А почему новый номер не присвоили?

Цитата (MKUS20, 03.04.2024):
> А почему новый номер не присвоили?

Предположу, что пока ездят по еще действующим документам

А номер еще меньше не могли приклеить?)

Новый тренд у троллейбусов, так ещё и сейчас стали так же, как и здесь тупо закрашивать старый бортовой номер вместо отклейки старых цифр и клеить поверх новый, что выглядит ужасно

Цитата (Юккоу, 04.04.2024):
> А номер еще меньше не могли приклеить?)

А зачем его крупнее делать? Это информация не для пассажиров. Ну разве что пожаловаться на проезд остановки, что с троллейбусами особо не бывает. Не нужно это делать больше, чем госномера. Как раз компактный менее колхозно выглядит.

Цитата (Rai, 04.04.2024):
> Не нужно это делать больше, чем госномера

Ну, кстати, в СССР и в первые годы после него госномер ведь наносился крупно на заднем борту автобусов и грузовиков. А в не совсем последние советские годы и на боковых стенках кузова грузовика.

И ушли от этой практики только потому, что госномер существует в виде стандартной таблички в стандартном месте. Когда бортовой троллейбуса или трамвая ещё и наноситься может по сути в месте рандомном - идея сделать его крохотным таки сомнительна. Хотя и не нова, кстати. Уже в далеком 1991 году в Крыму были подобные эксперименты с крохотным номером, но, правда, тогда это быстро сошло на нет.

Цитата (Rai, 04.04.2024):
> пожаловаться на проезд остановки, что с троллейбусами особо не бывает

И это единственное возможное нарушение :)? А если он меня из лужи окатил? Или поехал не закрыв двери и я выпал из него (кстати, в Нижнем такой случай был лично со мной, благо мне тогда было 20 лет и реакция не была замедлена возрастом, так что обошлось без травм)? Или... Да мало ли что. Номера на полборта может и перебор, но четко читаться должны.

Цитата (Виктор Селезнев, 04.04.2024):
> И это единственное возможное нарушение :)? А если он меня из лужи окатил? Или поехал не закрыв двери и я выпал из него (кстати, в Нижнем такой случай был лично со мной, благо мне тогда было 20 лет и реакция не была замедлена возрастом, так что обошлось без травм)? Или... Да мало ли что. Номера на полборта может и перебор, но четко читаться должны.

Если из лужи окатил - надо смотреть на лужи, мимо которых ходите и оценивать скорость проезжающих машин и транспорта.
Если выпал - то по билету, хотя вряд ли при этом троллейбус продолжит движение. Вряд ли при падении внимание будет занято высматриванием номера троллейбуса. Чуть более 20 лет в Нижнем с моей одноклассницей был подобный случай..

Такое ощущение просто, что основные недовольства из-за фотографий, почему-то меньше удобно будет идентифицировать ТС как будто) А на фотографов НЭТу глубоко наплевать)
В разы лучше выглядит, ещё бы в уголок куда прижать, как бортовые у НПАТа, но это уже вкусовщина.

Цитата (Rai, 04.04.2024):
> Такое ощущение просто, что основные недовольства из-за фотографий, почему-то меньше удобно будет идентифицировать ТС как будто) А на фотографов НЭТу глубоко наплевать)

А почему все решили, что жалобы именно от пассажиров? Жалобы могут быть и от других водителей, например на нарушение ПДД. Был вроде бы случай, когда на регистратор попал эпизод, когда троллейбус на Бекетовке просто едет на красный свет. И вот тут возникает вопрос, а прочитается ли такой номер на регистраторе? Прочитается ли уличных камерах и тп.

Да и в целом, лучше бы чиновники реальными проблемами транспорта занялись, чем переклеиванием бортовых номеров.

Цитата (Rai, 04.04.2024):
> Если из лужи окатил - надо смотреть на лужи, мимо которых ходите и оценивать скорость проезжающих машин и транспорта.

Ничего подобного!

Окатить пешеходов из лужи - это прямое нарушение ПДД. И это =должно= иметь последствия для нарушителя в виде хотя бы ненулевой вероятности появления его в качестве ответчика в гражданском суде. Окатил из лужи меня в дорогой одежде - будь любезен оплатить материальный и моральный ущерб. Это в любом случае справедливее и цивилизованнее, чем если я возьму такси, догоню этот транспорт и что-то незаконное сделаю с его водителем, за что уже сам по идее подлежу ответственности вплоть до уголовной. Но не нужно до этого доводить. Для этого и существуют правовые механизмы.

Цитата (Rai, 04.04.2024):
> Если выпал - то по билету, хотя вряд ли при этом троллейбус продолжит движение.

Мимо. В моем случае я попытался сесть на Скобе в трамвай номер 2932, водитель которого поехала не закрыв двери и уехала. Никакого билета у меня не было - я ещё не сел в трамвай, да и не было бы - у меня был проездной. Поскольку номер я увидел - я немедленно позвонил диспетчеру и подробно описал ситуацию. Видимо, этой горе-водительнице передали, потому что обратно я попал в тот же самый вагон и она не трогалась, полностью не закрыв все двери, что для водителей трамвая в принципе редкость. Испугалась. И сделала выводы. Вообще я всё равно хотел пойти до конца, написать на нее официальную жалобу, но в итоге забил. Но не будь крупного номера - фиг бы я вообще выявил, кто она такая, за исключением опять же варианта на такси ее догонять.

Цитата (Rai, 04.04.2024):
> Такое ощущение просто, что основные недовольства из-за фотографий, почему-то меньше удобно будет идентифицировать ТС как будто)

А у меня ощущения, что кому-то лишь бы потроллить транспортных фанатов ;). Ну да ладно.

Цитата (Антон triangel, 04.04.2024):
> возникает вопрос, а прочитается ли такой номер на регистраторе? Прочитается ли уличных камерах и тп.

Да здесь и вопроса не возникает, ибо ответ известен - не прочитается. Вообще троллейбусники в том числе и этим сами роют себе могилу. У этоэлектробусов госномер есть, гаишные камеры его видят. Чем обязать троллейбусы тоже повесить госномера, чиновникам проще троллейбус выпилить, что мы и наблюдаем :(.

Цитата (Виктор Селезнев, 05.04.2024):
> Окатить пешеходов из лужи - это прямое нарушение ПДД.

Да хоть так. На здоровье, занимайтесь. Но гораздо проще немного активировать свой уровень внимания и аккуратности при проходе мимо луже. Даже если попадётся воспитанный водитель, который остановится после того, как обрызгал - грязная одежда и последующие разбирательства - ну такое себе)

Цитата (Виктор Селезнев, 05.04.2024):
> А у меня ощущения, что кому-то лишь бы потроллить транспортных фанатов ;). Ну да ладно.

Да нет. Просто ощущение, что у местных пользователей ощущение, что ЭТ работает сугубо для их фотоаппаратов.