TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kovrov, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 04; Kovrov — New trolleybus
  KovrovVMZ-5298.01 “Avangard” č. 04  —  Обкатка
New trolleybus
Проспект Ленина
Обкатка нового троллейбуса.

Autor: Даниил Теплов · Kovrov           Datum: Čtvrtek 28. března 2024

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 28.03.2024 21:35 MSK
Zhlédnutí — 870

Podrobné informace

Kovrov, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 04

Vozovna:Trolleybus
Od...:2/2024
Typ:VMZ-5298.01 “Avangard”
Vyroben:1/2024
Výrobní číslo:1008
VIN:X89529801R0GG6008
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Начало пассажирской эксплуатации – 08.08.2024 г.
ДТП–04.11.2024 г.

Nastavení kamery

Model:NIKON D5300
Copyright Information:Даниил Теплов
Date and Time:28.03.2024 14:17
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:32 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 14

28.03.2024 21:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 680 · Místní editor
Последние новости нашего троллейбуса, здесь только часть текста (Источник - Ковровские вести. Ру):

Ни для кого не секрет, что троллейбусный транспорт в Коврове работает отвратительно. Депутаты на своих заседаниях поднимают этот вопрос регулярно. На минувшей неделе на заседании комитета по ЖКХ снова к нему возвратились. Только в этот раз народные избранники сделали устную пометку: рассматривается вопрос о не работе УТТ. Да и директор предприятия наконец-то признался: «Дальше будет только хуже. Мы стоим на грани».

Новая хваленая техника, которую только что закупили для предприятия, возможно, вернется к поставщику, развитие инфраструктуры – туманно. Тут впору всерьез задуматься о дальнейшем существовании ООО «УТТ».

Кроме того, в прошлом году в область мэрия подала дополнительную заявку на обновление подвижного состава и обновление инфраструктуры электрического транспорта в рамках инфраструктурного бюджетного кредита на 2024-2025 г. Объем планируемого финансирования – 1 млрд 100 млн, в рамках которого планируется приобрести 24 троллейбуса и провести модернизацию 4 тяговых подстанций. Но тут незадача, конкретного ответа по заявке нет до сих пор. И справедливо заметил депутат Д. Клеветов, если не будет контактной сети, то все троллейбусы просто встанут. Может получиться так, что и обсуждать-то скоро будет нечего.
+9
+9 / –0
29.03.2024 00:09 MSK
Odkaz
Серый.Л. · Rybinsk
Fotografií: 20
Цитата (Даниил Теплов, 28.03.2024):
> Новая хваленая техника, которую только что закупили для предприятия, возможно, вернется к поставщику

Этот момент непонятен. Поясните, пожалуйста.
+4
+4 / –0
29.03.2024 09:01 MSK
Odkaz
Fotografií: 680 · Místní editor
Цитата (Серый.Л., 29.03.2024):
> Цитата (Даниил Теплов, 28.03.2024):
> > Новая хваленая техника, которую только что закупили для предприятия, возможно, вернется к поставщику
>
> Этот момент непонятен. Поясните, пожалуйста.

Есть серьёзные неполадки.
+3
+3 / –0
29.03.2024 22:27 MSK
Odkaz
Fotografií: 305 · Korektor
Цитата (Серый.Л., 28.03.2024):
> Поясните, пожалуйста

Я отвечу одним словом — ВМЗ.
+8
+8 / –0
30.03.2024 12:38 MSK
Odkaz
Fotografií: 2003 · Zástupce administrátora
Я вообще до сих пор удивляюсь, как предприятие выпускающее такую низкокачественную продукцию до сих пор держится? При том, что есть же другие производители
+5
+5 / –0
30.03.2024 20:49 MSK
Odkaz
ih8DrUckmann · Tyumen
Bez fotografií
Подвязки где надо, откаты кому надо, задействованный по полной админресурс с непрекращающимися судебными тяжбами по различным тендерам - вот и весь секрет успеха ВМЗ.
+2
+2 / –0
30.03.2024 21:24 MSK
Odkaz
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotografií: 4
Печально видеть, как угасают некогда образцовые предприятия ГЭТ в Коврове, Барнауле.
+2
+2 / –0
30.03.2024 21:46 MSK
Odkaz
GentelHint · Kyjev
Bez fotografií
Цитата (Даниил Теплов, 29.03.2024):
> Есть серьёзные неполадки.

Неполадки или прям поломки? Обычно ВМЗ исправляют и донастраивают свои троллейбусы в случае чего уже непосредственно в троллейбусных депо.
+4
+4 / –0
30.03.2024 22:19 MSK
Odkaz
GentelHint · Kyjev
Bez fotografií
Цитата (Mikhail1936, 30.03.2024):
> Барнауле

А Барнаул что? Вроде понемногу обновляется, за транспортную концессию уже заговорили. Даст Бог к 2025 году станет известно кто концессионер будет - Мовиста или Синара.
0
+1 / –1
30.03.2024 22:45 MSK
Odkaz
Fotografií: 680 · Místní editor
Цитата (GentelHint, 30.03.2024):
> Цитата (Даниил Теплов, 29.03.2024):
> > Есть серьёзные неполадки.
>
> Неполадки или прям поломки? Обычно ВМЗ исправляют и донастраивают свои троллейбусы в случае чего уже непосредственно в троллейбусных депо.

Да, неполадки. Вологодские ребята этим и занимаются у нас в депо.
+3
+3 / –0
31.03.2024 09:40 MSK
Odkaz
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotografií: 4
Цитата (GentelHint, 30.03.2024):
> А Барнаул что? Вроде понемногу обновляется, за транспортную концессию уже заговорили.

Барнаул обновляется, но очень медленными темпами, плюс новые белорусские трамваи оказались проблемными, какое-то время их придётся доводить до ума.
Да, есть планы по строительству 20 с лишним километров трамвайных путей, но пока не говорят об источниках финансирования. Есть планы по созданию сборочного производства трамваев, но пока нет результата.
По троллейбусу развития вообще никакого нет, потому что коммерсанты владеют основными автобусными направлениями и конкурентов не пускают.
О проблемах барнаульского ГЭТ, я думаю, лучше барнаульцы расскажут.
+3
+3 / –0
31.03.2024 14:36 MSK
Odkaz
Fotografií: 1
Ждём банкрот УТТ, они стоят на грани, перевозками займутся частники, тот же ИП Глущенко
+2
+2 / –0
01.04.2024 19:42 MSK
Odkaz
GentelHint · Kyjev
Bez fotografií
Цитата (Mikhail1936, 31.03.2024):
> не говорят об источниках финансирования.

Тут всё по классике - раз заговорили про концессию транспортную то к концу года можно её ожидать.
0
+0 / –0
01.04.2024 20:03 MSK
Odkaz
... · Smolensk
Bez fotografií
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 30.03.2024):
> Я вообще до сих пор удивляюсь, как предприятие выпускающее такую низкокачественную продукцию до сих пор держится? При том, что есть же другие производители

При этом другие производители качеством не блещут. На сайте куча комментариев о качестве УТТЗ (в первую очередь из Пензы), МАЗов, далеки от идеала Адмиралы (несмотря на то, что лучше других, но и цена выше). А чтобы узнать о качестве БКМ достаточно открыть статистику работы Ольгердов.
+3
+4 / –1

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.