Последние новости нашего троллейбуса, здесь только часть текста (Источник - Ковровские вести. Ру):

Ни для кого не секрет, что троллейбусный транспорт в Коврове работает отвратительно. Депутаты на своих заседаниях поднимают этот вопрос регулярно. На минувшей неделе на заседании комитета по ЖКХ снова к нему возвратились. Только в этот раз народные избранники сделали устную пометку: рассматривается вопрос о не работе УТТ. Да и директор предприятия наконец-то признался: «Дальше будет только хуже. Мы стоим на грани».

Новая хваленая техника, которую только что закупили для предприятия, возможно, вернется к поставщику, развитие инфраструктуры – туманно. Тут впору всерьез задуматься о дальнейшем существовании ООО «УТТ».

Кроме того, в прошлом году в область мэрия подала дополнительную заявку на обновление подвижного состава и обновление инфраструктуры электрического транспорта в рамках инфраструктурного бюджетного кредита на 2024-2025 г. Объем планируемого финансирования – 1 млрд 100 млн, в рамках которого планируется приобрести 24 троллейбуса и провести модернизацию 4 тяговых подстанций. Но тут незадача, конкретного ответа по заявке нет до сих пор. И справедливо заметил депутат Д. Клеветов, если не будет контактной сети, то все троллейбусы просто встанут. Может получиться так, что и обсуждать-то скоро будет нечего.

Цитата (Даниил Теплов, 28.03.2024):
> Новая хваленая техника, которую только что закупили для предприятия, возможно, вернется к поставщику

Этот момент непонятен. Поясните, пожалуйста.

Цитата (Серый.Л., 29.03.2024):
> Цитата (Даниил Теплов, 28.03.2024):
> > Новая хваленая техника, которую только что закупили для предприятия, возможно, вернется к поставщику
>
> Этот момент непонятен. Поясните, пожалуйста.

Есть серьёзные неполадки.

Цитата (Серый.Л., 28.03.2024):
> Поясните, пожалуйста

Я отвечу одним словом — ВМЗ.

Я вообще до сих пор удивляюсь, как предприятие выпускающее такую низкокачественную продукцию до сих пор держится? При том, что есть же другие производители

Подвязки где надо, откаты кому надо, задействованный по полной админресурс с непрекращающимися судебными тяжбами по различным тендерам - вот и весь секрет успеха ВМЗ.

Печально видеть, как угасают некогда образцовые предприятия ГЭТ в Коврове, Барнауле.

Цитата (Даниил Теплов, 29.03.2024):
> Есть серьёзные неполадки.

Неполадки или прям поломки? Обычно ВМЗ исправляют и донастраивают свои троллейбусы в случае чего уже непосредственно в троллейбусных депо.

Цитата (Mikhail1936, 30.03.2024):
> Барнауле

А Барнаул что? Вроде понемногу обновляется, за транспортную концессию уже заговорили. Даст Бог к 2025 году станет известно кто концессионер будет - Мовиста или Синара.

Цитата (GentelHint, 30.03.2024):
> Цитата (Даниил Теплов, 29.03.2024):
> > Есть серьёзные неполадки.
>
> Неполадки или прям поломки? Обычно ВМЗ исправляют и донастраивают свои троллейбусы в случае чего уже непосредственно в троллейбусных депо.

Да, неполадки. Вологодские ребята этим и занимаются у нас в депо.

Цитата (GentelHint, 30.03.2024):
> А Барнаул что? Вроде понемногу обновляется, за транспортную концессию уже заговорили.

Барнаул обновляется, но очень медленными темпами, плюс новые белорусские трамваи оказались проблемными, какое-то время их придётся доводить до ума.
Да, есть планы по строительству 20 с лишним километров трамвайных путей, но пока не говорят об источниках финансирования. Есть планы по созданию сборочного производства трамваев, но пока нет результата.
По троллейбусу развития вообще никакого нет, потому что коммерсанты владеют основными автобусными направлениями и конкурентов не пускают.
О проблемах барнаульского ГЭТ, я думаю, лучше барнаульцы расскажут.

Ждём банкрот УТТ, они стоят на грани, перевозками займутся частники, тот же ИП Глущенко

Цитата (Mikhail1936, 31.03.2024):
> не говорят об источниках финансирования.

Тут всё по классике - раз заговорили про концессию транспортную то к концу года можно её ожидать.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 30.03.2024):
> Я вообще до сих пор удивляюсь, как предприятие выпускающее такую низкокачественную продукцию до сих пор держится? При том, что есть же другие производители

При этом другие производители качеством не блещут. На сайте куча комментариев о качестве УТТЗ (в первую очередь из Пензы), МАЗов, далеки от идеала Адмиралы (несмотря на то, что лучше других, но и цена выше). А чтобы узнать о качестве БКМ достаточно открыть статистику работы Ольгердов.