/17. Опять же, сколько троллейбусов сейчас ночуют в ЗТД? 0 или 1. Заинтересовано ли в восстановлении РТК? Нет.
С учетом недавнего предложения сделать обрубок №8 от Ц.рынка до Магнитогорской по Портовой, можно прийти к выводу, что в РТК не собирались терять направление Центр-ГПЗ-10 по Портовой, но на направлении Центр-ВОС у них теперь есть 88 (который сильно мешает 16), а на направлении Центр-ГПЗ-10 (по Коммунистическому) у них есть 98. Вывод напрашивается сам собой.
И еще раз: никто не планирует на данный момент демонтировать сеть и закрывать маршруты 8,10,12 официально! Они продолжают существовать с нулевым выпуском и наверняка будут восстановлены с увеличением штата водителей.

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> и выпуск по 4-ке был под 15-20 машин, как сейчас?)))

Ну с 20 машинам вы конечно загнули). В среднем по 10-14 на 4 и 34.
Цитата (Mito, 21.03.2024):
> а им 8-ка автобус мешает

Справедливости ради 3 автобуса восьмого маршрута не так сильно мешают четверкам, как 88 шестнадцатому или 98 тридцать четвертому (направление на Екатерининский никем не занято).

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> Только это не из-за интервалов а из-за "доступного жилья" на Ектатериниском и Европейском

В любом случае, спрос рождает предложение и благодаря застройке Гипсового заводе автобус №4 из редкохода для бабушек превратился в один из самых прибыльных маршрутов на Западном направлении.

Цитата (ПАССАЖИР, 21.03.2024):
> На 34а выпуски стали слишком низкие, уж лучше не надо.

4-5 машин на вспомогательном маршруте мало?



Цитата (Deikaiesther, 21.03.2024):
> А по вечерам очереди на автобус на центральном рынке!

Более половины из этой очереди хочет ехать сидя, поэтому и ждет следующий автобус.

Цитата (Иван Маринин, 22.03.2024):
> ЗТД
Странно Вы обозвали автобусно-электробусный парк на Малиновского)))

Забудьте про зжм. 40 дней давно прошли, пора жить дальше.

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> Только это не из-за интервалов а из-за "доступного жилья" на Ектатериниском и Европейском. По-хорошему надо 41 усилить и какой-нибудь 34а продлить до Екатерининского, а не этим онанизмом с троллейбусами заниматься

8-ку усиливать надо, тогда с Портовой все уедут. Тем более направление на Мегамаг востребованное.

Цитата (Иван Маринин, 22.03.2024):
> Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> > Знаю, как эти интервалы соблюдаются, почти каждый день езжу на 4, в сторону ГПЗ-10 забитые в мясо, втиснуться в накопительную площадку - это тот ещё квест, свободное сидячее место находится только за одну-две остановки до моего выхода, и это только В МЕЖПИК, в 12-13 часов, ужасно представить, что в час пик происходит.
> >
>
> К этому можно добавить и большие интервалы после 20 часов в сторону Ц.рынка, НО один-два далеко не новых троллейбуса, которые сваливают в депо после 18 погоды не сделают при 10-14 относительно свежих автобусах, вывозящих Екатерининский и Портовую в целом без проблем.
> По-хорошему (в нынешних реалиях) для восстановления 8/12 нужно их перевести в режим пикового маршрута в режиме работы утро-вечер т.е. условно парковые рейсы от Ц.рынка в ЗТД для 14/17. Опять же, сколько троллейбусов сейчас ночуют в ЗТД? 0 или 1. Заинтересовано ли в восстановлении РТК? Нет.
> С учетом недавнего предложения сделать обрубок №8 от Ц.рынка до Магнитогорской по Портовой, можно прийти к выводу, что в РТК не собирались терять направление Центр-ГПЗ-10 по Портовой, но на направлении Центр-ВОС у них теперь есть 88 (который сильно мешает 16), а на направлении Центр-ГПЗ-10 (по Коммунистическому) у них есть 98. Вывод напрашивается сам собой.
> И еще раз: никто не планирует на данный момент демонтировать сеть и закрывать маршруты 8,10,12 официально! Они продолжают существовать с нулевым выпуском и наверняка будут восстановлены с увеличением штата водителей.
>
> Цитата (Mito, 21.03.2024):
> > и выпуск по 4-ке был под 15-20 машин, как сейчас?)))
>
> Ну с 20 машинам вы конечно загнули). В среднем по 10-14 на 4 и 34.
> Цитата (Mito, 21.03.2024):
> > а им 8-ка автобус мешает
>
> Справедливости ради 3 автобуса восьмого маршрута не так сильно мешают четверкам, как 88 шестнадцатому или 98 тридцать четвертому (направление на Екатерининский никем не занято).
>
> Цитата (Mito, 21.03.2024):
> > Только это не из-за интервалов а из-за "доступного жилья" на Ектатериниском и Европейском
>
> В любом случае, спрос рождает предложение и благодаря застройке Гипсового заводе автобус №4 из редкохода для бабушек превратился в один из самых прибыльных маршрутов на Западном направлении.
>
> Цитата (ПАССАЖИР, 21.03.2024):
> > На 34а выпуски стали слишком низкие, уж лучше не надо.
>
> 4-5 машин на вспомогательном маршруте мало?
>
>
>
> Цитата (Deikaiesther, 21.03.2024):
> > А по вечерам очереди на автобус на центральном рынке!
>
> Более половины из этой очереди хочет ехать сидя, поэтому и ждет следующий автобус.

34а вспомогательный маршрут?) для 34 небось?) а как быть тем, кто живёт ниже 2-ой краснодарской? На 34а выпуски сделали меньше из за строительных работ на этой улице, и из-за дублирования 34-ым маршрутом. Но сейчас же что на 34а, что на 34 выпуски стали значительно меньше, в том же 21-22 году допустим в сумме на 34 и 34а было 28 машин стабильных (18 и 10 соответственно). Сейчас же на 34 и 34а в сумме 18-19 машин (13-14 и 5 соответственно). Но зато благодаря новым Нефазам на 98, ситуация немного лучше, но опять же, на 34 едут именно на рынок, и едут много.

Цитата (Mito, 21.03.2024):
> Только это не из-за интервалов а из-за "доступного жилья" на Ектатериниском и Европейском. По-хорошему надо 41 усилить и какой-нибудь 34а продлить до Екатерининского, а не этим онанизмом с троллейбусами заниматься

Вспомнилась мне одна идея о закольцевании 4 и 34 автобусов...

Цитата (Deikaiesther, 21.03.2024):
> Честно, говоря, там плохо видно, какая цифра горит
> Мне кажется, или у него лобовое стекло разбито?

Да лобовое стекло разбито
водитель попал в ДТП

Цитата (Иван Маринин, 21.03.2024):
> Цитата (Темерник, 21.03.2024):
> > , особенно в свете будущего запуска трвая на Стачки, за которым последует снятие троллейбусной контактной сети.
>
> У вас с Wetal один диллер на двоих? Откуда вообще информация о снятии КС 8,10,12 при строительстве трамвая?

Собсна, опасения подтвердились, так что у Симкова дилер, так сказать, не лучше)
https://rostovgortrans.ru/2024/08/01/8262/

P.s.: извиняюсь за такой поздний ответ и за то, что поднимаю тему разговора спустя 4 месяца после его завершения...

Другими словами, маршруты закрыли официально... который раз уже(
Получается, остаётся 8 маршрутов, из них два, 5 и 9, временно не работают.

5,9 работают второй день как минимум.
Да и в реестре маршрутов 8, 10, 12 официально числятся действующими.
Поэтому не надо брать слова какого-то чиновника за истину раньше времени.

Цитата (Иван Маринин, 02.08.2024):
> 5,9 работают второй день как минимум.

Ага, значит восстановили, тогда все 8 маршрутов работают

Цитата (Иван Маринин, 02.08.2024):
> Да и в реестре маршрутов 8, 10, 12 официально числятся действующими.

Тогда перефразирую своё сообщение - нли верить его словам, то маршруты уберут из реестра, то есть отменят официально. За одни сутки они конечно не успеют их убрать)

Цитата (Иван Маринин, 02.08.2024):
> 5,9 работают второй день как минимум.
> Да и в реестре маршрутов 8, 10, 12 официально числятся действующими.
> Поэтому не надо брать слова какого-то чиновника за истину раньше времени.

Реестр - дело очень быстро поправимое, что хорошо заметно на примере той же Рязани

Учитывая сегодняшний выпуск в 21 троллейбус, возникает вопрос- какой смысл в такой работе?

А не зря я преждевременно поднимал панику о закрытых (по факту без выпуска) троллейбусных маршрутах на западном. Вот и результат. Так же ни кто не заметил закрытие 7, 7а, 17а и маршрутах-призраках 1,5,6 и 9, где выпуск 0-2 машины, которые работают как хотят.
Еще недавно на линию выезжало 50-55 машин + 16-18 коммерческих и казалось мало, все думали что надо и есть куда расти и развиваться. Была организована работа в две смены. Криво, мало, но было.
Сегодня выпуск 15-30 машин и то все одновременно не на линии, то есть часть машин еще не выехали, а другая часть заезжает. По факту тех, которые на маршруте 5-10 машин.
Така же ситуация и с трамваем: закрывали наряды по двухсменке 28-32 выхода. Сейчас праздник если на линии движется по маршруту 5 вагонов. Все остальное тупо стоит в депо или на конечных. А все- это максимум 15 выходов.

Цитата (oleg1960, 03.08.2024):
> Учитывая сегодняшний выпуск в 21 троллейбус, возникает вопрос- какой смысл в такой работе?

Смысл оставить только 1, 2, 22 и 17 маршруты, как памятники более развитой цивилизации, но на которые реально можно будет рассчитывать, в отличие от московского аттракциона. А остальные заменят трамваями (когда-нибудь) и электробусами, как уже случилось с 7, 17а и 10 маршрутами (вместо них 58, 17а и 88 электробусы соответственно, последний правда продлён до КМ и автобусы там тоже есть). Наверняка поступит ещё партия электробусов, которыми возможно заменят 8 и 12 маршруты (с зарядкой в западном депо), 14 тоже могут электробусами заменить с продлением на Гребной канал. 6 когда-нибудь полностью трамваями заменят, также как 5 и 9, хоть и по параллельным улицам, но тоже на Сельмаш (нынешний 10 с меньшими интервалами) и тоже в Старый аэропорт. 85 маршрут автобуса могут также сократить до "Центрального автовокзала" и перевести на электробусы, заменив 9-ку по большей части.

Цитата (oleg1960, 03.08.2024):
> Учитывая сегодняшний выпуск в 21 троллейбус, возникает вопрос- какой смысл в такой работе?

Если оставить в работе маршруты 2,17,22, то смысл появится. Из нынешних маршрутов почти все дублируются 100% с более новым автобусным подвижным составом: 1(дублёры в виде 3,3А,67,88); 5 (дублёр 40,67А); 6 (дублёров больше 5); 9(дублёры 85,85А); 14(вообще непонятно для чего он существует); 8/10/12 аналогично.

Цитата (Dimon303, 03.08.2024):
> А не зря я преждевременно поднимал панику о закрытых (по факту без выпуска) троллейбусных маршрутах на западном. Вот и результат.

"Не такой (наблюдательный) народ" на АГ проголосовал против изменения схемы движения 8 троллейбуса, и при наличии огромного желания, интереса и политической воли со стороны городской администрации, троллейбус на Западном в частности мог выжить, а в городе в целом - развиться
Индивидуальная инициатива (если, она, конечно, заключается в чем-то большем, чем самовольное переименование конечных с последующим переклеиванием надписей на трафаретах) будет полезна и эффективна, если дойдёт как минимум до кабинета дептранса, и как максимум, если хочется решить проблему радикально - до площади перед городской администрацией/Красной площади/площади Финляндского вокзала
Плачи Ярославны в комментах из разряда "ну я же говорил, а народу пофиг" на температуру по палате никак не влияют

Цитата (1Rегион, 04.08.2024):
> 8/10/12 аналогично.

Вы не поверите, но оказывается, 10 троллейбус дублирует (О НАДО ЖЕ!) 75 автобус! И это я не с потолка взял, это сочинил сам директор дептранса: https://rostovgortrans.ru/2024/08/09/8302/. То есть по факту, полностью забытый маршрут дублируется почти забытым маршрутом, на котором дай Бог газелька с другого маршрута поедет. Поразительно, что они не написали про какой-нибудь 8 или 25, они ж тоже частично проходят по трассе "десятки"). В общем, читал эту статью сквозь слезы от смеха.

Upd: недавно выдумали новые причины, почему они не хотят запускать "десятку": https://rostovgortrans.ru/2024/08/13/8324/. Сравнивать 10 троллейбус с 88 электробусом, который ещё до декабря 2023 работал нерегулярно и непредсказуемо (неожиданно на несколько рейсов выходил тралик и так же неожиданно выходил из маршрута), да и притом короче 88 электробусом, это если не тупо, то как минимум странно. Ну а фраза "Мы развиваем электротранспорт" меня вообще умилила.
В общем, чего только не придумают, чтобы не возиться над пациентом, который уже 9 месяцев находится в коме...