2001 ex 934; 1988 ex TRP, 3424; 24.09.1965 ex 932. 01.2022 to MTM
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965.
В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424.
В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934.
В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.
EXIF
Make/Manufacturer:
PENTAX Corporation
Model:
PENTAX K200D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:
14.06.2009 19:55
Exposure Time:
1/60 sec
Aperture Value:
5.6
ISO Speed:
100
Exposure Bias:
+0.5 EV
Focal Length:
18 mm
Equivalent Focal Length:
27 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (Banderas, 15.06.2009): > Какой ужос! 4 ступеньки! Я, наверное в обморок упаду, когда в очередной раз буду взбираться на эту непреодолимую высоту! :)
Будешь годков на 60 постарше, помрёшь как пить дать!
Цитата (ИванИванов, 15.06.2009): > Будешь годков на 60 постарше, помрёшь как пить дать!
А что лучше? Взбираться на 4 ступеньки и потом ехать 40 минут сидя или взбираться на одну ступеньку (подчас которая высотой с колено) и ехать 40 минут стоя.
Низкопольник это вещь конечно хорошая, но ее реализация в нашей стране происходит через одно место.
Людям с ограниченными физическими возможностями очень тяжело взбираться в КТМ. А спускаться еще тяжелее, потому что какая-то .... сняла серединный поручень во второй и третьей двери... Пожалуй, в этом и есть его главный недостаток.
Посмотрите на моменты освещения. На вагоне № 932, по борту, что справа от нас на молдинге блик, стало быть - источник света (солнце) справа. А теперь смотрим на Кобру. У нее блик на зеркале и лобовом стекле, но уже слева – стало быть источник света (солнце) слева. Два источника освещения днем? Еще один момент. На борту Кобры мы видим отражение в виде узкой белой или кремовой полосы, такое отражение могло бы появиться скажем от Т3 или Т6, а напротив стоит КТМ, который не может дать такое отражение. И третье, сама Кобра фотографировалась в других условиях, фотограф стоял ближе и ниже относительно оси головной секции, поэтому видна сильно сужающаяся перспектива вагона, особенно в сравнении с стоящим рядом КТМом. Вот так :-)
Цитата (AlexSan, 16.06.2009): > А листва на дереве тоже вместе с ним вклеена?
+1
Цитата (Dvizzzok, 16.06.2009): > И третье, сама Кобра фотографировалась в других условиях, фотограф стоял ближе и ниже относительно оси головной секции, поэтому видна сильно сужающаяся перспектива вагона, особенно в сравнении с стоящим рядом КТМом. Вот так :-)
А Вы посмотрите на углы, под которыми они стоят. КТМ гораздо более параллелен плоскости снимка.
На Кобре блики уже с обеих сторон.. не хотите сказать, что одна половинка фотографировалась при одно освещении, вторая при другом, и это вместе сводилось?
Виктор, да успокойся ты уже!! Посмотри внимательно на оба фото, и заметь разную постановку тележек, например... Тем более, не думаю, что Сергей Орлов бы стал заниматься подобным...
Мдаа...умных фотографов, я смотрю, развелось выше крыши!!! Dvizzzok, ты бы в Медведково съездил, посмотрел бы, а то, я смотрю в Волгограде тебе виднее как у нас тут вагоны расстанавливаются и откуда солнце светит.
Цитата (ИванИванов, 16.06.2009): > Dvizzzok, ты бы в Медведково съездил, посмотрел бы, а то, я смотрю в Волгограде тебе виднее как у нас тут вагоны расстанавливаются и откуда солнце светит.
Да был я в Медведково, это же не на планете Ка-Пэкс, там тоже одно солнце. А в «Шопах» и «Коралах» их может быть столько, сколько захотите :-)
Ну что картинку нарисовать, как в Кобре, которая стоит в кривой и зад которой освещён вечерним солнцем отражается её хвост? не забывайте, что вагон этот имеет сочленения...Кстати этот эффект на обеих обсуждаемых фотках, если бы на фотке из Апаковского депо отражалась двухдверная Татра, то мы бы двери тоже видели, да и посмотрите на конфигурацию Апаковского депо и подумайте , где там восток-фото утреннее.
Ничего против не имею, просто фото выглядит странно. Как будто фон сам по себе, а трамы сами по себе. Или вам этого не видно? Так бывает, когда обрабатывая снимок редактором «слегка» превышаешь меру.
Цитата (Dvizzzok, 16.06.2009): > Цитата (ИванИванов, 16.06.2009): > > Dvizzzok, ты бы в Медведково съездил, посмотрел бы, а то, я смотрю в Волгограде тебе виднее как у нас тут вагоны расстанавливаются и откуда солнце светит. > > Да был я в Медведково, это же не на планете Ка-Пэкс, там тоже одно солнце. А в «Шопах» и «Коралах» их может быть столько, сколько захотите :-)
Вот хоть убейте не вижу тут никаких таких особенных бликов и отражений.
Кобра кажется прилепленной только потому, что крайний путь в том месте где она стоит не параллелен пути на котором стоит КТМ.
Дело не в пути, а размыленности. 932 получился очень четко и листь рядом с ним. А вот 2003 и листья рядом с ним не такие четкие. Вот и создается эффект, что на одно фото, вставили отличающийся элемент.
Цитата (ИванИванов, 15.06.2009): > Цитата (Banderas, 15.06.2009): > > Какой ужос! 4 ступеньки! Я, наверное в обморок упаду, когда в очередной раз буду взбираться на эту непреодолимую высоту! :) > > Будешь годков на 60 постарше, помрёшь как пить дать!
дома сидеть надо в таком возрасте:-) а если серьезно, у наших пенсионеров есть силы, даже чтоб тележки на такую высоту затаскиватьб без посторонней помощи.
Transphoto
莫斯科 日期: 14 六月 2009 年, 星期天
链接