Неужели всё-таки спрямлять будут?

Давно пора. Автобусы давным-давно напрямую ездят, а троллейбусы тратят лишнее время на объезд.

Если у нас любят играться с автономниками, то вангую, что скоро наступит момент, когда в Питере останутся только они, и все без исключения маршруты будут иметь участок, проезжаемый на АХ

Скоро не наступит, недавние закупки без батареек ещё лет 15 надо будет где-то катать.

Мне интересно, как утилизируются их батареи после износа? И насколько это экологично?

Как утилизируются в случае ГЭТ СПб не знаю, но во всём мире работает принцип "закопали и забыли". По экологичности это почти также, как весь жизненный цикл дизельного автобуса(правда не до конца понятно какого именно)

Все маршруты спремят? Было бы неплохо, как мне кажется, оставить один маршрут (11 или 10) с этим крюком.

Цитата (Vertel, 21.03.2024):
> оставить один маршрут (11 или 10) с этим крюком

В этом случае он должен будет работать на автономке. На 22-23 линии троллейбусные провода висят на месте трамвайных. Этот крюк по-любому снимать надо будет для возвращения трамвя

Цитата (Vertel, 21.03.2024):
> Было бы неплохо, как мне кажется, оставить один маршрут (11 или 10) с этим крюком.
Чтобы что?

Цитата (Пикачу, 21.03.2024):
> В этом случае он должен будет работать на автономке. На 22-23 линии троллейбусные провода висят на месте трамвайных. Этот крюк по-любому снимать надо будет для возвращения трамвя
Всё верно. Троллейбусная к/с на протяжении всего этого объезда выполнена по временной схеме.

Цитата (Stanly, 21.03.2024):
> Чтобы что?

Этот кусок захватывает часть людей на Среднем (да и выходящих тоже не мало наблюдаю в пиковое время), таким образом этот временный заезд на Средний пр. всё же востребован.

Цитата (Пикачу, 21.03.2024):
> Цитата (Vertel, 21.03.2024):
> > оставить один маршрут (11 или 10) с этим крюком
>
> В этом случае он должен будет работать на автономке. На 22-23 линии троллейбусные провода висят на месте трамвайных. Этот крюк по-любому снимать надо будет для возвращения трамвя

А могу я поинтересоваться, каким образом они мешают? Если они висят в габарите трамвая, то что мешает тогда просто сдвинуть троллейбусную КС?

Цитата (Vertel, 21.03.2024):
> Этот кусок захватывает часть людей на Среднем (да и выходящих тоже не мало наблюдаю в пиковое время), таким образом этот временный заезд на Средний пр. всё же востребован.

Ну а кто мешает если что автобус изменить, если там так уж востребовано?

Цитата (Stanly, 21.03.2024):
> Цитата (Vertel, 21.03.2024):
> > Этот кусок захватывает часть людей на Среднем (да и выходящих тоже не мало наблюдаю в пиковое время), таким образом этот временный заезд на Средний пр. всё же востребован.
>
> Ну а кто мешает если что автобус изменить, если там так уж востребовано?

А зачем менять какой-то автобус, если есть действующий (хоть и по плану временная) троллейбусный маршрут (но в то же время да, нюанс 22/23 линии учитывается безусловно)...

Если кому-то будет надо от Среднего проспекта доехать до метро Горный институт, они могут и трамваем воспользоваться. Необходимость троллейбусу делать крюк отпадает.

Всё равно спорно... А как же другие варианты? Например если ехать от того же Севкабеля (пл. Морской славы), где народу на остановке иногда бывает столько же, как и у какой-нибудь прилегающей остановки у метро. Есть те, которым больше всего подойдёт выйти на Среднем (вот я даже совершал троллейбусный маршрут от ост. Пл. Морской славы до Среднего и он мне очень хорошо помог в плане быстры и простоты маршрута). Есть альтернативные варианты у общественного транспорта? Лично я не вижу.

Цитата (Vertel, 21.03.2024):
> А могу я поинтересоваться, каким образом они мешают?

Троллейбусные провода висят по временной схеме на трамвайных растяжках.

Цитата (Vertel, 21.03.2024):
> А зачем менять какой-то автобус, если есть действующий (хоть и по плану временная) троллейбусный маршрут (но в то же время да, нюанс 22/23 линии учитывается безусловно)...

Вы таки удивитесь, но поменять автобус проще.

Цитата (Vertel, 21.03.2024):
> Все маршруты спремят?

Да. Всем водителям выпишут премию.

Это что за маршрут обкатывают?

10 и 11. Они должны ехать прямо по Большому, но из-за стр-ва метро делают крюк через Средний

Цитата (Vertel, 21.03.2024):
> Этот кусок захватывает часть людей на Среднем (да и выходящих тоже не мало наблюдаю в пиковое время), таким образом этот временный заезд на Средний пр. всё же востребован.

Как по мне, троллейбусы теряют часть пассажиропотока из-за этого крюка автобусам. Главный конкурент 10 и 11 троллейбусов - 7 автобус, дублирует большую часть трасс их. Если уж так хотите завернуть маршрут крюком через Средний, то лучше автобусный маршрут, например, 128-й.

Может 11 пойдет через метро Горный институт? Скоро должно возобновиться движение трамваев 1

Цитата (Suv178, 22.03.2024):
> Может 11 пойдет через метро Горный институт? Скоро должно возобновиться движение трамваев 1

Он в любом случае должен там пойти. Камон, до самой Адмиралтейской ни одной станции ему на пути не попадается. И когда – "скоро"?

Не все.
87 Адмиралов 2020 - 2021 гг (и еще 23 сочлененных Витовт-Макс)
166 Авангардов 2022 - 2023 гг (и еще 23 сочлененных)
97 Ольгердов 2024 - 2025 гг
ни разу не ТУАХи, а обычные классические троллейбусы.