На снимке на переднем плане мы видим ЛМ-68М приписки трампарка имени Леонова и видно еще ЛМ-57, который поворачивает на Набережную Лейтенанта Шмидта с моста.ЛМ-57 жёлтый с одной широкой красной полосой внизу и такие ЛМ-57 были в трампарках Кировского района и имени Котлякова. Ещё хотел бы отметить, что трампарк имени Леонова начал пополняться вагонами ЛМ-68М с 1976 года и в парке не было ЛМ-68М с окраской "Белая ночь", то есть в парк сразу стали поступать вагоны жёлтые с двумя зелёными полосами. С трампарком Кировского района посложнее. За исключением самых первых ЛМ-68М поступивших в парк, последующие первоначально имели окраску "Белая ночь". Когда вводилась новая парковая нумерация ленинградского трамвая мне Я.Г.Годес говорил, мол почему не возникает вопрос к какому парку приписан автобус или троллейбус, а с трамваем должен возникать... Но ведь, когда начала активно внедряться новая схема окраски вагонов ленинградского трамвая с 1973 года определить к какому парку приписан тот или иной вагон стало проще. Те же ЛМ-57 по окраске можно было определить с какого они парка. И самое главное надо знать какие маршруты какой парк обслуживает. Конечно при прежней системе нумерации проследить весь срок службы вагона было легче.

День ВМФ

Цитата (Андрей Корнильев, 13.04.2024):
> Ещё хотел бы отметить, что трампарк имени Леонова начал пополняться вагонами ЛМ-68М с 1976 года и в парке не было ЛМ-68М с окраской "Белая ночь", то есть в парк сразу стали поступать вагоны жёлтые с двумя зелёными полосами. С трампарком Кировского района посложнее. За исключением самых первых ЛМ-68М поступивших в парк, последующие первоначально имели окраску "Белая ночь".

Простите, а что это за "Белая ночь"? Вы имеете ввиду такой серо-стальной окрас с ярко-красной юбкой, характерный для ранних серийных ЛМ-68М, 75-77 гг. выпуска?.. НЯП, такие вагоны массово были только в парках Блохина и Смирнова, и то - очень недолго: уже к началу 80-х все они были перекрашены в красный "стандарт".

Цитата (Sp.Ar., 13.04.2024):

> Простите, а что это за "Белая ночь"? Вы имеете ввиду такой серо-стальной окрас с ярко-красной юбкой, характерный для ранних серийных ЛМ-68М, 75-77 гг. выпуска?.. НЯП, такие вагоны массово были только в парках Блохина и Смирнова, и то - очень недолго: уже к началу 80-х все они были перекрашены в красный "стандарт".

Ещё точно были в ТП Кировского района.
ТП Калинина - разве не было?

Цитата (Stravtov, 13.04.2024)
> Ещё точно были в ТП Кировского района.
> ТП Калинина - разве не было?

В Кировском - были, но меньше, и их там очень быстро перекрасили в свой жёлто-зелёный стандарт. А вот в Калининском - никаких, кроме красных, не помню.

https://transphoto.org/photo/10/69/33/1069332.jpg
В Кировском парке были ещё и желто-красные ЛМ68М.

Цитата (Дмитрий75, 14.04.2024):
> https://transphoto.org/photo/10/69/33/1069332.jpg
> В Кировском парке были ещё и желто-красные ЛМ68М.

Подозреваю, что на этом фото - уже какой-то редкий парковский перекрас. Накладной металлический шильдик "ЛМ-68М" на заводе не закрашивали.

Ещё про окраску ЛМ-68М. ЛМ-68М серые с красной широкой полосой внизу и узкой полосой под окнами выпускались с 1975 года, начиная с вагона 7015. Вагоны с такой окраской эксплуатировались в трампарках имени Блохина, Калинина, Скороходова, Кировского района. С т/п Леонова надо ещё уточнить. Отход от окраски "Белая ночь" у вагонов ЛМ-68М начал происходить к концу 1978 года и сначала это коснулось только новых вагонов, то есть ЛМ-68М стали окрашивать по новому в 1978 году, а не после 1979 года как написано в книге "Трамвай в Санкт-Петербурге" 2007 г. В трампарках имени Коняшина, Скороходова серо-красных ЛМ-68М не было. В эти два парка в опытную эксплуатацию поступили первые ЛМ-68М 7001-7010, изготовленные в 1974-1975 годах. Эти вагоны были окрашены в цвет золотистой охры с чёрными полосами. Вскоре все они переданы в т/п Кировского района и имени Смирнова. Отдельно следует отметить котляковский парк. Туда поступили два ЛМ-68М 7044 и 7045 серо-красные, но их также вскоре в апреле 1976 года передали в т/п Кировского района. Таким образом, регулярная эксплуатация ЛМ-68М в т/п Коняшина, Скороходова, Котлякова началась позднее в 1979 и 1983 годах соответственно.

Цитата (Андрей Корнильев, 15.04.2024):
> Ещё про окраску ЛМ-68М. ЛМ-68М серые с красной широкой полосой внизу и узкой полосой под окнами выпускались с 1975 года, начиная с вагона 7015. Вагоны с такой окраской эксплуатировались в трампарках имени Блохина, Калинина, Скороходова, Кировского района.

Наверное, всё же не Скороходова, а Смирнова???
А в Калинина разве были такие "белые ночи"? НЯП, туда сразу с завода пошли красные с чёрной юбкой.


Цитата (Андрей Корнильев, 15.04.2024):
Отход от окраски "Белая ночь" у вагонов ЛМ-68М начал происходить к концу 1978 года и сначала это коснулось только новых вагонов, то есть ЛМ-68М стали окрашивать по новому в 1978 году

А не раньше ли?.
Во всяком случае, в Кировском парке все "белые ночи" уже в 77-78 были перекрашены в их жёлто-зелёный стандарт. В Блохинском и Смирновском парках они сохранялись чуть дольше. Последняя "белая ночь", которую я, лично, видел на линиях в Ленинграде,- это был блохинский трамвай на 14 маршруте, осенью 1979 года.

Цитата (Sp.Ar., 15.04.2024):
> В Блохинском и Смирновском парках они сохранялись чуть дольше

То есть, этот вагон, вероятно Блохинский https://transphoto.org/photo/1927954/ ?

Цитата (Максимов А., 15.04.2024):
> То есть, этот вагон, вероятно Блохинский https://transphoto.org/photo/1927954/ ?

Очень вероятно, что именно так. Вполне могли перегнать "труп" на хранение из тесного забитого блохинского в просторный котляковский парк.

Да, ЛМ-68М С окраской "Белая ночь" эксплуатировались в трампарках имени Блохина, Смирнова, Калинина, Кировского района. Т/п Калинина начал пополняться вагонами ЛМ-68М в 1975-1976 годах. Самый первый вагон 7046 поступил в парк к концу 1975 года. И сколько помню все новые вагоны, поступившие в парк в 1975-1977 годах имели первоначально окраску "Белая ночь". Самыми красивыми ЛМ-68М были первые 13 вагонов, изготовленные в 1973-1975 годах. Я имею ввиду вагоны 7001-7010, 7012, 7014. Как я уже писал первые десять вагонов 7001-7010 поступили в опытную эксплуатацию в парки Коняшина и Скороходова. Так, в скорходовский пврк поступили четыре вагона 7002-7005. В коняшинский парк поступили шесть вагонов 7001, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010. Из коняшинского парка вскоре четыре вагона отданы в т/п Смирнова, два других в парк Кировского района. Из скороходовского парка все четыре вагона 7002-7005 через год переданы в смирновский парк.
А вот как написано в книге "Трамвай в САнкт-Петербурге" 2007 г. про вагоны 7002-7005 в разделе "Трамвайная радуга (стр.384):
"Трампарк № 6 -7002,7003, 7004, 7005 - красный с серой юбкой, с 1988 г.-красно-белый"
По моему, в данном случае допущена неточность. ЛМ-68М 7002-7005 в ноябре-декабре 1975 года переданы в смирновский парк и в т/п Скороходова с такой окраской быть не могли.

Сзади 1 или 42.