Полагаю, причина простоя вагона 3123 заключается в поломке БКМовской, заводской системы управления. Классика жанра. У нас из ТрСУ прижился только новосибирский Арс-терм.

Возникает логичный вопрос: возможно ли на вагоне полностью заменить систему управления на более привычную Новосибирску Арс-терм?

Насколько я помню, левобережный филиал очень хотел заменить на Татрах немецкое электрооборудование на Арс-терм, но производитель отказался работать в этом направлении.

Цитата (Никита Измайловский, 05.09.2024):
> в поломке БКМовской, заводской системы управления.

ЭПРО там.

Цитата (Никита Измайловский, 05.09.2024):
> Полагаю, причина простоя вагона 3123 заключается в поломке БКМовской, заводской системы управления. Классика жанра. У нас из ТрСУ прижился только новосибирский Арс-терм.

И больше беспокоит то, что на новых БКМ 701 стоит та же система управления, что и на этом вагоне

Цитата (Graf1524, 05.09.2024):
> что на новых БКМ 701 стоит та же система управления

А там не ЭПРО.

Они отказались, действительно. Отказ был обоснован тем, что произошло возгорание вагона с системой Арс-терм, если правильно помню, в Барнауле.

Силами депо нет возможности заменить систему управления на вагоне. Насколько помню, проблема была в телегах, но не по электронике. После уже часть электронных блоков пошла на 3122. Почему он не ходит - загадка, оборудование на него было в ремонте в Санкт-Петербурге.

Цитата (Карданный Вал, 05.09.2024):
> Цитата (Graf1524, 05.09.2024):
> > что на новых БКМ 701 стоит та же система управления
>
> А там не ЭПРО.

На Т701 не ЭПРО? Представители завода говорили, что будет именно она...

Тот вагон что был на выставке был оборудован той же СУ, что и т811.

Цитата (Никита Измайловский, 05.09.2024):
> У нас из ТрСУ прижился только новосибирский Арс-терм.

Красноярск переходит на Усть-Катавские 71-628М с АРС-Терм. Лучше было пойти этим же путём; хоть и было бы 10 вагонов вместо 20, зато нормальных со знакомой системой управления.

Цитата (SpaceMan, 07.09.2024):
> Цитата (Никита Измайловский, 05.09.2024):
> > У нас из ТрСУ прижился только новосибирский Арс-терм.
>
> Красноярск переходит на Усть-Катавские 71-628М с АРС-Терм. Лучше было пойти этим же путём; хоть и было бы 10 вагонов вместо 20, зато нормальных со знакомой системой управления.

Ну уж очень любят у нас беларусскую технику и тележки из 60-х годов. А от арс-терма решили отказаться, даже на новых горожанинах от местной орбиты (ИС) отказались...